在汽車輕量化趨勢下，鋁合金鑄件在汽車零部件制造上的應用仍將逐步增加。預計到2025年，全球鋁合金鑄件的市場容量將達到980億美元左右。
當前中國鑄造鋁合金人均年消費量及人均社會存量均與發達國家有很大差距，鑄造鋁合金在建筑領域以及交通運輸輕量化等方面應用有很大發展空間。在建筑用鋁領域，傳統的門窗用鋁增長潛力已不大，建筑用鋁合金市場潛力巨大，幕墻板、屋面板應用市場可觀，舊建筑節能改造、鑄造鋁合金等方面也有很大機會。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋁鑄件行業競爭格局分析及發展潛力預測報告》分析：
鋁合金是理想的汽車輕量化材料，提高車輛安全和燃油經濟性的同時，減少汽車 全生命周期的碳排放量。中國的單車用鋁量增長較快，正逐步縮小與美國等發達國家的差距。2010年我國乘用車單車用鋁量為107kg，而美國輕型車2000年單車用鋁量已達 到117kg。隨著我國汽車輕量化進程的推進，2019年我國乘用車單車用鋁量達 到180kg，和歐洲持平，并且正在逐步縮小與美國的差距。
近年來我國鑄造技術正向綠色化方面發展，國家和社會對于鑄造的能源消耗和污染進行了嚴格的管控，并大力推動鑄造行業走高效、節能、節材、環保和綠色鑄造之路。清潔生產、廢物再生、降低能耗是鑄造行業未來發展的主旋律。
數據顯示，2010年至2019年，鋁合金鑄件產量自380萬噸增長至685萬噸，年均增長率達7.0%，較全國鑄件總產量增長速度高出2.34個百分點。隨著產量增長，鋁合金鑄件占鑄件總產量比重也不斷上升，由2009年的不足9%上升至2019年的14.10%，是目前我國應用最廣泛的三大鑄件材質之一。
目前，國內鑄造鋁合金廠商具有較明顯的區域性，在下游客戶聚集、經濟活躍、鑄造鋁合金配套發達的區域容易形成產業集群。目前我國已經形成了珠三角、長三角、東北三省、西南地區等鋁合金部品產業集群地帶，這些地區鑄造鋁合金經濟活躍、配套產業發達，地域優勢明顯。
借助更大噸位壓鑄機及合金材料的創新，一體化壓鑄實現了更大尺寸的汽車部 件，寬度超過1.5米的大型部件，如后地板、前機艙和電池托盤、或融合中地板 和電池托盤的CTC技術。
在汽車輕量化趨勢下，鋁合金鑄件在汽車零部件制造上的應用仍將逐步增加。預計到2025年，全球鋁合金鑄件的市場容量將達到980億美元左右。
制造執行系統(MES)、工業機器人、智能鑄造裝備、智能物流管理技術等智能制造方式在鑄件企業已逐步推廣實施，實現關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代、生產過程智能優化控制，推動鋁合金鑄件領域向智能制造方向發展。
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2022-2027年中國鋁鑄件行業競爭格局分析及發展潛力預測報告
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2022年鋁鑄件行業現狀及發展前景分析 
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