共享騎行走向規范發展 共享單車行業市場發展

• 2022年10月27日 WuZhiCong來源：互聯網 730 43
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共享騎行作為城市慢行系統組成部分，在滿足基本出行、服務公交接駁、便捷市民通勤、提升交通韌性等方面發揮了重要作用，極大便利了我們的日常出行，也為促進綠色出行作出了積極貢獻。

近日，住房和城鄉建設部城市交通基礎設施監測與治理實驗室、中國城市規劃設計研究院聯合美團，共同發布了《2022年中國主要城市共享單車/電單車騎行報告》(下稱《報告》)?！秷蟾妗愤x取了32個城市，包括26個共享單車運營城市、18個共享電單車運營城市、13個共享單車與共享電單車共同運營城市進行共享騎行研究?！秷蟾妗氛J為，共享騎行需要從關注“有沒有”到“好不好”，切實以百姓需要為導向，提升服務質量，尤其在服務疫情常態化管控、助力生活圈建設、促進夜經濟發展等適配度高的場景發力。

共享單車行業市場分析

中國平均每日需求超過7億次的電動自行車出行需求促進了共享出行市場的快速發展。數據顯示，共享單車用戶的使用場景主要有5種，其中日常短途出行排名第一，占73.5%。其次為外出游玩，占比43.4%，還顯示27.7%的用戶使用共享單車是為了上下班或上下學。

由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來共享單車用戶規模還將會持續增加，時長交易額將保持持續上漲的趨勢。從長遠看，預計到2025年城鎮人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發展空間。

隨著大量創業者和投資人涌入共享單車市場，越來越多的共享單車被制造出來，城市陷入了共享單車的海洋，彼時，共享單車的供應已經遠遠超出了人們的需求。此時，共享單車的生意悄然變味，成為一場金錢的博弈。在資本的大量涌入下，企業之間的競爭也由精細化運營轉變為不考慮盈利自不斷投放和補貼的資本戰，無疑這種惡性競爭打亂了共享單車正常發展腳步，同時資本造成的壟斷，同時也導致共享單車大幅漲價。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享單車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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