中國鋰電池行業市場調研 新能源車發展大力拉動三元電池需求量

• 2022年8月18日 ChenZeFang來源：互聯網 551 30
• 繁體

近年來，中國三元正極材料及三元前驅體出貨量保持高速增長態勢，2021年出貨量分別達43.0萬噸、61.8萬噸，較2020年實現大幅增長，三元正極材料中高鎳三元(以8系列為主)占比由2020年的22%提高到2021年的36%。

2021年中國新能源汽車產銷量實現增幅159.5%、157.5%至266.1萬輛、260.0萬輛，2022年上半年中國新能源汽車產銷量保持高速增長態勢，分別為266.1萬輛、260.0萬輛，同比增長118.2%、115.0%。從新能源汽車成本構成來看，電池系統占整個成本的比重較大，占比超4成，新能源汽車的發展將大力拉動三元電池需求量。

近年來，中國三元正極材料及三元前驅體出貨量保持高速增長態勢，2021年出貨量分別達43.0萬噸、61.8萬噸，較2020年實現大幅增長，三元正極材料中高鎳三元(以8系列為主)占比由2020年的22%提高到2021年的36%。硫酸鎳、硫酸鈷占三元前驅體成本比重較高，以NCM523為例，硫酸鎳成本占比達52%，硫酸鈷成本占比達35%，由此可見冶煉端將成為三元材料降本增效著力點之一。

三元鋰電池是指以錳酸鎳鈷或鋁酸鎳鈷為正極材料的鋰電池。三元鋰電池因體積更小、容量密度更高、耐低溫等優點，被廣泛應用于新能源汽車。上游為三元前驅體、碳酸鋰、氫氧化鋰等，硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳為生產三元前驅體重要原材料，在新能源汽車行業快速發展下，硫酸鈷、硫酸鎳產量均大幅提升，2022年二季度，受疫情影響，終端市場需求疲軟，導致硫酸鈷、硫酸鎳價格持續下行。

2021年中國三元電池產量為93.9GWh，銷量為79.6GWh，裝機量74.3GWh，同比分別增長93.6%、128.7%、91.0%;受到多方面因素影響，三元電池裝機量占動力電池裝機量的比重不斷下滑，2019年占比達65.1%，2021年下降至48.1%，2022年進一步下降。從裝機量分布來看，我國三元電池行業集中度較高，被寧德時代、中創新航、LG新能源等幾家大型企業占據主要市場份額。

受益于國家“碳達峰，碳中和”戰略，新能源汽車延續高景氣發展，預計 2022 年 中國銷量有望達到 550 萬輛以上，對于動力電池的需求量和正極材料的需求維持 高增長。2021 年正極在整個電動車板塊處于盈利能力最高的位置，整個正極板塊 有盈利下行的趨勢。

目前我國在三元前驅體研發與生產方面，已經處于全球領先地位。2021 年全球三 元前驅體產量中，中偉股份、格林美和華友鈷業位居全球前三，市場占比分別為 21%、12%與 9%;湖南邦普作為寧德時代子公司，前驅體市場份額也達 9%。此 外芳源股份 NCA 技術在行業中也處于領先位置。

各地方相繼出臺促消費政策。4 月 28 日，廣東省政府出臺《廣東省進一步促進消 費若干措施》，新增了購置新能源車新車的補貼。其余地方新能源車補貼刺激政 策也密集出爐，山東、湖北、海南、上海、深圳、蘇州等省市均出臺包括發放補 貼、汽車消費券、增加購車指標等激勵措施，在政策激勵下將有效釋放前期需求。

目前全球電池企業紛紛投入高鎳三元電池研發中，中國企業對以8系為代表的高鎳路線探索取得了重大進展，9系列高鎳三元也開始實現產業化發展，未來隨著超長續航里程車型的不斷推出，高鎳三元鋰電池將迎來放量。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國鋰電池行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國鋰電子電池行業市場全面分析及發展趨勢調研報告

  中研普華通過對鋰電子電池行業長期跟蹤監測，分析鋰電子電池行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡