2023我國光纖傳感器行業應用與發展機遇

• 黃江 2023年2月28日 來源：新浪 1172 76
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傳感技術作為智能時代的基礎，近年來產業需求迅猛增長，尤其是隨著物聯網、工業4.0和智能城市等新興應用領域的發展，傳感器市場需求進一步增加。

光纖傳感器是20世紀70年代末新興的一項技術，其優越的性能備受青睞。與傳統的傳感器不同，光纖優良的物理、化學、機械以及傳輸性能，使光纖傳感器具有體積小、質量輕、抗電磁干擾、防腐蝕、靈敏度很高、測量帶寬很寬、檢測電子設備與傳感器可以間隔很遠等優點，并可以構成傳感網絡。光纖傳感器已被廣泛應用于國防、電力、石油、建筑、醫學等領域，伴隨著物聯網技術的發展，光纖傳感器將與無線傳感技術一起在物聯網中起到更為重要的作用。

目前我國光纖傳感器所處發展階段是導入期向成長期過度階段，光纖傳感器具有抵抗電磁干擾能力，同時具有較高的靈敏性，同時可以實現多點遠程監控，在國民經濟各行各業中都開始廣泛利用光纖傳感器，積極研究特殊光纖材料和器件，為光纖傳感器發展奠定堅實的基礎。

2023我國光纖傳感器行業應用與發展機遇

我國現在的整體科研和創新環境是史無前例的，激光傳感器也同樣進入難得的發展機遇期。十四五期間，國家重點研發計劃也新設了智能傳感器重點專項，對MEMS和激光、光纖類智能傳感器技術研發和行業應用都將給予前所未有的支持，有望取得顯著成效。現在特別強調面向中國特有的全產業鏈和巨大市場，行業應用拉動、需求拉動、問題導向，促進傳感器技術創新和產業化。

隨著光纖傳感器廣泛應用領域，電網基建、城市管廊、油氣能源基建、海底纜線等行業投資的高速發展不斷促進光纖傳感解決方案市場規模不斷的增長，2022年我國光纖傳感解決方案市場規模達到93.5億。

傳感技術作為智能時代的基礎，近年來產業需求迅猛增長，尤其是隨著物聯網、工業4.0和智能城市等新興應用領域的發展，傳感器市場需求進一步增加。

此外，技術的不斷提升和成本的不斷降低也將有助于推動傳感器市場的發展。據市場研究機構尚普咨詢發布的數據，中國傳感器市場在2022年達到了300億元人民幣，預計到2025年將增長至360億元人民幣，年均增長率為9.4%。

面對廣闊的發展空間和市場機遇，著重加強新型傳感器的研發，提升傳感器產業集聚，重點聚焦智能物聯的應用領域，發展基于先進傳感器及半導體工藝的智能傳感器產業，成為近些年的國家重點發展戰略之一。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國光纖傳感器行業市場深度調研及投資戰略研究報告》顯示：

傳感器不僅在生活中極為常見，在工業領域中更是不可或缺。工業4.0時代，傳感器已經成為工業生產中的智能“感官”，幫助人們檢測關鍵變量，監控生產過程，保障生產安全。比如，圖像傳感器能夠對三維結構件進行精密測量與精準定位，實現機械加工工藝的優化和提升;溫度傳感器可以連續測量大面積的溫度分布，為生產工藝的精準控制提供決策依據;接近傳感器能檢測出人體等目標對象的靠近，在大型機械設備運行中切實保障生產安全。

汽車智能化快速發展下，全球ADAS市場將維持高增長。Statista預計2023年全球ADAS市場規模為319.5億美元CAGR為22.0%。從國內來看，中汽協預測，中國ADAS市場規模將從2020年844億元增長到2025年2250億元，CAGR達21.6%。ADAS市場規模不斷擴大將帶動車載攝像頭、激光雷達等細分行業上下游的景氣程度，汽車智能化核心傳感器將深度受益。

在ADAS市場的推動下，車載攝像頭出貨量持續攀升，中國車載攝像頭需求量不斷增長。研精智庫數據顯示，2021年我國車載攝像頭出貨量約4500萬顆，2022年出貨量提高到4650萬顆。同時，其市場規模快速發展，從2016年的20億元上升到2021年的70億元，年復合增長率接近35%。

隨著ADAS攝像頭和高清攝像頭的滲透率逐漸提升，將會帶動單車攝像頭價值量的不斷提升。ICVTank預測，2025年全球車載攝像頭市場規模將達273億美元，復合增長率21.9%;全球車載攝像頭的搭載量有望突破2.5億顆，復合增長率19.2%。車載攝像頭等傳感器廣闊的市場前景帶動著相關產業鏈的發展，歐菲光(5.15 +0.00%,診股)等國內廠商將迎來業務的快速增長期。

歐菲光作為光學產業的頭部廠商，自2015年起進軍智能汽車領域，并順利成為國內整車廠商的Tier 1供應商。經過多年深耕，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示(HUD)等產品，豐富產品矩陣布局，為客戶提供全方位的產品和服務。

在車載攝像頭領域，歐菲光前視、周視、后視、環視等多款產品已經實現量產，成為國內不少汽車廠商的主要供應商。目前，公司5M前視長焦和廣角鏡頭、2M前視三目鏡頭都在量產中;3M和8M周視后視鏡頭已量產;1M和2.5M環視車載鏡頭均已量產;帶加熱功能的2M電子外后視鏡鏡頭已量產;艙內DMS和OMS鏡頭，1M和2M均已量產，5M正在小批量試產;車載ToF產品，具有VGA分辨率的車載ToF鏡頭&模組已實現首發規模量產。

在毫米波雷達方面，歐菲光已經發布了新一代短距毫米波雷達(77GHz)，技術業內領先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(PAS)、艙內活體檢測系統、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案;中距、長距和4D等毫米波雷達產品也將推出，以滿足更高級別自動駕駛系統和傳感器需求。

同時，歐菲光將推出純固態的激光雷達方案，內部不包含任何旋轉結構，在提供較高的探測距離和角分辨率的同時，還能提供車規級產品的可靠性和穩定性。歐菲光激光雷達采用半導體技術，以每秒1000次的速度逐個激活VCSEL發射激光進行掃描，每個VCSEL會照射到特定的SPAD陣列像素上。此激光雷達可以靈活配置，根據不同的造型需求組合激光組件，輕松匹配各種安裝位置要求。另外，通過調節透鏡的位置，還可以實現不同FOV、角分辨率的設計。目前，該款純固態激光雷達已與國內多家主機廠、造車新勢力首次技術對接。

歐菲光車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器，同時積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司可定制開發自動泊車系統，周視系統，行泊一體駕駛域控制器，集成以太網關的車身域控制器，儀表中控，HUD等系統級產品。具有未來走向跨域融合的實現能力。

《2023-2028年中國光纖傳感器行業市場深度調研及投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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