行業分析 2022汽車研發行業市場深度調研及發展分析報告 ?

• 2022年9月30日 FangManTao來源：百度 1096 70
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隨著汽車“智能化”、“網聯化”、“電動化”的深入，軟件在整車中的重要性越來越高，產業鏈上下游的功能分工界限日漸模糊，跨界企業紛紛入場造車，汽車企業與科技、互聯網公司間的合作愈發密切。

隨著汽車“智能化”、“網聯化”、“電動化”的深入，軟件在整車中的重要性越來越高，產業鏈上下游的功能分工界限日漸模糊，跨界企業紛紛入場造車，汽車企業與科技、互聯網公司間的合作愈發密切。

汽車行業的研發支出在2020年大幅下降后再次增長。埃信華邁全球汽車研發調查4月份數據顯示，與2020年相比，汽車企業的研發支出同比增長6.5%。從中短期來看，大中華區和中國汽車企業在研發投資方面處于領先地位。2021年上海車展上，許多產品和概念車的發布都可以看到研發的推動作用，汽車制造商和供應商都在宣傳其智能汽車解決方案、未來駕駛艙解決方案、4D成像雷達、增強現實平視顯示器(AR-HUD)和基于人工智能的車規級超級計算機，所有這些將使科幻小說中的車輛成為現實。

中國汽車工業協會整理的國家統計局公布的數據顯示，2022年1-2月，汽車制造業完成營業收入同比繼續保持小幅增長，達到13719.1億元，同比增長6.5%，占規模以上工業企業營業收入總額的比重為7.1%。

目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。汽車研發行業已形成上千項專利，并開發出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。

根據中研普華產業研究院的《2022-2027年汽車研發行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析顯示：

2021年，汽車產銷雙雙超過2600萬輛，結束了自2018年以來連續三年下降的局面。汽車研發行業工業增加值同比也保持穩定增長，且增速高于同期產銷。數據顯示，2021年中國規模以上汽車制造業增加值同比增長2.8%，汽車制造業增加值同比增長5.5%。

2021全年，全國汽車制造業營業收入86706.2億元，同比增長6.7%;營業成本74061.6億元，同比增長7.8%;利潤總額5305.7億元，同比增長1.9%。

此外，汽車研發行業項目建成后將提高轄區汽車產業研發及檢測水平，推動新技術、新產品、新項目快速落地，帶動轄區汽車產業企業高質量發展。同時，還將為新能源汽車企業發展提供技術支撐和便捷服務，吸引新能源汽車整車及核心部件企業落地發展，助力打造新能源汽車產業聚集地。

展望2030年，汽車企業預計會有新的客戶和新的偏好改變他們銷售汽車的方式。客戶希望汽車企業為他們提供無縫的客戶旅程，其中也包括無縫的購車體驗。即使他們在不同的購車渠道之間互相轉換，新的客戶資料和數據都可以在所有接觸點上獲取，并且所有接觸點都需要提供一致的品牌體驗。客戶可以在線上、線下或同時完成整個購車流程。在這種情況下，對標的不是汽車企業本身，而是真正的數字化企業，特別是在數字化進程中。新冠肺炎疫情加速了消費者線上購物的趨勢，汽車行業也是如此，并且這一趨勢還將持續下去。此外，電動汽車、自動化和互聯出行等現代功能的分解正在改變汽車制造商和供應商之間的關系。更多汽車研發市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年汽車研發行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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