機械零件加工是一種用加工機械對零件工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的零件工件處于的溫度狀態，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起零件工件的化學或物相變化稱冷加工。
機械零件加工是一種用加工機械對零件工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的零件工件處于的溫度狀態，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起零件工件的化學或物相變化稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態的加工，會引起零件工件的化學或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。另外裝配時經常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時往往將內圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結合的牢固性。
機械基礎零部件(主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等)是裝備制造業不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性，是實現我國裝備制造業由大到強轉變的關鍵。
鑒于國內外的經濟發展總態勢仍為疲軟乏力，且行業企業受多種因素擠壓約束，預計這種經濟發展低迷狀態難以較快轉變，企業須密切關注市場變化，積極培育自主創新能力，面對新常態，抓住新機遇，迎接新挑戰。
其中，行業的六個專業只有緊固件得益于汽車、高鐵、風電、核電等裝備制造業發展的推動，而保持正增長，達565億元，同比為2.7%;其余齒輪、鏈條、彈簧、傳動聯結件和粉末冶金五個專業均為同比負增長，同比約在-2~-5%范圍。行業的進出口同樣發展縮水，三季度行業進出口總值為228.2億美元，同比為-10.7%。其中進口總值為128.77億美元，同比為-16.34%，且幾個專業均為負增長。出口總值為99.43億美元，同比為-2.3%：其中緊固件出口為38.88億美元，同比增長0.63%;彈簧出口為2.69億美元，同比增長為0.08%;其余專業均為出口負增長。
近幾年機械零部件的產能跟不上市場的發展，零件加工成為緊缺資源，目前的這個行業的市場前景非常的可觀，但是考慮到未來發展，企業應該加強供應鏈的維護與建設，增強整零的戰略協作，才能有效的克服行業經濟波動對零部件企業生產經營帶來的風險和影響，發揮裝備優勢，零部件企業近年開始向相關機械行業零部件加工領域進行多元化拓展。
機械零件加工的現狀是供不應求，但是不能為了求量而忽視了質，現在的機械零件加工需要滿足形狀精度、尺寸精度、位置精度三個特點才能符合市場需求，保持持續的發展狀態。目前，我國的機械零件加工還有很大的發展空間，不管是在技術和需求上都還不能完全的滿足市場的需求。
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