鋰電池行業市場分析2023 3-4月我國鋰電行業保持快速增長 總產量超95GWh

• 方蔓桃 2023年2月28日 來源：百度 1155 74
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2023年鋰電池行業市場發展態勢如何?隨著價格的回落，鋰電池也將迎來價值回歸，將再次成為電動車用戶換購或者新購電動車的首選配置。同時市面上高品質鋰電池由于成本下降及規模提升也將實現價格的回落，這也必然對鉛酸市場帶來更大沖擊。種種因素顯示，2023年鋰電市場規

鋰電池行業市場前景如何?據工信部微信公眾號“工信微報”消息，2022年3-4月，我國鋰離子電池行業繼續保持快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，3-4月全國鋰電總產量超過95GWh。

電池環節，儲能電池產量超過10.5GWh，動力電池裝車量34.6GWh。出口貿易持續增長，3-4月全國鋰電出口總額達423億元。

2023年鋰電池行業市場發展態勢如何?隨著價格的回落，鋰電池也將迎來價值回歸，將再次成為電動車用戶換購或者新購電動車的首選配置。同時市面上高品質鋰電池由于成本下降及規模提升也將實現價格的回落，這也必然對鉛酸市場帶來更大沖擊。種種因素顯示，2023年鋰電市場規模將再次迎來大幅增長。

據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰電池行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：

鋰電池行業市場運行現狀及投資分析

2023年2月23日，國家工信部電子信息司發布《2022年全國鋰離子電池行業運行情況》。根據工信部公布的數據，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，行業總產值突破1.2萬億元，是上一年行業總產值6000億元的約兩倍。

正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上;產業規模進一步擴大，行業總產值突破1.2萬億元。

2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%;2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%。

工信部表示，2022年，我國鋰離子電池行業堅持供給側結構性改革，加快技術創新和轉型升級發展，不斷提升先進產品供給能力，保持快速增長態勢。行業總體呈現出以下一些特點：

一是產量持續快速增長，產業規模不斷擴大。根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產量突破100GWh;正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上;產業規模進一步擴大，行業總產值突破1.2萬億元。

二是行業應用加速拓展，助推雙碳進程加快。2022年，鋰電在新能源汽車領域以及風光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領域加快興起并迎來增長窗口期，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%。2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%，為新能源高效開發利用和全球經濟社會綠色低碳轉型作出積極貢獻。

三是技術進步加快步伐，先進產品層出不窮。骨干企業圍繞高效系統集成、超大容量電芯等方向加快布局，先進電池產品系統能量密度超過250GWh/kg;柔性、耐低溫、防水性的新型電池產品在冬奧裝備上成功應用;新一代信息技術與新型儲能產品進一步融合，智能液冷技術等顯著增強儲能系統熱管理水平，降低系統安全隱患。

白皮書數據顯示，2022年，全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%。中國鋰離子電池出貨量達到660.8GWh，同比增長97.7%，超過全球平均增速，且在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到69.0%。

據了解，國軒高科在國內動力電池裝機份額一直處于5%—7%，是國內最早從事動力電池研發、生產、銷售的企業之一。其研發的JTM電池技術在能量密度、循環次數等指標上達到全球領先水平。2022年國軒高科動力電池裝機量同比增長了107%，上半年動力電池營收達66.09億元，儲能電池營收12.79億元。

新能源、新材料、新能源汽車行業作為戰略新興產業與先導產業同時受國家相關產業政策支持，具有巨大的發展空間。鋰離子電池屬于新能源產業，面對日益緊迫的環保壓力，我國出臺了多項法律法規和政策以大力支持鋰離子電池材料行業的整體發展?！丁笆奈濉眹覒鹇孕孕屡d產業發展規劃》明確提出深入實施制造強國戰略，大力發展新能源、新材料等戰略性新興產業。相關政策的出臺促進了鋰離子電池材料行業的健康發展。

鋰電池行業市場前景分析

據不完全統計，2022年僅電芯環節規劃項目40余個，規劃總產能超1.2TWh，規劃投資4300億元。上游產品價格高位震蕩，鋰電二階材料價格反復沖高回落，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)2022年均價分別達48.1萬元/噸、46.4萬元/噸。鋰電企業通過投資參股、簽訂長單、聯合攻關等多種形式，加強產業鏈上下游合作。自2022年來，砸重金投建鋰鹽產能的企業不在少數，多個鋰礦資源豐富的地區更是劍指“千億鋰電”發展目標。對此，四川某鋰礦開發人士表示，碳酸鋰生產要有資源，而鋰礦開發并非朝夕之事。就公開信息來看，2023年國內碳酸鋰產能不會有大幅增長。

鋰離子電池產業主要指標的增長，與新能源汽車等產業快速發展緊密相關。工信部有關負責人表示，2022年，鋰電在新能源汽車領域以及風光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領域加快興起并迎來增長窗口期，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%。

需求帶動了創業創新的活躍。天眼查數據顯示，截至目前，我國有鋰電池相關企業超3.8萬家，2022年新增注冊企業610余家。

上海鋼聯2月9日發布的數據顯示，電池級碳酸鋰噸價當日再跌4000元，均價報45.6萬元。正如前述人士所言，盡管年初起碳酸鋰價格一再下探，但相較于青海鹽湖提鋰每噸3萬多元的完全成本，碳酸鋰生意依舊安享高回報空間。

鋰電池行業報告對中國鋰電池行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了鋰電池市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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