全國高速公路貨車通行量環比增長6.20% 2022年貨車行業投資前景分析

• 2022年6月6日 HaoChenChong來源：互聯網 809 49
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6月5日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1101.1萬噸，環比增長0.95%;全國高速公路貨車通行575.57萬輛，環比增長6.20%;監測港口完成貨物吞吐量3106.1萬噸，環比增長4.3%，完成集裝箱吞吐量67.2萬標箱，環比下降4.2%。

全國高速公路貨車通行量環比增長6.20%

6月5日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1101.1萬噸，環比增長0.95%;全國高速公路貨車通行575.57萬輛，環比增長6.20%;監測港口完成貨物吞吐量3106.1萬噸，環比增長4.3%，完成集裝箱吞吐量67.2萬標箱，環比下降4.2%;民航保障貨運航班662班(其中國際貨運航班522班，國內貨運航班140班)，環比下降11.3%;郵政快遞攬收約3.31億件，環比增長2.8%;投遞約3.17億件，環比下降3.6%。

2022年貨車行業投資前景分析

2021年貨車產銷分別完成416.6萬輛和428.8萬輛，同比分別下降12.8%和8.5%。從銷量細分結構情況來看，2021年我國重型貨車銷量為139.5萬輛，同比下降13.8%，占總銷量的32.5%;

中型貨車銷量為17.9萬輛，同比增長12.3%，占總銷量的4.2%;輕型貨車銷量為211萬輛，同比下降4%，占總銷量的49.2%;微型貨車銷量為60.5萬輛，同比下降14.7%，占總銷量的14.1%。

2022年1月13日，工信部正式發布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(簡稱“藍牌新規”)，其中，對輕型貨車(輕卡)的技術參數做了明確要求，重點是限制了輕型貨車的“發動機排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產、監督等環節加大約束力度，從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

在上述政策出臺以前，市面上多數輕型貨車(輕卡)的發動機排量在2.5L以上，符合上述規定的輕卡占比較小，上述政策出臺后將促使國內輕卡市場重新洗牌，引領輕型貨車行業向輕量化、合規化方向發展。目前，福田、江淮、解放動力、江鈴、濰柴等企業陸續推出了2.5L動力的新型輕卡產品，不合規的輕卡產品逐漸向微卡、中卡市場轉移。

目前，全國共有貨車司機近2000萬人，大多以個體經營為主。長期以來，廣大貨車司機奔波在物流運輸一線，為促進物流業降本增效、服務改善民生、經濟社會發展作出重要貢獻。

相關數據顯示，同城貨運的市場規模已達到億萬級。以貨拉拉為例，有關數據顯示，貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機，業務范圍已覆蓋8個國家及地區、122個城市的近2000萬用戶。此外，同城貨運行業是快遞行業的2-3倍。同城貨運司機1500萬人，是出租車司機的7倍，行業規模十分可觀。

2022年，國內經濟企穩，將有利于載貨車市場逐步回暖。但考慮到前期需求透支過大及一季度貨運市場歷年勢頭不旺等因素，在短期內，載貨車市場行情較難逆轉。

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