隨著消費升級以及以大眾消費向品質消費和個性化消費變遷，國內摩托車消費走勢從小排量向大排量轉變，大排量摩托車市場占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長為引領摩托車市場發展的新型增長極。
隨著我國經濟不斷發展，居民可支配收入不斷提高，人均消費支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國居民可支配收入的小幅增加和消費支出的略微下降說明了我國經濟在消費端的強大韌性及內在增長動力。兩輪電動車作為居民日常出行最主要的代步工具消費品之一，將在我國強大的經濟和消費環境中迎來廣闊發展空間。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國摩托車行業發展前景戰略及投資風險預測報告》分析：
摩托車行業產業鏈
摩托車行業產業鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內燃機、電機、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。
摩托車行業市場規模
摩托車是一種重要的交通出行方式，自從19世紀末被發明以來，摩托車在全球范圍內快速普及，被廣泛的應用在生活的各方面。2015年-2019年期間，全球摩托車市場銷售額穩步增長，到2019年市場銷售額達1243.87億美元，2020年-2021年期間，由于疫情的影響，全球摩托車市場銷售額逐漸下降。據資料顯示，2021年全球摩托車市場銷售額為1090.87億美元，同比下降6.95%。
2017年以來，中國摩托車產銷總體保持在1700萬輛左右。2021年中國疫情得到有效控制，摩托車外貿業務蓬勃發展拉動摩托車產銷量。摩托車產銷量分別為2019.52萬輛和2019.48萬輛，分別同比增長12.98%和12.7%。中國摩托車產銷量再次恢復到2000萬輛，達到自2014年以來的最好水平。
有關數據指出，2020年，我國摩托車配件出口額達5.5億美元，同比增長42.5%，對各大洲均有不同程度增長，其中對亞洲出口占配件出口額的44.8%，對非洲出口占31.3%。
2021年國家對疫情的有效控制，支撐了我國摩托車外貿業務的蓬勃發展，我國摩托車出口全年保持了高景氣運行。摩托車出口量3500萬輛，同比增長23.7%。出口金額123.17億美元，同比增長43.2%。
隨著消費升級以及以大眾消費向品質消費和個性化消費變遷，國內摩托車消費走勢從小排量向大排量轉變，大排量摩托車市場占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長為引領摩托車市場發展的新型增長極。
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2022-2027年中國摩托車行業發展前景戰略及投資風險預測報告
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