在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運是其中較為重要的環節。由于油氣儲運具有較長發展時間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運管道。近些年國內經濟呈現出了高速發展的態勢,而隨著相關技術的不斷完善,油氣儲運行業也已經逐漸發展了起來。
在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運是其中較為重要的環節。由于油氣儲運具有較長發展時間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運管道。近些年國內經濟呈現出了高速發展的態勢,而隨著相關技術的不斷完善,油氣儲運行業也已經逐漸發展了起來。
西氣東輸等長距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績,而石油戰略儲備庫的成功建設則標志著中國油氣儲運工程及技術又邁向了一個新臺階。油氣儲運企業應緊抓國家低碳政策標準快速發展的契機,積極參與政策標準的研制,爭取行業低碳發展話語權和有利的發展空間。
油氣儲運是連接各環節的重要部分,也是實現油氣銷量利用的關鍵步驟。西歐國家早已建成了多個油氣儲運系統,并為國家自身發展提供了能源保障,在能源危機時表現出了自身強大的調節能力。由于世界經濟的飛速發展對油氣資源的依賴加大,油氣儲運是石油工程的關鍵環節,也得到了大力發展。
雖說油氣資源儲運的方法非常多樣化, 但應用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”。現行的油氣資源儲運系統是在上述兩種方式的基礎上構建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風險性較大。其次管道輸送, 該方法可以借助于管網首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統等輔助設備, 再通過中間站的儲運及裝卸使油氣資源到達末站并經提取、儲存以及分配之后將其送達用戶。
當前我國油氣供需矛盾依然突出
當前,我國油氣對外依存度較高。相關數據顯示,2022年,原油對外依存度達71.2%,天然氣對外依存度為40.2%,油氣供需矛盾依然突出。
同時,在國內油氣勘探開發難度加大、勘探成本剛性上漲的背景下,加大國內油氣勘探開發力度十分必要。
“十三五”以來,在頁巖氣探礦權招標、常規油氣探礦權邀標及新疆常規油氣區塊招標等工作基礎上,國家相關部門委托地方政府以招標、掛牌、拍賣等方式開展了多次常規、非常規油氣探礦權競爭性出讓工作,以盤活和發現更多油氣資源,推動增儲上產。
油氣儲運是連接各環節的重要部分,也是實現油氣銷量利用的關鍵步驟。西歐國家早已建成了多個油氣儲運系統,并為國家自身發展提供了能源保障,在能源危機時表現出了自身強大的調節能力。
由于世界經濟的飛速發展對油氣資源的依賴加大,油氣儲運是石油工程的關鍵環節,也得到了大力發展。目前,國內外的油氣儲運系統很不完善,還存在著管道出現腐蝕、運輸過程中出現泄露引起火災、儲運系統出現油氣蒸發等問題。由于世界石油資源的不斷減少,各國之間的資源競爭越來越激烈,要保障國家能源供應和社會的和諧發展,必須高度重視油氣儲運工程的建設。
隨著中國油氣消費量和進口量的快速增長,高鋼級大口徑管道的建設規模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時,對安全運行提出了嚴格要求。
據中研產業研究院《2022-2027年中國油氣儲運行業發展分析與前景展望研究報告》分析:
能源安全是關系國家經濟社會發展的全局性、戰略性問題,是名副其實的“國之大者”。國家發改委印發的《中長期油氣管網規劃》明確,2025年,全國油氣管網規模要達到24萬公里。長輸管道企業增產措施的增多和新技術的實施,急需高安全大倍率的儲能系統保證油氣儲運電力系統的安全穩定和電力電量供應的平衡。
當前,世界能源行業正在發生深刻變化,以天然氣為代表的清潔高效能源以及新能源加速發展,正在引發全球能源格局深刻變革。
中國政府推動能源生產和消費革命,更加注重綠色低碳發展,明確提出到2030年天然氣在一次能源消費中的占比提高到15%左右,加快油氣主干管網、區域性支線管網和配氣管網建設,完善LNG接收站布局和配套外輸管道,推進國內油氣管網互聯互通,中國油氣儲運設施建設從數量到質量都將實現飛躍。
《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案(2023—2025年)》提出,要大力推動油氣勘探開發與新能源融合發展,推動新型儲能在油氣上游規模化、多場景應用。大力推動新能源與油氣領域深度融合是油氣儲運企業綠色低碳轉型的一條必由之路。
報告在總結中國油氣儲運行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國油氣儲運行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為油氣儲運企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
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2022-2027年中國油氣儲運行業發展分析與前景展望研究報告
近些年國內經濟呈現出了高速發展的態勢,而隨著相關技術的不斷完善,油氣儲運行業也已經逐漸發展了起來。西氣東輸等長距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績...
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