油價(jià) 四連降 來(lái)了 短期來(lái)看 油價(jià)大幅下跌勢(shì)頭將有所減緩 成品油行業(yè)市場(chǎng)分析

• 李波 2023年11月22日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1433 95
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油價(jià)“四連降”來(lái)了。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低340元、330元。

油價(jià)“四連降”來(lái)了。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低340元、330元。

這是2023年成品油價(jià)第十次下調(diào)，也是下半年以來(lái)最大幅度的一次下調(diào)。調(diào)價(jià)后，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲十跌三擱淺”的格局。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.27元，0#柴油每升下調(diào)0.28元。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花13.5元左右。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師胡雪表示，本輪下調(diào)兌現(xiàn)后，92#汽油除西藏、海口等個(gè)別地市外，基本回落“7元時(shí)代”。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月7日—11月20日)國(guó)際油價(jià)大幅下降。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降7.31%。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)預(yù)期原油供應(yīng)充足、需求疲軟，油價(jià)承壓下行。瑞銀稱由于中東國(guó)家需求下降，歐佩克原油出口量顯著增長(zhǎng)。美國(guó)原油產(chǎn)量保持在1320萬(wàn)桶/日高位，庫(kù)存持續(xù)大幅攀升。需求方面，美國(guó)能源信息署預(yù)計(jì)今年美國(guó)石油需求下降30萬(wàn)桶/日，扭轉(zhuǎn)此前的增長(zhǎng)預(yù)期。

投機(jī)資金大幅減持原油多頭頭寸，機(jī)構(gòu)也紛紛下調(diào)油價(jià)預(yù)測(cè)，巴克萊、美國(guó)能源信息署分別將明年布倫特油價(jià)預(yù)測(cè)值每桶下調(diào)4美元、1.71美元，至93美元、93.24美元。

市場(chǎng)預(yù)期全球原油基本面寬松的憂慮情緒對(duì)油價(jià)產(chǎn)生壓制，平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降7.32%、7.3%。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，油價(jià)大幅下跌勢(shì)頭將有所減緩。一方面北半球冬季來(lái)臨，原油取暖需求可能出現(xiàn)季節(jié)性回升。另一方面，當(dāng)前油價(jià)水平不符合產(chǎn)油國(guó)利益，以沙特、俄羅斯為首的“歐佩克+”可能通過(guò)加大減產(chǎn)力度穩(wěn)定油價(jià)。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年12月5日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，“歐佩克+”會(huì)議可能進(jìn)一步深化減產(chǎn)，供應(yīng)端趨緊預(yù)期延續(xù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

2023年是我國(guó)全面貫徹落實(shí)二十大精神的開(kāi)局之年，也是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，面對(duì)充滿不確定性的內(nèi)外部環(huán)境，黨中央國(guó)務(wù)院繼續(xù)“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)工作總基調(diào)。在全面轉(zhuǎn)好的政策背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體將呈現(xiàn)較為明顯的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，成品油行業(yè)總體需求將呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

油價(jià)最新消息：成品油價(jià)四連跌

11月21日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低340元、330元。

至此，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎來(lái)“四連跌”，而這也是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)的第十次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲十跌三擱淺”的格局。

從此次成品油零售價(jià)的調(diào)整幅度來(lái)看，折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0.27元、0.28元、0.28元。也就是說(shuō)，除海南省及西南多數(shù)地區(qū)外，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)92號(hào)汽油將重新回歸“7時(shí)代”。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：短期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)大幅下跌勢(shì)頭將有所減緩。一方面北半球冬季來(lái)臨，原油取暖需求可能出現(xiàn)季節(jié)性回升。另一方面，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)水平不符合產(chǎn)油國(guó)利益，相關(guān)組織可能通過(guò)加大減產(chǎn)力度穩(wěn)定國(guó)際油價(jià)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

成品油行業(yè)分析

成品油是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開(kāi)采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷，成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會(huì)的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。為了推動(dòng)成品油的健康發(fā)展，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)支持成品油的發(fā)展。

成品油的上游為石油開(kāi)采和提煉，石油從地下儲(chǔ)層開(kāi)采，然后經(jīng)過(guò)精煉過(guò)程分離成不同的成品油產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈的中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷，通過(guò)原油分離、裂化等物理和化學(xué)方法將原油分離成各種石油產(chǎn)品，成品油通過(guò)管道、船運(yùn)、鐵路和卡車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)終端市場(chǎng)。

成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電，成品油是汽車、卡車、飛機(jī)和船只的主要燃料。柴油和燃料油在工業(yè)生產(chǎn)中用于發(fā)電、加熱和動(dòng)力源。

成品油產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的全球系統(tǒng)，受到多種因素的影響，包括能源需求、環(huán)保法規(guī)和技術(shù)進(jìn)步。隨著對(duì)可持續(xù)能源的需求增加和環(huán)保問(wèn)題的日益凸顯，成品油產(chǎn)業(yè)鏈可能會(huì)經(jīng)歷重大變革。

疫情對(duì)汽油價(jià)格的影響幾乎貫穿2022年整年，本年度疫情不間斷的爆發(fā)以及防控措施導(dǎo)致汽油需求大幅下滑，最為明顯的月份在3-5月及9-10月，汽油價(jià)格在此期間持續(xù)陰跌，煉廠銷量萎靡，庫(kù)存居高不下。

9月30日，2022年第五批成品油、低硫船燃出口配額正式下發(fā)，成品油加低硫船燃配額總量為1500萬(wàn)噸。成品油配額數(shù)量總計(jì)1325萬(wàn)噸，此次配額下發(fā)后，2022年成品油累積出口配額發(fā)放量為3725萬(wàn)噸，與2021年發(fā)放量3761萬(wàn)噸相當(dāng)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展，居民收入水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)增加，交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)Τ善酚偷男枨髮⒗^續(xù)增長(zhǎng)。尤其是在“十四五”規(guī)劃中提出的新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略中，成品油作為重要的能源載體和基礎(chǔ)設(shè)施，將發(fā)揮重要作用。

從供需前景及資源流通的角度來(lái)看，2023年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)國(guó)際油市仍將呈現(xiàn)局部短缺與整體需求放緩共存的情況，OPEC+與西方世界在供需基本面上的博弈仍將持續(xù)。

2023年成品油市場(chǎng)預(yù)測(cè)

在全球性的taper背景下，2023年期間全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將繼續(xù)呈現(xiàn)放緩跡象，這將影響全球市場(chǎng)的燃料需求增速，判斷2023年石油需求增長(zhǎng)規(guī)模將繼續(xù)收窄，不過(guò)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期持續(xù)，OPEC+已經(jīng)確定將繼續(xù)維持限產(chǎn)合作以托舉油價(jià)底部并平衡市場(chǎng)需求。

美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備釋放的負(fù)面影響或逐步顯現(xiàn)，2023年國(guó)際油市將繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)衰退與供應(yīng)限制之間拉鋸，判斷2023年國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)將繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅震蕩格局，價(jià)格底部將相較2022年顯著下移，價(jià)格中樞將在70~90美元/桶。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的成品油行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多成品油行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  成品油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格...

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