隨著邊遠油氣田、極地油氣田、海上油氣田和酸性油氣田等惡劣環境油氣田的開發,油氣管道工程面臨著高壓輸送和低溫、大位移、深海、酸性介質等惡劣環境的挑戰。為保證管道建設和運行的積極性和安全性,管線鋼的基本要求和發展趨勢是高強度、高韌性、大變形性、厚壁化、高
管道運輸與鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸并列為現代五大交通運輸方式。從最初的工業管道至今,油、氣管道建設經歷了近兩個世紀的發展。我國管線鋼的生產和應用起步較晚,1985年前還沒有真正的管線鋼生產。
管線鋼是加工管線鋼管的材料。一般采用中厚板形式的管線鋼來制做厚壁直縫焊管,而板卷形式的管線鋼主要用于生產直縫電阻焊管或埋弧螺旋焊管。管線鋼是用于制造油氣輸送管道及其它流體輸送管道的工程結構用鋼,具體是指用于輸送石油、天然氣等大口徑焊接鋼管的熱軋卷板或寬厚板。管線鋼在使用過程中,除要求具有較高的耐壓強度外,還要求具有較高的低溫韌性和優良的焊接性能。
根據中研普華研究院《2022-2027年管線鋼市場投資前景分析及供需格局預測報告》分析:
隨著現代冶金技術和裝備水平的不斷進步,管線鋼的生產制造工藝在煉鋼上采用了超低碳、超低硫、夾雜物形態控制的純凈鋼冶煉技術,在熱軋方面采用優化的控軋控冷的熱機械處理技術,通過合理的成分設計和工藝控制得到最佳的顯微組織,可滿足石油天然氣管道建設用高等級管線鋼所需的高強度、高韌性和良好焊接性等綜合性能。
近年來,我國管線鋼的研制、開發和應用得到了快速發展,通過西部管道、西氣東輸管道和西氣東輸二線管道等重大管道工程的推動,又先后完成了X60、X70和X80管線鋼的生產和應用,并獲得了X100和x120的研究成果。
管線鋼大規模用于制造鋼管,可應用為專門輸送石油、天然氣的特殊鋼管,其材質是管線鋼,所以這類鋼管也叫管線管,或者管線鋼管。
當今管線鋼主要用于加工制造輸送油、氣的管線和管道,輸氣管線的材料主要是管線用鋼,隨著近年來天然氣使用量的不斷增加,輸氣管線發展速度已超過輸送石油等液體的管線發展速度。但是,由于天然氣田大多集中在荒漠、極地凍土帶及海洋等邊遠地區,也對對管線鋼的可靠性和經濟性提出了更高要求。
近幾年來,我國石油天然氣管道工程發展迅速,帶動了管線鋼產量的大幅提高。從管線鋼的品質特性來看,我國已從20世紀80-90年代的鐵素體—珠光體微合金管線鋼發展到目前的針狀鐵素體管線鋼,完成了第一代產品到第二代產品的轉變。隨著X80級別管線鋼的批量生產和X100、X120管線鋼的試制成功,我國已具備了X52-X120管線鋼的生產能力。目前,世界范圍內已建成了多條X100試驗段,隨著研究開發的進一步深入,X100管線鋼有望在未來的天然氣管道項目中得到廣泛應用。
隨著邊遠油氣田、極地油氣田、海上油氣田和酸性油氣田等惡劣環境油氣田的開發,油氣管道工程面臨著高壓輸送和低溫、大位移、深海、酸性介質等惡劣環境的挑戰。為保證管道建設和運行的積極性和安全性,管線鋼的基本要求和發展趨勢是高強度、高韌性、大變形性、厚壁化、高腐蝕性和好的焊接性。
管線鋼憑借優異的抗腐蝕性能,廣泛應用于制作服役于惡劣環境中的石油煉化管道。目前,國內外石油煉化企業和油氣項目對“雙抗”管線鋼,特別是超寬規格產品需求量持續增加,市場前景非常廣闊。
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2022-2027年管線鋼市場投資前景分析及供需格局預測報告
管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種,根據厚度和后續形成等方面的不同,可由熱連軋機組、爐卷軋機或中厚板軋機生產,經螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。H...
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