2023中國汽車貸款行業(yè)消費(fèi)現(xiàn)狀 汽車貸款行業(yè)發(fā)展投資前景分析

• 方蔓桃 2023年4月21日 來源：百度 950 59
• 繁體

受疫情沖擊，2022年3月和4月汽車產(chǎn)銷量降幅較大。在國家購置稅減半政策和多地政府促進(jìn)汽車消費(fèi)政策支持下，至2022年6月末汽車產(chǎn)銷量逐步恢復(fù)。在此背景下，2022年汽車金融公司單月經(jīng)營情況或出現(xiàn)波動(dòng)，整體業(yè)務(wù)規(guī)模仍將依托金融滲透率的提升逐步增長。隨著疫情影響的削

汽車貸款行業(yè)市場多大?近年來，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國汽車行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，同時(shí)，人們的消費(fèi)觀念也在產(chǎn)生巨大變化，消費(fèi)者對汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)有著巨大的需求。但是融資成本過高、缺乏融資渠道等問題制約了汽車金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，證券化是解決上述問題的有效途徑。由于國家正在積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢也十分強(qiáng)勁，國家對新能源綠色產(chǎn)業(yè)的政策傾向也很明顯。

現(xiàn)代社會比較常見的代步工具儼然已成為小汽車，而隨著汽車的廣泛應(yīng)用，車貸行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展的風(fēng)口。2021年商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)通知，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，汽車消費(fèi)領(lǐng)域迎來重大利好。業(yè)界普遍認(rèn)為，2022年汽車金融行業(yè)也將受益于此，萬億級車貸市場將迎來重要發(fā)展機(jī)遇期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車貸款行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》顯示：

中國汽車貸款行業(yè)分析

受疫情沖擊，2022年3月和4月汽車產(chǎn)銷量降幅較大。在國家購置稅減半政策和多地政府促進(jìn)汽車消費(fèi)政策支持下，至2022年6月末汽車產(chǎn)銷量逐步恢復(fù)。在此背景下，2022年汽車金融公司單月經(jīng)營情況或出現(xiàn)波動(dòng)，整體業(yè)務(wù)規(guī)模仍將依托金融滲透率的提升逐步增長。隨著疫情影響的削弱，汽車金融公司不良率整體維持穩(wěn)定。汽車金融行業(yè)融資仍以發(fā)行資產(chǎn)支持證券和金融債券以及金融機(jī)構(gòu)借款為主，融資渠道仍較為單一。汽車金融公司資本充足率基本能夠滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，短期內(nèi)的資本補(bǔ)充壓力較小。

中國的信用體系不健全，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力低。中國的征信系統(tǒng)還在完善，因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評級，汽車金融公司無法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利，吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，一些金融公司對于客戶提供的貸款資料不加以甄別和篩選，貿(mào)然進(jìn)行放貸，這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。

中國的征信系統(tǒng)還在完善，因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評級，汽車金融公司無法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利，吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，一些金融公司對于客戶提供的貸款資料不加以甄別和篩選，貿(mào)然進(jìn)行放貸，這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。由于傳統(tǒng)思想的影響，中國消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購車。人們更愿意去攢錢來一次購車，不愿參與信貸業(yè)務(wù)，對于汽車信貸的接受程度偏低。

由于傳統(tǒng)思想的影響，中國消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購車。人們更愿意去攢錢來一次購車，不愿參與信貸業(yè)務(wù)，對于汽車信貸的接受程度偏低。

2021年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量結(jié)束三年連續(xù)下降的趨勢，全年產(chǎn)銷量分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.40%和3.80%。2022年以來，汽車產(chǎn)業(yè)受新冠疫情沖擊，3月下旬至4月，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)斷崖式下降。隨著供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，在國家購置稅減半政策和多地政府促進(jìn)汽車消費(fèi)政策作用下，汽車產(chǎn)銷量逐步恢復(fù)。2022年上半年汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，較上年同期分別下降3.7%和6.6%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比分別增長6.0%和3.4%;商用車產(chǎn)銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260.0萬輛，同比分別增長133.4%和129.2%。

近兩年，提振汽車消費(fèi)政策頻出，汽車下鄉(xiāng)是重中之重。崔東樹表示，新能源車和燃油車進(jìn)縣城具有巨大的空間，通過有條件的縣城發(fā)展，形成多個(gè)全新的城市化、城鎮(zhèn)化發(fā)展點(diǎn)，發(fā)展有潛力的縣域經(jīng)濟(jì)體，壯大汽車消費(fèi)的基石，縣城將成為我國汽車發(fā)展新的增長點(diǎn)。

現(xiàn)代社會比較常見的代步工具儼然已成為小汽車，而隨著汽車的廣泛應(yīng)用，車貸行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展的風(fēng)口。2021年商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)通知，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，汽車消費(fèi)領(lǐng)域迎來重大利好。業(yè)界普遍認(rèn)為，2021年汽車金融行業(yè)也將受益于此，萬億級車貸市場將迎來重要發(fā)展機(jī)遇期。

數(shù)據(jù)顯示，自2019年四季度以來，監(jiān)管系統(tǒng)收到消費(fèi)者對新網(wǎng)銀行的投訴舉報(bào)顯著上升，車貸方面的投訴舉報(bào)數(shù)量位列銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)第二位，問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對車貸金額存在異議、貸款息費(fèi)過高、暴力催收等方面。

汽車金融公司在支持汽車市場發(fā)展的同時(shí)穩(wěn)定發(fā)展，滲透率持續(xù)提升。2020年，汽車金融公司零售貸款車輛678.07萬輛，占我國汽車銷量的26.79%，較上年同比增加2.02個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)銷商批發(fā)貸款車輛428.39萬輛，占我國汽車產(chǎn)量的16.98%，較上年同比增加0.68個(gè)百分點(diǎn)。截至2020年末，25家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模為9774.84億元，較上年同比增長7.85%。

中國的信用體系不健全，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力低。中國的征信系統(tǒng)還在完善，因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評級，汽車金融公司無法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利，吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，一些金融公司對于客戶提供的貸款資料不加以甄別和篩選，貿(mào)然進(jìn)行放貸，這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。由于傳統(tǒng)思想的影響，中國消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購車。人們更愿意去攢錢來一次購車，不愿參與信貸業(yè)務(wù)，對于汽車信貸的接受程度偏低。

目前，全國以無抵押、無擔(dān)保、不查征信、不走流水的貸款形式為誘餌，騙取被害人制卡費(fèi)和激活費(fèi)的案件是當(dāng)前高發(fā)案件類型之一。犯罪分子就是抓住了被害人急需資金、無征信、存在不良記錄等無法通過銀行辦理貸款的心理，以無抵押、無征信要求、黑白戶均可辦理等誘餌蒙騙被害人，誘導(dǎo)被害人交納開卡費(fèi)、激活費(fèi)、包裝費(fèi)等。

2019年，我國汽車金融市場總體規(guī)模達(dá)到約1.7萬億元。中國銀行業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019年度)》顯示，截至2019年末，我國汽車金融公司零售貸款余額人民幣7193.8億元，增幅13.1%。零售貸款車輛為664.6萬輛，占2019年中國汽車銷量的25.8%，同比增長4.2個(gè)百分點(diǎn)。

作為全球最大的汽車市場，汽車金融未來的發(fā)展前景將更加廣闊。目前，中國市場的汽車金融滲透率約為18%，而相比德國、美國等發(fā)達(dá)國家的成熟市場覆蓋面達(dá)到了70%~80%，仍有很大的差距及發(fā)展?jié)摿?。隨著更多廠商(尤其是本土廠商)更廣泛地參與到汽車金融業(yè)務(wù)中來，將會加速推動(dòng)汽車貸款行業(yè)市場的發(fā)展。

汽車貸款行業(yè)市場前景分析

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，零售貸款仍是汽車金融公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)且其在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的占比持續(xù)增長。受汽車經(jīng)銷商去庫存壓力的影響，經(jīng)銷商貸款占比逐年下降。截至2020年末，汽車金融公司零售貸款余額7820.2億元，較上年末同比增長8.71%，占貸款總額的87.4%;經(jīng)銷商貸款余額為1046.5億元，較上年末同比減少3.15%，占貸款總額的11.70%;融資租賃余額82.1億元，較上年末同比減少6.28%，占貸款總額約0.90%。

目前，中國的信用體系不健全，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力低。中國的征信系統(tǒng)還在完善，因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評級，汽車金融公司無法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利，吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，一些金融公司對于客戶提供的貸款資料不加以甄別和篩選，貿(mào)然進(jìn)行放貸，這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。由于傳統(tǒng)思想的影響，中國消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購車。人們更愿意去攢錢來一次購車，不愿參與信貸業(yè)務(wù)，對于汽車信貸的接受程度偏低。

目前，全國以無抵押、無擔(dān)保、不查征信、不走流水的貸款形式為誘餌，騙取被害人制卡費(fèi)和激活費(fèi)的案件是當(dāng)前高發(fā)案件類型之一。犯罪分子就是抓住了被害人急需資金、無征信、存在不良記錄等無法通過銀行辦理貸款的心理，以無抵押、無征信要求、黑白戶均可辦理等誘餌蒙騙被害人，誘導(dǎo)被害人交納開卡費(fèi)、激活費(fèi)、包裝費(fèi)等。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車貸款專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國汽車貸款行業(yè)作了詳盡深入的分析，為汽車貸款產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車貸款行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車貸款行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告

  汽車貸款行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車貸款行業(yè)的市場規(guī)模、汽車貸款市場供需求狀況、汽車貸款市場競爭狀況和汽車貸款主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對汽車貸款行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡