鋼材消費量均呈現下降趨勢 2023年國內鋼鐵產量與價格展望

• 黃江 2023年2月9日 來源：新浪 574 32
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展望2023年，穩增長或助力鋼鐵需求彈性恢復。隨著疫情防控優化，地產托舉政策發力，以及一系列擴內需措施的落地實施，需求有望在2022年低基數效應下實現恢復性增長，在地產需求中性假設下，預計2023年國內鋼鐵消費有望同比增長2.3%。

受俄烏沖突與經濟下行影響，亞洲、歐洲、獨聯體和南美洲鋼材消費量均呈現下降趨勢，預計2022年全球鋼材消費量為17.95 億噸，同比下降2.0%;預測2023 年全球鋼材需求量為18.01 億噸，同比增長0.4%。

2023年國內鋼鐵消費未來展望

展望2023年，穩增長或助力鋼鐵需求彈性恢復。隨著疫情防控優化，地產托舉政策發力，以及一系列擴內需措施的落地實施，需求有望在2022年低基數效應下實現恢復性增長，在地產需求中性假設下，預計2023年國內鋼鐵消費有望同比增長2.3%。

供給方面，假設明年依然采取行政性限產政策，若2023年粗鋼產量限額與2021年持平，則全年供需大致匹配。成本端，隨著原料供給瓶頸的破除，2023年原料價格將逐步回歸理性，鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平，預計噸鋼利潤在200-300元之間。

中國寶武與中鋼集團啟動戰略重組

中國寶武鋼鐵集團有限公司與中國中鋼集團有限公司23日啟動戰略重組，中鋼集團整體劃入中國寶武，成為其全資子公司。

12月23日，中國寶武與中鋼集團重組大會以視頻連線方式在北京和上海舉行。這是記者從此次會議上了解到的信息。

據了解，中國寶武自2016年重組組建以來，重組了馬鋼集團、重慶鋼鐵、太鋼集團等一批企業，實現了“億噸寶武”目標，形成了“一基五元”產業格局，全球鋼鐵行業領軍者的地位日益鞏固。

中鋼集團自2016年實施第一輪債務重組以來，改革脫困取得重要進展和明顯成效，特別是近兩年在中國寶武大力協助下，進一步塑造了礦產資源、工程裝備、科技新材料等領域的比較優勢。

“兩家企業重組是黨的二十大之后中央企業第一例集團層面的戰略性重組，是我國鋼鐵工業史上的一件大事，對于優化我國鋼鐵工業布局、提升鋼鐵產業現代化水平意義重大。”國務院國資委副主任翁杰明在重組大會上表示，希望中國寶武和中鋼集團相向而行、同向發力，共同推動重組工作實現預期目標，取得應有效果。

房地產筑底拖動鋼材需求下行

今年以來，我國經濟發展面臨的需求收縮、供給沖擊、預期轉弱“三重壓力”有所加大。其中，需求收縮是當前國內經濟面臨的主要問題，具體表現在消費意愿減弱、房地產市場低迷、制造業投資面臨減緩壓力、國際貿易增速下降等方面，導致我國鋼材整體消費量下降。

對于2023 年的市場情況，冶金工業規劃研究院副院長肖邦國認為，2023年我國鋼材需求量將呈現小幅下降，不過我國將繼續實施積極的財政政策與穩健的貨幣政策，加強各類政策協調配合，優化疫情防控措施，形成共促高質量發展的合力，為鋼材需求總體穩定提供有效支撐。其中，機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求呈增長態勢，但建筑、集裝箱、五金制品等行業鋼材需求下降。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國鋼鐵行業市場深度調研及投資潛力研究報告》顯示：

房地產行業的景氣度對鋼鐵行業需求的影響較大。但今年以來，房地產企業銷售及回籠資金壓力較大，市場預期轉弱。今年1—11月份，房地產開發企業房屋施工面積896857萬平方米，同比下降6.5%，對鋼材消費也形成不小的壓力。

相比于以往，在“房住不炒”不變的基調下，今年中央經濟工作會議涉房內容重點放在了防風險、保民生上，尤其是將房地產防范風險上升到新的高度。而在業內人士看來，房地產管理的基調也由此發生變化，轉向了全面穩定、復蘇市場和需求。

預計房地產領域政策2023年將繼續聚焦市場平穩健康發展，推進因城施策、差別化精準調控，存量項目將企穩并有序推進，行業結構不斷優化，但房地產投資很難再度出現大幅度的反彈性增長，對鋼材需求的拉動有限。不過，適度超前推進基礎設施建設，對鋼材消費形成一定支撐，便民市場、充電樁、地下綜合管廊等新型城鎮化建設也將繼續成為發展重點，預測2023年全國建筑行業鋼材消費需求約為5.20億噸，同比下降2.3%。

中國鋼鐵工業協會近日也提出，將加快推進《以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃》落實落地，加強上下游領域跨產業合作，不斷提高鋼鐵產業鏈和供應鏈的韌性和穩定性。

據中國鋼結構協會統計，2021年我國鋼結構加工量達到9700萬噸，形成了近萬億元的市場規模，具有巨大的發展潛力。

當前大多數住宅建筑還是鋼筋混凝土結構，用鋼比例較少，而當前國家大力推行的裝配式建筑、綠色建筑多是以鋼結構為主，“十四五”規劃也明確要發展智能建造，推廣裝配式建筑和鋼結構住宅，隨著鋼鐵工業和建筑工業供給側結構性改革和新型城鎮化的發展，全國鋼結構用量到2025年有望達到1.4億噸左右，占全國粗鋼產量比例15%以上，對鋼鐵行業發展形成新的支撐力量。

鐵礦成本制約鋼鐵行業效益回升

國內鐵礦項目建設相對滯后已經成為制約我國鋼鐵行業高質量發展、影響產業鏈供應鏈安全的突出問題，加快推進國內鐵礦項目建設，具有很大潛力和空間。

國內鐵礦石需求將長期居高。今年以來原燃料價格高位震蕩，下游需求不及預期，抑制鋼材價格壓縮了鋼鐵行業利潤空間。據中國鋼鐵工業協會數據，2022年1~10月，重點統計鋼鐵企業利潤總額932億元，同比下降73%，其中7月份利潤開始轉負，當月虧損99.7億元。8月、9月虧損額逐步降低。近期，隨著鋼材價格企穩反彈，鋼鐵行業效益有所回升。10月份當月實現利潤6.2億元，呈現積極變化。

鐵礦石作為國家戰略礦產資源，對維護鋼鐵產業鏈供應鏈有壓艙石作用。不過，夏農指出，一段時間以來，國內鐵礦投資、鐵礦石產量波動徘徊，遠遠不能滿足鋼鐵行業發展需要。國內鐵礦項目建設相對滯后，已經成為制約我國鋼鐵行業高質量發展、影響產業鏈供應鏈安全的突出問題。

進口礦將長期成為中國鋼鐵工業最重要的原料戰略保障。2022年1—11月，全國鐵礦石供需基本平衡，估算對外依存度為78%左右。然而，自2019年以來，國際鐵礦石價格波動上漲，特別是2020年后全球進入動蕩變革期，在金融炒作等諸多因素推動下，進口鐵礦石價格不合理大幅攀升，使得我國鐵礦保障結構性失衡問題凸顯。

在夏農看來，加快推進國內鐵礦項目建設是一項十分重要和緊迫的工作，也具有很大潛力和空間。我國是鐵礦資源大國，經過幾十年不懈努力，在大冶、鞍山、唐山、本溪、馬鞍山、攀枝花等鐵礦資源富集區，建成了一批重點礦山，為保障我國鋼鐵行業平穩運行作出了重要貢獻。同時，隨著我國經濟較快發展，技術不斷進步，基礎設施配套條件不斷完善，一些地區鐵礦資源開發的比較優勢不斷提高。以前在技術經濟上不具備開發條件的情況正在發生改變。

夏農進一步指出，要統籌處理好國內鐵礦資源勘察，礦山開發和環保安全之間的關系，進一步研究完善財稅支持政策，支持國內鐵礦規模化集約化開發和綜合利用，有效解決項目建設面臨著困難和問題。

《2023-2028年中國鋼鐵行業市場深度調研及投資潛力研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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