從傳動軸行業地域來看,江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上,零部件產業向中西部地區逐步推進,企業數量占比超過20%,中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中,龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份
遠東傳動是中國汽車零部件傳動軸行業龍頭企業,是國內最大的非等速傳動軸生產企業,也是行業標準的制定者之一,綜合實力在全球非等速傳動軸行業排名前三。自成立以來,遠東傳動一直保持較好的發展勢頭,特別是2017年—2020年,年均增速在20%以上。在多次疫情和2021年重卡市場“八連降”余波的影響下,2022年重卡市場持續低迷,產銷量大幅下跌,該公司業績受到較大影響。
項目是企業發展的引擎。在不斷轉型升級的基礎上,遠東傳動還加快推進“汽車傳動系智能制造產業園”項目建設進度,以項目支撐實現“雙戰雙贏”。“汽車傳動系智能制造產業園”項目規劃占地面積1200畝,計劃總投資50億元。其中,一期和二期已建成投產,三期占地450畝,計劃投資20億元,建筑面積21萬平方米。目前,該項目三期8棟車間已完成整體工程量的85%,研發中心主體已完工,正在進行內部裝修。
“項目整體建成后,將成為全球最大的傳動軸生產基地,并可實現企業發展三大目標:一是生產能力世界第一,可年產200萬套高端等速驅動軸、800萬套非等速傳動軸;二是生產工藝國際一流,通過引進國際一流的先進設備和制造技術,打造國際一流的制造工藝和產品品質;三是智能制造全國領先,通過建設智能化生產線、研發中心和智慧運營中心,運用工業互聯網,打造全國智能制造和智慧管理新標桿。”劉婭雪說,“我們計劃今年9月全部完成項目建設,并啟動搬遷工作,12月底完成搬遷,為明年生產經營工作做好準備。”
近年來,隨著我國汽車保有量的持續提升,市場對汽車傳動軸的市場需求逐漸擴大。汽車保有量的增長擴大了汽車傳動軸市場需求,從而促進傳動軸行業市場規模進一步增長。
2021年全國機動車保有量達3.95億輛,其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛,占汽車總量的2.60%,扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛,增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。
從傳動軸行業地域來看,江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上,零部件產業向中西部地區逐步推進,企業數量占比超過20%,中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中,龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額,大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低,處于低端市場;外商獨資占50%,中外合資占30%,占據中高端配套市場。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連接。
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