我國聚甲醛的生產技術基本靠引進,主要引進自波蘭ZAT、香港富藝和韓國P&ID公司三家企業,主要生產企業有云天化、天野、唐山中浩、南通寶泰菱等,目前國內POM產能約在500kt以上。
聚甲醛行業現狀、聚甲醛市場競爭力如何?聚甲醛的生產技術基本靠引進,主要引進自波蘭ZAT、香港富藝和韓國P&ID公司三家企業,主要生產企業有云天化、天野、唐山中浩、南通寶泰菱等,目前國內POM產能約在500kt以上。
聚甲醛(POM)的分子是一種沒有側鏈的高密度、高結晶性的線型聚合物。它是繼聚酰胺之后又一種綜合性能優良的工程塑料,具有高的力學性能,如強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性,還具有優良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性,是五大通用工程塑料之一,應用于汽車、電子電器、日用消費品、機械工業等領域。
聚甲醛主要集中在日用消費品(占38%)、電子電器(占28%)、工業配件(占13%)、汽車配件(占9%)、其他(占12%)。而國外的聚甲醛行業在電子電器和汽車配件的比例較高,聚甲醛汽車配件比例最高達到28%。
無論從生產規模還是品種看,國內POM生產技術都還處于相對落后的狀態。工藝技術尚存在一些缺陷,原材料及公用工程消耗較高,產品質量不夠穩定,再加上國外產品傾銷,各廠生產的POM遠遠不能滿足國內需求,不能抵御國外產品大規模的沖擊。
如今企業和投資機構也紛紛看好聚甲醛行業的發展前景,各路資本的大量涌入,為聚甲醛行業帶來了刺激效應,使其呈現出前所未有的新熱點和新動態。同時,聚甲醛行業應用領域廣闊,其并購需求和活躍度也十分明顯。
生產技術靠引進,且國內企業對于POM生產技術掌握度較低,能夠真正掌握并且實現正式生產的企業主要有云天化和開封龍宇,但產品牌號較少,其九成以上的產品為通用型產品,只能用于低端領域,在汽車工業和機械領域的需求依賴進口,進口源主要為杜邦、寶理、三菱等。
據中研產業研究院公布《2022-2027年中國聚甲醛(POM)行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示
目前,國內能夠掌握POM生產技術,并正式生產POM的企業并不多,產品規模小,其中云天化和開封龍宇只能生產幾個牌號的產品,上海藍星也只有10余個牌號,而國際上主要跨國公司都有30~40個牌號可以選擇。
我國每年仍需要進口30萬噸左右的聚甲醛,特別是在高附加值的汽車配件行業以及高端電子電器行業,國產聚甲醛進入較少或者由于門檻較高不具備進入條件,這部分由杜邦、寶理、三菱等品牌提供。
同西歐、美國等國家和地區的聚甲醛消費相比,國內汽車用消費占比相對較小,這與我國汽車工業不發達、汽車國產覆蓋率偏低密切相關。
我國汽車工業的加速發展,汽車塑料制品已由普通裝飾件逐步向結構件、功能件等方向發展,車用改性聚甲醛材料向強度更高、沖擊性更好、超高流動的復合材料和塑料合金方向發展。加快開發高性能汽車專用聚甲醛產品,不僅可以拓展聚甲醛產品的應用領域,而且可以促進我國整個汽車產業的發展進程。
隨著經濟形勢的發展,國內聚甲醛總消費需求急速增加。在中國聚甲醛行業發展過程中,國家給予了大力支持,極大地促進了聚甲醛行業發展。汽車工業是未來聚甲醛消費需求增長最快、潛力最大的領域。
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2022-2027年中國聚甲醛(POM)行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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