2023年道路綠化工程行業(yè)市場研究分析

• 吳澳燕 2023年10月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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道路綠化作為城市綠化的一部分，是提升城市整體品質(zhì)的重要手段之一。綠化良好的道路不僅能夠提升城市的形象和吸引力，還能夠改善居民居住環(huán)境，提高城市的品質(zhì)和城市居民的生活質(zhì)量。良好的綠化環(huán)境也能夠吸引更多的游客和投資，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)我國新的氣候行動目標，2030年森林蓄積量比2005年增加量從45億立方米提高到60億立方米。

交通運輸系統(tǒng)全年投入公路綠化資金87.9億元，新增公路綠化里程7.9萬公里。鐵路系統(tǒng)新栽植防護林喬木125.9萬株、灌木2787.5萬穴。

道路綠化是指在道路兩側(cè)或中間種植樹木、花草。目的是改善交通環(huán)境。在經(jīng)濟高速發(fā)展的過程中，伴隨著道路的大規(guī)模建設(shè)，同時也帶來了道路建設(shè)工程對生態(tài)環(huán)境的破壞。為了修復道路線形對生態(tài)系統(tǒng)的割裂、道路工程施工對環(huán)境的破壞、道路交通對環(huán)境的影響，人們長期不懈地研究實踐道路綠化理論、技術(shù)和方法，使道路綠化已成為一門相對獨立的學科。

主要功能：(1)誘導視線，即預示道路線形的變化，引導駕駛員安全操作車輛;(2)遮光或防眩，防止對向來車車頭燈的照射;(3)緩沖，緩和與減輕駛出車行道外車輛的強力沖擊和乘車人員的損傷，有彈性且寬厚的低樹群緩沖效果更好;(4)協(xié)調(diào)和美化，增加道路環(huán)境的自然景致;(5)作為指路標記，高樹或樹叢在道路轉(zhuǎn)折處可起到指路標記和警示的作用;(6)適應明暗，遂道入口的高大樹木可使側(cè)向光線形成明暗的參差陰影.使亮度逐漸變化，縮短駕駛員視力適應的時間;(7)保護環(huán)境，減少水土流失，減輕汽車噪聲與尾氣的傳播，起到防風、防砂、防塵的作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國道路綠化工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

自2021年起，我國正式實施《全國重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復重大工程總體規(guī)劃(2021—2035年)》，規(guī)劃在青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點生態(tài)區(qū)、長江重點生態(tài)區(qū)、東北森林帶、北方防沙帶、南方丘陵山地帶、海岸帶等重點區(qū)域布局實施重大生態(tài)系統(tǒng)保護修復工程。

2022年全國完成造林383萬公頃，種草改良321.4萬公頃，這兩項合計全年綠化國土面積超700萬公頃。

截至目前，全國31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團已實現(xiàn)國家森林城市創(chuàng)建全覆蓋，城市建成區(qū)綠化覆蓋率由十年前的39.22%提高到現(xiàn)在的42.69%，城市人均公園綠地面積由十年前的11.8平方米提高到現(xiàn)在的15.29平方米。全國廣泛開展鄉(xiāng)村綠化美化行動，建設(shè)各具特色的綠色村莊，認定國家森林鄉(xiāng)村7586個，村莊綠化覆蓋率達到32.01%。

近年來，在城市化進程不斷推進的背景下，國家城市規(guī)劃政策和“園林城市”、“生態(tài)城市”等標準讓地方政府在城市建設(shè)中重視園林的營造，同時，城市居住舒適感和房地產(chǎn)消費水平升級的要求也刺激了道路綠化工程產(chǎn)業(yè)不斷上升，這都為綠化工程行業(yè)進入高速發(fā)展通道提供了有利的條件。

2023年道路綠化工程行業(yè)市場研究分析

道路綠化作為城市綠化的一部分，是提升城市整體品質(zhì)的重要手段之一。綠化良好的道路不僅能夠提升城市的形象和吸引力，還能夠改善居民居住環(huán)境，提高城市的品質(zhì)和城市居民的生活質(zhì)量。良好的綠化環(huán)境也能夠吸引更多的游客和投資，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對于生態(tài)環(huán)境的重視度越來越高，園林綠化市場規(guī)模逐步壯大。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國園林綠化行業(yè)市場規(guī)模約為8696億元，同比增長3.9%。

2021年10月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)?？傮w目標是到2025年，城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展體制機制和政策體系基本建立，建設(shè)方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，碳減排扎實推進，城市整體性、系統(tǒng)性、生長性增強，“城市病”問題緩解，城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體改善，城鄉(xiāng)發(fā)展質(zhì)量和資源環(huán)境承載能力明顯提升，綜合治理能力顯著提高，綠色生活方式普遍推廣。

道路綠化不僅僅能夠美化城市環(huán)境，還能夠改善生態(tài)環(huán)境，保護生物多樣性。通過增加綠色植被，道路綠化能夠為城市提供更多的氧氣，吸收大氣中的二氧化碳，凈化空氣，降低空氣污染。此外，道路綠化還能夠凈化雨水和地下水，維護水資源的可持續(xù)利用。

近年來，為了抓住業(yè)務機會并實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的協(xié)同效應，越來越多的道路綠化工程公司尋求通過上游整合擴大業(yè)務范圍，包括種子生產(chǎn)、景觀規(guī)劃和設(shè)計、幼苗栽培及銷售以及施工後維護。規(guī)模較大的園林綠化服務提供商在服務范圍、跨地區(qū)經(jīng)營能力以及執(zhí)行效率方面與其同行競爭，從而鼓勵行業(yè)朝著整合以及進一步集中的方面發(fā)展。此外，隨著園林綠化企業(yè)資質(zhì)的取消，競爭將更加激烈。

報告結(jié)合道路綠化工程行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國道路綠化工程行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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