中國智慧地鐵行業市場深度調研分析2023

• 方蔓桃 2023年6月21日 來源：百度 1488 99
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“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發展，地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現。”中國人民大學副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出，一方面，作為與日常生活密切相關的交通工具，地鐵的智能化發展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地

智慧地鐵行業市場到底多大?智能導航、刷臉進站、自動測溫、數字閱讀、數字藝術館……如今，科技范十足的“智慧地鐵”給人們出行帶來好體驗。得益于數字技術運用，地鐵不僅是方便快捷的交通工具，更能滿足人們的多樣化需求，提供豐富周到的人性化服務。

新冠肺炎疫情發生以來，地鐵成為疫情防控工作的重要場所之一。面對大批流動人群，各城市地鐵各顯神通，推出形式多樣的智能化系統，為防疫作出積極貢獻。例如，深圳地鐵安檢具備“一鍵上報”功能，能將體溫異常等特殊情況以最快速度提供給地鐵指揮中心，為聯防聯控、精準施策提供“靶向”。福州地鐵引進的智能人體測溫聲光攝像機，能捕捉每一名乘客的體溫并進行標記，在避免近距離接觸的同時，提升乘客進站效率。

“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發展，地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現。”中國人民大學副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出，一方面，作為與日常生活密切相關的交通工具，地鐵的智能化發展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數字技術相結合，能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應用場景，在推動文化傳播、促進商業生態發展上扮演著重要角色。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智慧地鐵行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

智慧地鐵行業市場深度分析

我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續。不斷延伸的線路和增加的客流為行業帶來持續的發展機會，同時也為軌交運營、車輛維修保養等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢。

地鐵的本質屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統四個基本要素組成，地鐵發展形態就是人、列車、設施設備和管理系統四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵本質內涵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創新和交互能力的新型地鐵位移服務系統，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數據驅動下，重塑地鐵系統中人、列車、設施設備和管理系統之間的相互關系，將人從地鐵系統中解放出來，實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。

我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續。不斷延伸的線路和增加的客流為行業帶來持續的發展機會，同時也為軌交運營、車輛維修保養等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢。地鐵的本質屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統四個基本要素組成，地鐵發展形態就是人、列車、設施設備和管理系統四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵本質內涵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創新和交互能力的新型地鐵位移服務系統，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數據驅動下，重塑地鐵系統中人、列車、設施設備和管理系統之間的相互關系，將人從地鐵系統中解放出來，實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。

“智慧地鐵”還有滿滿的文藝范。例如，長沙地鐵溁灣鎮站建起一座數字藝術館，這是全國首座地鐵數字藝術館。在2000平方米的地鐵站換乘空間里，6個大型立體LED藝術裝置林立，原本的地鐵通勤空間變身充滿科技感的藝術空間，成為展現長沙人文風情的藝術長廊。此外，廣州地鐵三號線“悅讀地鐵·碼上閱世界”數字悅讀專列開通運行期間，市民可以掃碼開通、綁定廣州圖書館讀者證，免費閱讀《時間簡史》《追風箏的人》等18本經典電子書，在乘坐地鐵時開啟數字閱讀之旅。

“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發展，地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現。”中國人民大學副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出，一方面，作為與日常生活密切相關的交通工具，地鐵的智能化發展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數字技術相結合，能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應用場景，在推動文化傳播、促進商業生態發展上扮演著重要角色。

新冠肺炎疫情發生以來，地鐵成為疫情防控工作的重要場所之一。面對大批流動人群，各城市地鐵各顯神通，推出形式多樣的智能化系統，為防疫作出積極貢獻。例如，深圳地鐵安檢具備“一鍵上報”功能，能將體溫異常等特殊情況以最快速度提供給地鐵指揮中心，為聯防聯控、精準施策提供“靶向”。福州地鐵引進的智能人體測溫聲光攝像機，能捕捉每一名乘客的體溫并進行標記，在避免近距離接觸的同時，提升乘客進站效率。

中國智慧地鐵行業市場前景分析

面對“智慧地鐵”面臨的發展新機遇，中國多地積極開展相關探索。北京地鐵聯合業內專家學者，發布《首都智慧地鐵發展白皮書(2020版)》，明確到2035年，實現首都地鐵全方位智慧化，建成適應首都超大城市現代化的智慧化骨干交通系統。武漢地鐵與中國移動、華為公司聯合成立5G智慧城軌聯合創新實驗室，共同推進以5G、大數據、人工智能等為代表的新型技術在武漢軌道交通上的應用和實踐，助力武漢“智慧城市”建設。上海地鐵14號線和18號線依托中國電信上海公司實現5G網絡全覆蓋，方便乘客輕松便捷地享受地鐵“智慧生活”。

截至2021年12月31日，中國內地地鐵里程共7253.73公里，同比增長15.47%。其中上海以800.89公里的運營里程排在全國第一;運營里程二、三名分別為北京(761.79公里)和廣州(589.4公里)。2021年，中國內地共有50座城市開通城市軌道交通(地鐵、市域快軌、跨座式單軌、有軌電車、導軌式膠輪系統、電子導向膠輪系統、輕軌、磁浮交通)，運營里程9192.62公里。其中地鐵占比78.9%。

“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢：一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”，可以作為一些新技術的試點場所。例如，一些地區將地鐵作為數字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數字化發展，應與人民日常生活需求緊密結合，始終服務于國計民生。

交通運輸部日前印發的《數字交通“十四五”發展規劃》提出5年實現交通設施數字感知、信息網絡廣泛覆蓋、運輸服務便捷智能、行業治理在線協同、技術應用創新活躍、網絡安全保障有力等6大目標。數字化是交通運輸業高質量發展的重要特征，是現代綜合交通運輸體系的關鍵要素。地鐵是城市綜合立體交通體系的重要組成部分，也是城市現代化水平的重要標志。建設“智慧地鐵”，將進一步推動中國軌道交通產業數字化轉型和高質量發展，為建設交通強國提供助力。

數字化是交通運輸業高質量發展的重要特征，是現代綜合交通運輸體系的關鍵要素。地鐵是城市綜合立體交通體系的重要組成部分，也是城市現代化水平的重要標志。建設“智慧地鐵”，將進一步推動中國軌道交通產業數字化轉型和高質量發展，為建設交通強國提供助力。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智慧地鐵行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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  2022-2027年中國智慧地鐵行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

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