工程專用車市場投資前景及供需格局

• 2022年8月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1226 79
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工程專用車行業(yè)可提高貨物運輸?shù)陌踩裕瑴p少環(huán)境污染;許多易燃、易爆、易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專門儀器和設(shè)備的專用汽車來運輸，以確保其運輸安全，避免污染環(huán)境。新能源工程專用車與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化3

工程專用車市場投資前景及供需格局

工程專用車行業(yè)可提高貨物運輸?shù)陌踩裕瑴p少環(huán)境污染;許多易燃、易爆、易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專門儀器和設(shè)備的專用汽車來運輸，以確保其運輸安全，避免污染環(huán)境。新能源工程專用車與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達(dá)到國Ⅳ甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn)。

我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動了工程車需求的迅速增長。工程專用車行業(yè)主要包括重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載車、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車、氧化劑污水處理工程車等。

眾所周知，工程自卸車賣得好不好，要看基礎(chǔ)建設(shè)投資大不大。當(dāng)前，中國重卡行業(yè)正在加速進(jìn)入自動擋時代，長期看，疫情消退后預(yù)計宏觀層面的對沖政策等會帶動行業(yè)景氣度的恢復(fù)。其要求具體為：二軸攪拌車罐體容積不得超過4立方米、三軸攪拌車容積不得超過6立方米、四軸攪拌車容積不得超過8立方米，同時也對攪拌罐的幾何容量做出了限制，二軸、三軸、四軸攪拌車的幾何容積分別不得超過7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。

我國工程專用車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計生產(chǎn)246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產(chǎn)品除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類外均出現(xiàn)不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。

我國工程專用車行業(yè)產(chǎn)量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快于同期卡車(含底盤、半掛牽引車)銷量增速(16.91%)21.79個百分點。其中，廂式汽車產(chǎn)量為89.47萬輛，同比增長24.73%，占比超過一半，達(dá)到55.86%;其次是倉柵汽車，2017年產(chǎn)量為34.60萬輛，同比增長37.28%，占比達(dá)到21.60%。

長遠(yuǎn)來看，綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)對專用車行業(yè)的影響，未來一段時間，我國專用車將處于緩慢上升趨勢，至2023年，我國工程專用車市場規(guī)模將達(dá)到224萬輛。智能制造對專用車行業(yè)來說是大勢所趨，專用車生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)中國制造2025的發(fā)展趨勢和要求，及早培養(yǎng)適應(yīng)智能制造的高端人才，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

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