綠色建筑建設加速低碳轉型 2023我國新建綠色建筑面積占比

• 黃江 2023年9月1日 來源：東方財富 1010 64
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建筑與工業、交通并列為能源消耗的三個主要領域。建筑能耗主要包括建造能耗和運行能耗。其中，建造能耗是指由于建筑建造所導致的從原料開采、建材生產、運輸以及現場施工所產生的能源消耗。運行能耗是指在住宅、辦公等建筑內，為居住者或使用者提供采暖、通風、照明、炊

近日，上海市住房和城鄉建設管理委員會發布《關于推進本市新建建筑可再生能源應用的實施意見》(下稱《實施意見》)，要求新建公共建筑、居住建筑和工業廠房使用一種或多種可再生能源。到2025年，建筑用能結構持續優化，城鎮新建建筑可再生能源替代率達到10%，到2030年，進一步提升到15%。

綠色建筑建設加速低碳轉型

除上海之外，湖北、云南、天津等地也陸續發布各自的城鄉建設領域碳達峰實施方案，其中均提到要優化建筑用能結構和方式，加快推進建筑應用可再生能源。在業內看來，各地政策的陸續出臺，將進一步推動綠色建筑發展，加速建筑領域綠色低碳轉型。

建筑與工業、交通并列為能源消耗的三個主要領域。建筑能耗主要包括建造能耗和運行能耗。其中，建造能耗是指由于建筑建造所導致的從原料開采、建材生產、運輸以及現場施工所產生的能源消耗。運行能耗是指在住宅、辦公等建筑內，為居住者或使用者提供采暖、通風、照明、炊事等所產生的能源消耗。

隨著我國城鎮化的快速發展，大規模新建筑的建設及既有建筑的運行產生大量二氧化碳排放。中國建筑節能協會發布的《2022中國建筑能耗與碳排放研究報告》顯示，2020年，全國建筑能耗量為22.7億噸標準煤，占全國能源消費總量的45.5%。全國建筑碳排放量為50.8億噸，占全國碳排放總量的比重為50.9%，其中，建材生產階段碳排放量為28.2億噸，占全國碳排放總量的28.2%;建筑施工階段碳排放量為1億噸，占全國碳排放總量的1%;建筑運行階段碳排放量為21.6億噸，占全國碳排放總量的21.7%。建筑領域碳減排壓力巨大。

2023我國新建綠色建筑面積與規劃分析

住房和城鄉建設部公布的數據顯示，截至2022年上半年，我國新建綠色建筑面積占新建建筑的比例已經超過90%。

各地正不斷推進綠色建筑從單體建筑向生態城區、低碳城市的推廣覆蓋。在上海前灘國際商務區，“節能型低碳環保城市”的可持續開發理念從一開始就寫進設計圖紙里。

建筑行業屬于高排放行業，在“雙碳”目標背景下，面臨著巨大的挑戰和機遇，低碳、綠色建筑已經成為建筑行業轉型升級的重要方向。朗綠科技提供的綠建全流程解決方案，圍繞項目建筑本體節能、超高能效設備系統、智慧節能管理平臺以及可再生能源等技術體系，全面契合建筑碳中和路徑，實現各類單體建筑和園區的低碳節能目標，推動“雙碳”目標實現。

低碳城市有望成為當前城市發展多種矛盾的一種集約式解決方案，低碳轉型的“硬約束”將重構城市發展模式。

在中國，城市碳排放量占整體的70%以上，承載著中國60%的常住人口。而在未來20年，中國還將有2-3億人進入城市。城市無疑成為中國實現“碳中和”目標的主戰場，中國城市如何實現低碳轉型，已經成為新一輪城市競合中必須面對的問題。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國綠色建筑行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示：

作為首都和超大型城市，北京肩負著低碳、宜居、高效的示范引領重任。為此，北京全面啟動實施《北京市碳達峰碳中和科技創新方案》，同時更新發布構建市場導向綠色技術創新體系政策。

目前，北京已建成綠色技術相關領域重點實驗室115家、工程技術中心51家。在滬深A股、香港及其他全球市場上市的綠色技術企業數量達130余家，70%的綠色技術創新成果在京外實施。

與超級人口大市北京不同的是，珠海常住人口總量較小，更適宜也更擅長精細化低碳城市治理。2015年，珠海入選中歐低碳生態城市合作項目綜合試點城市，成為當時全國僅有的兩個綜合試點城市之一。

2017年，臺風“天鴿”對珠海市政基礎設施造成損壞，亟待通過城市精細化的設計提升城市韌性。珠海開始從宏大敘事轉向小切口具體項目，制定“N+1”防災減災標準體系并從多方面制定相關標準，讓低碳城市轉型之路有據可依。

過去，城市在轉型低碳發展中往往因為缺乏有效激勵和標準制定，推廣進程顯得“力不從心”。而有效激勵和標準制定是推動城市低碳轉型的“加速器”。

近年來，北京印發《北京市建筑綠色發展獎勵資金管理辦法》，規定超低能耗建筑面積應在1000平方米以上且整棟實施，通過超低能耗建筑專項驗收。按照實施建筑面積給予每平方米不超過200元的市級獎勵資金，單個示范項目最高獎勵不超過600萬元。

該激勵政策甫一出臺，就引起了社會的反響不斷。余劍偉告訴南方財經全媒體記者，在激勵機制催化下該項目起到不錯的效果，累計推廣超低能耗建筑面積117萬平方米，完成1077萬平方米公共建筑節能綠色化改造。

我國“十四五”規劃綱要明確提出，要發展智能建造，推廣綠色建材、裝配式建筑和鋼結構住宅，建設低碳城市。根據住建部公布的統計數據，2020年全國新開工裝配式建筑面積達6.3億平方米，2021年裝配式建筑規模持續擴大。各地陸續發布建筑業“十四五”規劃，到2025年，大部分省、市裝配式建筑面積占比要求達到30%以上，部分省市要求達到50%，天津、上海要求100%實施裝配式建筑。隨著裝配式建筑的規模擴大，最終將會形成新的市場推動力。

作為裝配式建筑4.0時代的領軍者，截至目前，中國建筑國際中建海龍已在中國大陸完成超過240個裝配式項目的設計工作，建筑面積超過3100萬平方米，涉及公營房屋、公租房項目、房地產項目、公共建筑、隧道橋梁等多個領域，中國建筑國際實際上已成為中國最大的裝配式建筑企業，先行優勢凸顯。

裝配式建筑將在未來逐漸成為建筑業主流，MiC有良好發展空間，參考國泰君安報告，到2025年，中國內地預計有40%的樓宇是使用MiC建設，2021年只有24.5%，未來增長潛力巨大。在2022年，中國建筑國際依靠技術能力在組裝合成建筑(MiC建筑)等特色總承包項目方面獲得了市場的認可，推動公司新簽訂單金額持續保持高增長，MiC業已成為公司成長的重要推力。

中國建筑國際在國內市場將有機會受益于裝配式建筑和MiC建筑的滲透率快速提升，其專業技術優勢和其在MiC領域的領軍者角色定位，將在國內龐大的建筑藍海市場里搶占到更多“增量”，這便是公司第二條長期增長路徑。公司方面在此前的展望電話溝通會上曾透露，為配合組裝合成建筑訂單增長，公司將改裝16個PC構件工廠生產線，提升組裝合成建筑產能，為后續加速搶占藍海市場打下基礎。

各地大力推動裝配式建筑發展，取得了積極成效。在總結各地在政策引導、技術支撐、產業發展、能力提升、監督管理、創新發展等方面的經驗做法，住建部形成《裝配式建筑發展可復制推廣經驗清單(第一批)》。

清單中提到，要推進數字設計發展，建立基于BIM的標準化部品部件庫，推進BIM技術在建筑全壽命期的一體化集成應用，推行“少規格、多組合”的標準化設計方法。

大力發展預制構件智能生產。提高預制構件智能化水平，有效提升預制構件生產品質。搭建裝配式建筑產業互聯網平臺。通過搭建公共服務平臺，推動產業要素聚集，實現工程項目建造信息在建筑全生命期的高效傳遞、交互和使用，提升信息化管理能力。

推動裝配式建造與綠色建材、綠色建筑融合發展。發揮綠色建筑引領作用，積極選用綠色建材，采用裝配式建造方式，促進綠色技術集成應用，推進城鄉建設綠色發展。

《2023-2028年中國綠色建筑行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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