中國物流與采購聯合會表示,2023年我國物流業迎來恢復性增長,全年社會物流總額預計將達350萬億元,我國仍然是全球需求規模最大的物流市場。其中,制造業升級、消費新業態、新能源“新三樣”等重點領域需求貢獻率穩中有升,電商物流、即時配送等細分領域保持較快增長。
國家發改委:支持物流基礎設施補短板項目建設
據國家發展改革委1月10日消息,《城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設中央預算內投資專項管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)近日印發。
《管理辦法》明確,要以投資補助方式重點支持已納入年度建設名單的國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地和國家級示范物流園區范圍內的基礎性、公共性、公益性設施補短板項目,包括多式聯運轉運場站項目,高標準公共倉儲設施新建、改擴建及智能化改造項目,保稅倉儲設施項目,公共物流信息平臺和信息化提升項目,應急物流設施項目等。
我們的報告《2024-2029年中國物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
物流,連接千城百業、千家萬戶,連通線上線下、供需兩端。2023年快遞業務量首次突破1300億件、中國社會物流總額預計達350萬億元。
國家郵政局局長趙沖久1月9日表示,2023年我國快遞業務量和業務收入分別達1320億件和1.2萬億元,同比分別增長19.5%和14.5%。
“2024年行業將繼續保持穩步上升態勢。”趙沖久預計,郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入分別完成1715億件和1.6萬億元,增速6%左右;快遞業務量、業務收入分別完成1425億件和1.3萬億元,增速8%左右。
從更廣闊范圍看,2023年社會物流總額也達到驚人水平。中國物流與采購聯合會表示,2023年我國物流業迎來恢復性增長,全年社會物流總額預計將達350萬億元,我國仍然是全球需求規模最大的物流市場。其中,制造業升級、消費新業態、新能源“新三樣”等重點領域需求貢獻率穩中有升,電商物流、即時配送等細分領域保持較快增長。
此外,國鐵集團發布數據顯示,2023年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸,再創歷史新高。
“展望新的一年,我國經濟大盤穩定、物流市場溫和增長的大勢沒有變。”中國物流與采購聯合會會長何黎明表示,我國物流業將保持較強韌性,全社會現代物流發展潛力巨大,處于持續平穩增長和結構調整加速期,中高端制造需求貢獻將持續加大。
據中研產業研究院《2024-2029年中國物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析:
近年來,隨著中國電商平臺跨境業務進入“快車道”,中國物流企業也邁開加速出海步伐。北美、歐洲、東南亞、中東、中南美洲……隨著一個又一個市場的打開,中資物流企業為全球外貿增長提供新動能的同時,也將物流服務信息化和高效化帶到目標市場。
中國跨境電商的貿易伙伴已經覆蓋全球,是全球跨境電商生態鏈最為完善的國家之一。
2023年“雙11”購物節,中國高效的物流引發外媒關注。
據《日本經濟新聞》報道,近年來,“雙11”促銷活動的周期不斷拉長,2023年早在10月底就拉開帷幕。據拉美社報道,“雙11”是中國最大的購物節。報道稱,自2009年以來,在“雙11”購物節之際,各種大減價、促銷和優惠活動層出不窮。2023年的購物節,多數企業專注于為客戶提供優質服務,而不是盲目開展價格戰。
伴隨著當前全球供應鏈重構,中國品牌出海和海外品牌涌入中國已成趨勢,并持續推動跨境物流需求的增加,預計未來幾年跨境電商還將繼續保持增長,海外市場正成為國內頭部物流企業的競爭主場。
新時代下,傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理,要以供應鏈服務模式形成新型組織模式,調整傳統的商業模式,對供應鏈各環節進行優化,這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型,解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑干線物流運輸的市場業態。
報告對中國國家 “十三五”經濟和社會運行和成果進行分析、產業鏈上下游行業發展狀況、行業供需形勢、進出口等進行了深入研究,并重點分析了中國物流行業發展狀況和特點,以及“十四五”中國物流行業將面臨的挑戰、行業的區域發展狀況與競爭格局。報告還對“十四五”全球及中國物流行業發展動向和趨勢作了詳細分析和預測,并對物流行業進行了趨向研判。
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2024-2029年中國物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告
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