海洋經濟產業調研報告 海洋經濟產業發展趨勢分析

• 陳觀秋 2023年1月7日 來源：中研報告 491 26
• 繁體

當前我國海洋經濟正在經歷從高速發展到高質量發展的轉變，海洋經濟轉型升級持續穩定;在國家創新驅動戰略和科技興海戰略的指引下，中國海洋科技在深水、綠色、安全的海洋高技術領域發展迅速，在推動海洋經濟轉型升級過程中急需的核心技術和關鍵共性技術方面取得了突破。

當前我國海洋經濟正在經歷從高速發展到高質量發展的轉變，海洋經濟轉型升級持續穩定;在國家創新驅動戰略和科技興海戰略的指引下，中國海洋科技在深水、綠色、安全的海洋高技術領域發展迅速，在推動海洋經濟轉型升級過程中急需的核心技術和關鍵共性技術方面取得了突破。

2020年受新冠疫情全球蔓延的影響，海洋經濟增長勢頭有所下降，規模有所萎縮，但2021年已開始呈現恢復性增長。總體而言，多年來中國海洋經濟各項指標均高于其他產業增長速度，有望成為中國經濟重要增長支點之一和結構深度調整過程中的重要產業領域。

海洋經濟產業調研

海洋經濟是典型的開放型經濟，海洋經濟的迅速發展得益于改革開放。海洋經濟的發展為社會就業創造了廣闊空間。2021年進入“十四五”規劃開局之年，經國務院批復同意印發《“十四五”海洋經濟發展規劃》，明確走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共贏的發展道路，推進海洋經濟高質量發展，建設中國特色海洋強國。11個沿海省(市、自治區)和部分沿海城市先后印發了促進海洋經濟發展的相關規劃。為促進涉海相關行業發展，相繼出臺了《海水淡化利用發展行動計劃(2021-2025年)》《“十四五”全國漁業發展規劃》等。2022年，雖然疫情影響、國際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續，但海洋經濟持續恢復和向好發展的態勢沒有改變，支撐海洋經濟高質量發展的生產要素條件沒有改變。

據中研產業研究院《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析：

海洋經濟“引擎”作用不斷增強，海洋生產總值從2001到2018年平均每6年翻一番。海洋經濟在國民經濟中的份額保持穩定，海洋生產總值占國內生產總值的比重連續10多年保持在9%以上。初步核算數據顯示，2021年，我國海洋經濟總量再上新臺階，首次突破9萬億元，達90385億元，比2020年增長8.3%，對國民經濟增長的貢獻率為8.0%，占沿海地區生產總值的比重為15.0%。其中海洋第一產業增加值4562億元，第二產業增加值30188億元，第三產業增加值55634億元，分別占海洋生產總值的5.0%、33.4%和61.6%。2021年，我國主要海洋產業增加值34050億元，比2020年增長達10.0%，產業結構進一步優化，發展潛力與韌性彰顯。海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業等新興產業增勢持續擴大，濱海旅游業實現恢復性增長。海洋交通運輸業和海洋船舶工業等傳統產業呈現較快增長態勢。

《2021年中國海洋經濟統計公報》顯示，2021年，我國主要海洋產業強勁恢復，發展潛力與韌性彰顯。海洋漁業轉型升級持續推進，綠色、智能和深遠海養殖加速發展;海洋油氣業增加值平穩增長，海洋油氣產量繼續保持雙增長;海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業增勢持續擴大，海上風電累計裝機容量躍居世界第一，海水淡化工程建設穩步推進，海洋生物醫藥產業化進程加快;海洋化工業持續增長，海洋石化、鹽化工產品量價齊升，海洋礦業開采速度有所放緩;海洋船舶工業加快復蘇，新承接海船訂單同比出現翻倍增長;海洋工程建筑業穩步發展，以智慧港口為代表的海洋新型基礎設施建設持續發力;海洋交通運輸業保持良好發展態勢，海洋貨運量保持穩定增長;濱海旅游業保持較快恢復態勢，但尚未恢復到疫情前水平。

海洋漁業實現恢復性增長，海洋捕撈得到有效控制，海水養殖實現較快發展;海洋生物醫藥業研發力度不斷加大，增加值穩步提高;海水利用業保持良好發展，多個海水淡化工程建成投產;海洋船舶工業企穩態勢明顯，新承接訂單量增加;海洋工程建筑業繼續保持平穩增長，智慧港口、5G海洋牧場平臺等新型基礎設施建設加快推進;海洋交通運輸業總體呈現先降后升，逐步恢復的態勢;濱海旅游業受到前所未有的沖擊，濱海旅游人數銳減，郵輪旅游全面停滯。

2001-2020年，我國海洋生產總值年均增速高達10.3%，快于同期國民經濟增長速度，海洋經濟在經濟發展中占有越來越重要的地位，但海洋經濟發展不平衡、不充分的特征依然明顯。

從三大海洋經濟圈的發展情況來看，北部海洋經濟圈在全國海洋生產總值中的占比由2007年的36.22%下降至2021年的28.6%，與該區域生態環境承載力下降、海洋產業轉型升級滯后有一定關系。東部海洋經濟圈占比由2007年的33.69%下降至2019年的29.72%，2020年上升為32.12%，2021年保持在32.1%，表明東部海洋經濟圈具有較大的發展潛力，這得益于其海洋產業的高效性、創新性，特別是上海憑借其海洋經濟發展的規模效應、科創優勢、港口稟賦、開放政策等發揮了“領頭雁”作用。南部海洋經濟圈占比由2007年的30.09%上升至2020年的38.65%，2019年甚至達40.81%，2021年下降到39.3%，仍處于絕對領先位置，這不僅由于該區域海洋產業結構不斷優化，基本形成了行業門類較為齊全、優勢產業較為突出的現代海洋產業體系，也受益于粵港澳大灣區、中國(海南)自由貿易試驗區等區域發展戰略帶來的重要契機。

海洋經濟產業發展趨勢

2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情和嚴峻復雜的國際環境，沿海地區和有關部門扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務。我國海洋經濟表現出強勁韌性：海洋經濟總量略有下降但復蘇跡象明顯、政策助企紓困成效顯著、民生保障進一步改善、海洋裝備制造實力顯著增強、數字賦能海洋產業轉型升級、海洋對外貿易新格局向高水平邁進。2021年為“十四五”規劃開局之年，在宏觀經濟總體平穩、政策環境持續優化、海洋資源蘊藏豐富、科技環境顯著改善的背景下，海洋經濟延續恢復性增長形勢明朗。

想要了解更多海洋經濟產業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  產業現狀海洋經濟是典型的開放型經濟，海洋經濟的迅速發展得益于改革開放。海洋經濟的發展為社會就業創造了廣闊空間。2021年進入“十四五”規劃開局之年，經國務院批復同意印發《“十四五”海洋...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡