2023柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢 柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年9月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 683 40
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柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

柴油發(fā)動機(jī)是商用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船舶、移動式電站的主要配套動力設(shè)備。柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展主要受商用車和工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展影響較大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

2023柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。

柴油發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

柴油發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用的領(lǐng)域的商用車和工程機(jī)械，因此柴油發(fā)動機(jī)的需求區(qū)域主要就集中在商用車和工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)制造地區(qū)，其中華東地區(qū)和華北地區(qū)是我國商用車和工程機(jī)械的主要生產(chǎn)地區(qū)，所以對柴油機(jī)的需求也就越高，兩個地區(qū)的需求占比將近50%。世界10大柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商中，德國就獨占三個名額，著名的德國汽車品牌奔馳，其采用的柴油機(jī)就是MTU公司生產(chǎn)的2000和4000系列，是全球最頂尖的柴油發(fā)動機(jī)。此外日本的三菱重工、美國的卡特皮勒等柴油機(jī)生產(chǎn)商均在國際市場中占據(jù)著重要地位，由于國內(nèi)的柴油機(jī)發(fā)展一直沒有取得過突破性進(jìn)展，因此長期受到這三國企業(yè)的壟斷。

在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢，專注于柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計的和制造。

柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析

隨著國民經(jīng)濟(jì)運行實現(xiàn)穩(wěn)定恢復(fù)增長，國內(nèi)商用車和柴油機(jī)行業(yè)繼續(xù)保持增長。根據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年，國內(nèi)各類各類柴油機(jī)總銷量362.53萬臺，比上年增長22.78%。上柴股份柴油機(jī)銷量增幅高于行業(yè)整體水平，并在前十企業(yè)中漲幅居第一。

2021年上半年，上柴股份緊抓國內(nèi)商用車、工程機(jī)械等行業(yè)銷售增長的市場機(jī)遇，生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持良好勢頭，企業(yè)運營效率與運營質(zhì)量不斷提高，各項經(jīng)營指標(biāo)取得較大增長，產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，上半年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售110,797 臺，同比增長69.43%。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，2021年全球柴油動力發(fā)動機(jī)市場規(guī)模達(dá)到426.49億元(人民幣)，中國柴油動力發(fā)動機(jī)市場規(guī)模達(dá)到 億元。報告預(yù)計到2027年全球柴油動力發(fā)動機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到539.56億元，在預(yù)測期2021-2027年期間柴油動力發(fā)動機(jī)市場年復(fù)合增長率預(yù)估為4%。

在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，發(fā)展中國家的市場增長將彌補發(fā)達(dá)國家的市場滑落，全球人口的快速增長，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。

本報告對國內(nèi)外柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費變化等進(jìn)行了分析。重點研究了主要柴油發(fā)動機(jī)品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。

報告還分析了柴油發(fā)動機(jī)市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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