中鋼協數據顯示,今年一季度重點統計鋼鐵企業利潤總額為159.68億元,同比下降達71.49%。鋼材價格跌幅較大,原燃料價格仍保持相對高位,中國鋼鐵行業利潤下降明顯。3月末,重點統計企業資產負債率為62.53%,同比上升1.01個百分點。
中國鋼鐵工業協會日前召開2023年一季度信息發布會表示,一季度鋼鐵供給強度高于消費增長,企業鋼材庫存同比增加,鋼材價格同比降幅大于原燃料價格降幅,鋼鐵行業利潤率處于較低水平,但行業效益逐月回升。
2023鋼材行業發展現狀及前景分析
近期鋼鐵行業板塊披露的2023年一季報顯示,截至2023年4月27日晚間8時,已披露財務數據的39家上市公司中,25家業績出現同比下滑。其中首鋼股份(000959)凈利潤由盈轉虧,一季度虧損5847.66萬元,同比下滑105.48%。太鋼不銹(000825)一季度業績同比下滑達到146.53%,單季虧損即達5.92億元。
中鋼協數據顯示,今年一季度重點統計鋼鐵企業利潤總額為159.68億元,同比下降達71.49%。鋼材價格跌幅較大,原燃料價格仍保持相對高位,中國鋼鐵行業利潤下降明顯。3月末,重點統計企業資產負債率為62.53%,同比上升1.01個百分點。
今年的“金三銀四”黯然失色。自3月中旬起,鋼材價格開始不斷走弱,進入4月后加速下跌。由于市場終端供需壓力加大,鋼廠近期紛紛宣布主動減產。財聯社記者從業內人士處了解到,鋼材價格不振,部分鋼企再次陷入虧損,部分區域鋼企主動減產后,鋼價或將迎來止跌。
鋼材價格先升后降,建筑鋼材價格跌幅顯著。2023年1-3月,在下游需求恢復的強預期支撐下,中鋼協鋼材綜合價格指數持續上行,從年初的113.9升至3月中旬的119.9,漲幅為5.3%。3月下旬,房地產等下游需求持續疲弱,“弱現實”下鋼材綜合價格快速下跌。截至5月12日,價格指數已下跌至109.5,回到2022年12月上旬的價格水平。五大鋼材品種價格走勢與鋼材綜合價格指數一致,其中建筑鋼材價格跌幅最為明顯。3月17日到5月12日,螺紋鋼價格下跌12.8%,線材價格下跌12.9%,熱軋價格下跌12.3%,冷軋和中厚板價格均下跌7%左右。
鋼鐵行業利潤下滑,虧損企業數量上升。雖然鋼材價格有所上行,但原材料價格也隨之上升并持續處于高位,2023年一季度行業利潤轉負,行業累計利潤總額為-48.4億元,同比下降111.9%。企業虧損數量從2022年底的1838家回升至2023年3月份的2370家,處于歷史較高水平。
目前國內鋼材市場已經從淡季轉向了旺季,制造行業的率先回升將明顯帶動制造用鋼需求的有效回歸,同時隨著各地重大項目的加快推進將會帶動建筑用鋼需求的釋放。鋼材的社會庫存已經進入了全面下降的局面,鋼企利潤有一定修復,有效增強鋼鐵生產企業的積極性,預計3、4月份國內鋼鐵產量仍存上沖的動力,據蘭格鋼鐵研究中心估算,3月份全國粗鋼日產將維持在290萬噸左右的水平,4月份或升至300萬噸左右。
鋼材行業是我國的傳統行業,但隨著經濟的發展和產業的升級,數字化轉型已經成為了不可避免的趨勢。
鋼材是粗鋼通過鑄、軋、鍛、擠等各種處理方法加工而成的產物,為鋼鐵行業主要的最終產品。鋼材品種繁多、應用廣泛,根據性質可分為普鋼與特鋼。目前我國普鋼產量占比超過90%,特鋼產量占比不足10%。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種。
據中研普華產業院研究報告《2023-2027年中國鋼材市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》分析
近年來,國家對環境保護、節能減排等方面提出了更高要求,鋼鐵行業面臨轉型升級壓力。隨著供給側結構性改革的深入推進以及綠色低碳發展理念的深入人心、節能減排壓力持續加大,鋼鐵行業綠色低碳高質量發展迎來新機遇和新挑戰。
目前,我國鋼鐵行業集中度較低。2016 年國務院發布的《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》中提出:到 2025 年鋼鐵產業 60%-70%的鋼產能要集中在 10 家左右的大鋼鐵集團中;2022 年 2 月發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》中提到:鼓勵行業龍頭企業實施兼并重組,打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。
雖然近幾年在國家政策的鼓勵下,鋼鐵產業集中度顯著提升,國內前 10 家鋼鐵企業粗鋼產量占全國比重在 2016-2021 年 5 年間提升了 5.6 個百分點,截至 2021 年,企業集中度為 41.5%,但較目標仍有較大差距,未來幾年,我國鋼鐵企業將加速兼并重組,形成一批具有國際競爭力、區域號召力、專業影響力的大型鋼鐵企業集團,進而推動全國鋼鐵產業高質量發展。
2022年中國鋼材產量為134033.5萬噸,進口量為1057萬噸,出口量為6732萬噸,2022年中國鋼材表觀消費量為128358.5萬噸,同比下降5.5%。2022年國內鋼材產量小幅增長,產量增長由于全球其他國家供應鏈恢復受阻,通脹水平高企,推動國內鋼材出口大幅上升,進口量持續回落,降低至歷年最低水平。國內房地產投資放緩,鋼材表觀消費量有明顯的回落。改革開放以來,我國鋼鐵工業的迅速發展正是順應了整個社會經濟增長的需要。建筑、汽車和家電行業的穩定發展,拉動國內鋼材需求不斷增加,使國內鋼鐵企業的國內市場占有率和競爭力逐年提高。
在全球氣候變暖、二氧化碳排放量上升的背景下,"“雙碳”"的目標已成為國際社會的普遍共識。鋼鐵行業作為國民經濟的重要產業,是為國家經濟發展和國防建設做出貢獻的重要行業,其生產的鋼鐵產品可以為工業生產提供大量的技術原料,保證工業生產的正常運行。
2023年,隨著歐美主要國家貨幣政策持續收緊效應顯現,海外經濟增速面臨進一步下降,汽車、工程機械等耐用口消費下降,疊加目前國內外價差不大以及鋼廠盈利不佳,預計2023年我國鋼材進出口均將出現回落。預計全年鋼材出口量5600萬噸左右,較2021年下降約1100萬噸,進口900萬噸左右,較2021年下降約150萬噸,粗鋼凈出口或將較2021年減少900萬噸左右。
鋼材行業報告根據鋼材行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國鋼材行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國鋼材行業將面臨的機遇與挑戰,對鋼材行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是鋼材企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態,把握市場機會,正確制定企業發展戰略的必備參考工具,極具參考價值!
我國鋼鐵區域總體分布特點為“東多西少、北重南輕”,內陸多、沿海沿江較少,從地理位置分布的角度來看,鋼鐵產量和產能集中在北方和中東部地區。預計未來隨著大型鋼廠重大沿海基地項目逐步建成投產,華東鋼鐵產能不足的問題將有所改善,但西南和華南產能不足的問題還會延續。在當前鋼材市場產業集中度不高且處于充分競爭的市場格局下,主要產量規劃仍然是以銷定產。同時非主要產鋼區產能逐步減少,產量逐步向主要城市集中趨勢較為明確。
“十四五”期間,中國鋼鐵工業協會提出了“1231”鋼鐵產業發展戰略目標及重點任務。聚焦一個根本任務:全面提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平;堅持兩大發展主題:綠色低碳發展和智能制造;著重解決行業三大痛點:控產能、促產業集中、保資源安全;推進一個重要進程:持續推進中國鋼鐵產業國際化發展。鋼鐵行業在極為復雜多變的外部環境下,同時面臨“雙控”、“雙碳”的壓力,仍然取得了歷史性的成績,繼續發揮國民經濟“壓艙石”的作用。
欲了解更多關于鋼材行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2027年中國鋼材市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》。
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2023-2027年中國鋼材市場深度分析及發展趨勢研究預測報告
鋼材是粗鋼通過鑄、軋、鍛、擠等各種處理方法加工而成的產物,為鋼鐵行業主要的最終產品。鋼材品種繁多、應用廣泛,根據性質可分為普鋼與特鋼。目前我國普鋼產量占比超過90%,特鋼產量占比不足...
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