多項研究顯示，中國郵輪市場擁有巨大的增長潛力，在全球郵輪產業中的影響力也日益突顯，即將到來的2024年有望成為郵輪產業在中國市場重啟的重要一年。
中國郵輪市場擁有巨大的增長潛力
多項研究顯示，中國郵輪市場擁有巨大的增長潛力，在全球郵輪產業中的影響力也日益突顯，即將到來的2024年有望成為郵輪產業在中國市場重啟的重要一年。
11月，維京游輪創始人兼董事會主席托爾斯泰?哈根在第十六屆中國郵輪產業發展大會表達了對未來中國游輪市場的信心與期待，并透露2024年，維京游輪將投入共4艘河輪服務中國市場。預計到2028年，服務中國市場的河輪船隊將擴大至12艘，同時在明年即將重啟的還有維京游輪的來華旅游產品的運營，帶領入境賓客探游中國大好河山，助力入境旅游市場高質量發展。
無獨有偶，皇家加勒比近日宣布已完成2024年國際游輪航線在華部署，旗下超大豪華游輪“海洋光譜號”將于2024年4月回歸上海，開啟從上海出發的4晚5天至7晚8天前往周邊國家的游輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、神戶、福岡、長崎、熊本、鹿兒島、沖繩等東北亞最熱門的旅游勝地。
12月15日，完成試航的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”從上海外高橋碼頭移泊至吳淞口國際郵輪港，并將于2024年元旦正式開啟首航，成為新一年首艘從上海母港出發的大型郵輪。作為填補了國產大型郵輪空白、實現國產大型郵輪領域零的突破的“愛達·魔都號”備受矚目。
愛達郵輪公司方面透露，自宣布部署以來，其獲得了游客和旅行社的熱烈反響，咨詢郵輪產品和預訂船票的需求源源不斷。
愛達·魔都號全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間艙房，滿載可容納5246名賓客。融合東西方美學，為賓客呈獻匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創享空間等海上新場景;船上豪華酒店、劇場、水上樂園、餐廳、酒吧一應俱全，如同一座“移動的海上城市”。
船上不僅擁有中國最大海上免稅購物中心，還擁有由“開心麻花”打造的多場經典喜劇和沉浸式音樂秀等在內的文化體驗。
據中研產業研究院《2023-2028年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告》分析：
現代的郵輪業主要以大型游船為依托，跨國旅游為核心業務，屬旅游市場高端產品。在世界范圍內的消費升級下，更高端、更有品質的郵輪旅游開始流行，這也促進了全球郵輪產業的快速發展。中國作為全球最大郵輪業的新興市場和全球第二大郵輪客源國的地位并沒有改變，依然是全球最大、最有潛力的消費市場，蘊含著巨大的增長空間。
據上海社科院發布的《郵輪對中國的經濟貢獻》報告，2019年國際郵輪對中國經濟的貢獻為358億元人民幣。
根據2018年交通運輸部和國家發改委等十部委發布的《關于促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，到2035年中國郵輪市場將達到每年1,400萬人次的規模，遵循高質量發展路徑，屆時國際郵輪對中國的產業經濟貢獻可望達到5,500億元。
據媒體8月報道，在位于長江口的上海外高橋地區獲悉，圍繞郵輪供應鏈本土化，外高橋區域正在積極布局，加快建設郵輪特色產業園，實現產業發展和地區發展的雙贏。
郵輪產業具有顯著的全球價值鏈特征，產業環節眾多，業務范圍廣泛，復合性水平高。郵輪修造、郵輪運營、郵輪接待和郵輪消費在全球范圍呈現鮮明、穩定的競爭格局。
目前國內郵輪產業正在加速深耕之中，資本和市場都希望在國際郵輪市場重啟前增強"內功修煉"，以便于在市場恢復后能及時把握機會，一躍而上。但業內人士指出，國內郵輪業要想在國際市場恢復后達到"一鳴驚人"的效果，似乎還有一定的距離。
郵輪對中國的產業經濟貢獻有望達到5500億元
據悉，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅游部五部門聯合發布《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，明確未來一個階段的發展目標。到2025年，郵輪游艇裝備產業體系初步建成，國產大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進，小型郵輪實現批量建造，游艇產品系列多樣規模化生產，旅游客船提檔升級特色化發展。
上海工程技術大學黨委副書記、上海國際郵輪經濟研究中心高級研究員史健勇表示，到2035年中國郵輪市場將達到每年1400萬人次的規模，郵輪對中國的產業經濟貢獻有望達到5500億元。未來，國產大郵輪的商業化運營將進一步提升中國郵輪旅游的市場規模。
報告對我國郵輪行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外郵輪行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了郵輪行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告
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陳觀秋
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