運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。
交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。
國內以多式聯運為重點，以基礎設施立體互聯為基礎，努力推動形成“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”的運輸局面，發展綠色運輸，推進大宗貨物及中長途貨物“公轉鐵”“公轉水”，優化運輸結構。港口貨物吞吐量增長較快,中國港口貨運規模連續多年穩居世界第一。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國交通運輸行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》分析：
2016-2020年中國港口外貿貨物吞吐量呈逐年上升趨勢，年復合增長率為3.5%。2021年上半年中國外貿吞吐量為23.57億噸。比2020年同期增長9.2%。2021年上半年，36個中心城市完成公共交通客運量265.2億人，比2020年同期增長56.5%，比2019年同期下降19.4%，兩年平均下降10.2%。分方式看，公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運量比2020年同期分別增長41.4%、83.6%、39.7%和61.5%。
中國營業性貨運量呈逐年上升趨勢2021年上半年，中國營業性貨運量為247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，兩年平均增長7.2%，其中公路貨運量比2020年同期增長29.0%，水路貨運量比2020年同期增長14.1%。
日前，交通運輸部、科學技術部聯合印發了《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》(以下簡稱《綱要》)，明確了未來十五年我國交通運輸科技創新工作的指導思想、基本原則、發展目標和主要任務。
《綱要》提出，到2030年，基礎研究和應用基礎研究取得重要進展，關鍵核心技術產品自主化水平顯著提高，前沿技術與交通運輸深度融合，交通運輸科技創新能力明顯提升，交通運輸科技創新體系進一步完善。
運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。
通過現代化的運輸主線，匯聚倉儲、包裝、運輸、信息服務的港口物流服務中心，或與其相關聯的物流園區，使之成為層次更高、服務更優的物流網絡節點。如此，不僅滿足了顧客個性化需求，也可以延長服務鏈，增加貨物在港口中轉過程中的價值，提升港口物流功能，使得港口貨物吞吐規模保持逐年增長態勢。
走新時代交通發展之路。中國交通積極適應新的形勢要求，堅持對內服務高質量發展、對外服務高水平開放，把握基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，著力推進綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設，走新時代交通發展之路。
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2022-2026年中國交通運輸行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告
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