甲醇行業市場深度調研：9月7日甲醇外盤市場收盤價格波動

• 方蔓桃 2023年9月8日 來源：百度 1063 68
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如果你想了解甲醇行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國甲醇市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國甲醇行業將面臨的機

2022年全球甲醇市場規模約3273億元，2018-2022年年復合增長率CAGR約為 %，預計未來將持續保持平穩增長的態勢，到2029年市場規模將接近3375億元，未來六年CAGR為0.3%。

甲醇，又名木精、木醇，英文名為 Methano 或 Methyl Alcohol，化學分子式 CH3OH，為無色、略帶醇香氣味的揮發性液體，能溶于水，在汽油中有較大的溶解度，有毒、易燃，其蒸汽與空氣能形成爆炸混合物，屬于危險化學品。甲醇是由合成氣生產的重要化學品之一，既是重要的化工原料，也是一種燃料。

如果你想了解甲醇行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國甲醇市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國甲醇行業將面臨的機遇與挑戰，對甲醇行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

綠色甲醇作為一種新型能源，無疑是立足我國國情，充分發揮我國資源稟賦優勢的一種選擇。甲醇在業內已逐漸被視為液態的“氫”，移動的“電”，集多種優勢于一身，被貼上了綠色標簽。經過數十年的探索，綠色甲醇技術已經在多方面實現了突破，為甲醇作為綠色能源的應用提供了基礎。

甲醇經濟前景廣闊，就技術儲備而言，目前已經解決了燃燒特性、排放特性、毒性以及作為動力源的動力特性等方面的問題，同時經過了多年的技術驗證，具備了大規模產業化的條件。

甲醇大體上可以分為工業甲醇、燃料甲醇和變性甲醇三種，市場以工業甲醇為主。凡是以煤、焦油、天然氣、輕油、亞油等為原料合成的，其質量符合《中華人民共和國國家標準 工業用甲醇》(GB338-2004)要求的，都是工業甲醇，根據國標 GB338-2004 指標的不同，工業甲醇又分為優等品、一等品和合格品三種，鄭州商品交易所甲醇基準交割品就是符合國標 GB338-2004 要求的優等品工業甲醇。

粗甲醇經脫水精制成為可以作為燃料使用的無水甲醇，即燃料甲醇。加入了甲醇變性劑的燃料甲醇或者工業甲醇，即變性甲醇。

甲醇是一種重要的有機化工原料，應用廣泛，可以用來生產烯烴、甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、二甲基甲酰胺(DMF)、甲胺、氯甲烷、對苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯酸甲脂、合成橡膠等一系列有機化工產品;甲醇不但是重要的化工原料，而且是優良的能源和車用燃料，可以加入汽油摻燒或代替汽油作為動力燃料。近年來甲醇制烯烴技術發展勢頭強勁，已成為甲醇最重要的下游需求。此外，C1 化學得到發展，由甲醇出發合成乙二醇、乙醛、乙醇等工藝路線(現多由乙烯出發制得)正日益受到關注。

甲醇燃料在汽車行業的運用也已經過多年的探索，吉利這樣的車企先行者更是通過多年的努力打通了甲醇汽車全產業鏈體系，積極推動甲醇燃料及甲醇汽車的發展。吉利在晉中已建有甲醇乘用車和商用車生產基地，充分發揮吉利在甲醇汽車及綠色甲醇研究生產方面的優勢。而像山西這樣有著煤炭資源稟賦的省份，也在踐行甲醇經濟，加快能源低碳綠色轉型，促進汽車制造和甲醇產業協同發展中受益，孕育了一批成功案例。

無論是從政策指導層面、還是從行業技術提升，抑或是從地方實踐的檢驗方面來看，以甲醇為主的替代燃料汽車可以作為實現交通領域“雙碳”目標時間短、見效快、影響面廣的一種重要方式。發展甲醇汽車的時機越來越趨于成熟。行業專家認為，無論是從能源轉型、能源安全、實現“碳中和”目標、可再生能源還是促進氫能產業發展的角度來看，發展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用都勢在必行。

煤制甲醇：煤與氧氣在氣化爐內制成高一氧化碳含量的粗煤氣，加入一定比例的氫氣，脫除多余的二氧化碳和硫化物得到合成氣，再經壓縮、合成等工序制得含水粗甲醇，精餾后得到甲醇產品。天然氣制甲醇：天然氣的主要成分甲烷通過與水蒸氣發生重整反應生成以一氧化碳和氫氣為主要成分的合成氣，再經壓縮、合成，一氧化碳與水蒸氣發生變換反應生成粗甲醇，精餾后得到甲醇產品。焦爐煤氣制甲醇：焦炭生產過程中煤炭干餾后產生的焦爐煤氣是一種含有氫氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷及其他雜質的混合氣體，經凈化后再將其中以甲烷為主的烴類轉化為主要包含一氧化碳、二氧化碳和氫氣的合成氣，再經壓縮、合成，一氧化碳與水蒸氣發生變換反應生成粗甲醇，精餾后得到甲醇產品。　　工信部在《“十四五”工業綠色發展規劃》中，已把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節能環保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。

2022年全球新增甲醇產能全部集中在中國，2022年我國共計甲醇新增產能554.5萬噸。截至2022年底，我國總計擁有甲醇產能11306萬噸，有效產能10000萬噸附近，同比增加5.7%。而在企業產能排行榜中100萬噸/年以上規模的達到23家，產能共計超4400萬噸，占比超總產能4成。

到2023年底我國計劃投產甲醇產能或在400-600萬噸左右，屆時國內甲醇總產能或在12000萬噸附近。目前新增煤制甲醇裝置的投產明顯減少，這主要是受“雙碳”政策出臺以及煤化工項目高投資成本影響，后續發展還需關注“十四五”規劃在新型煤化工方向的政策指導，及環保、煤炭政策的變化。預計未來5年，我國甲醇產能綜合年平均增長率或在3%-5%的范圍。

全球正在探索多種甲醇制備技術路線，主要分為傳統甲醇制備和綠色低碳甲醇制備。目前，我國煤制甲醇技術、關鍵設備、催化劑等均達到國際領先水平，煤炭的節能降碳完全具備技術條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業副產氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區二氧化碳捕集相結合來制備。現代煤化工與二氧化碳捕集技術的耦合，每生產1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

甲醇行業市場前景機遇分析

目前，亞太地區是全球甲醇燃料市場的主要增長驅動力之一。亞太地區的經濟快速發展和政府對環保能源的支持，推動了該地區對甲醇燃料的需求增長。此外，北美和歐洲地區也是甲醇燃料市場的重要市場，其對可再生能源的需求也在不斷增加。

環保、多樣化的應用領域以及成本的降低使甲醇燃料在未來有望取代傳統石油能源，成為主流的清潔能源之一。然而，在推動甲醇燃料市場發展過程中，仍然需要加強技術創新和政策支持，進一步提高甲醇燃料的效能和可持續性，以實現甲醇燃料市場前景更加可持續的能源發展目標。

基于甲醇國內外產能基數較大，甲醇價格仍將負重前行，關注宏觀及產業鏈的雙重驅動，從宏觀驅動來看，預期正在逐步好轉，國內與海外存在節奏上的差異。

隨著可再生能源的不斷發展和技術創新的推動，甲醇燃料將成為替代傳統石油燃料的重要選擇之一。而且，由于甲醇的化學性質和儲存特性良好，其在能源儲備和轉換方面有著廣闊的應用前景。因此，預計未來幾年甲醇燃料市場規模將持續增長，并逐漸取得更大的市場份額。

甲醇燃料作為一種清潔、可再生的替代能源，在全球范圍內受到了廣泛關注。時下，甲醇作為重要的基礎化工原材料，主要下游為烯烴、醋酸等行業。甲醇的下游需求以甲醇制烯烴為主，2021年占比達到50.59%，其次是甲醇燃料，需求占比為15.66%。

隨著甲醇行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的甲醇企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。報告對中國甲醇行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國甲醇行業將面臨的機遇與挑戰。

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