2024智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)穩(wěn)健增長(zhǎng)

• 黃文玉 2024年1月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 719 42
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智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

智能汽車，又稱智能化汽車或智能化交通工具，是一種利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)科技、傳感器技術(shù)和通信技術(shù)來(lái)提高汽車性能、效率和安全性的汽車。智能汽車可以具備自動(dòng)駕駛能力，即無(wú)需人工駕駛，能夠自主地感知周圍環(huán)境、做出決策并控制車輛。

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能汽車中的人工智能采用多種不同的形態(tài)，以提供各種智能功能和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)AI用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。這包括用于識(shí)別道路標(biāo)志、車輛、行人和其他障礙物的攝像頭系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)還支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)時(shí)決策制定。自然語(yǔ)言處理技術(shù)用于車輛內(nèi)部的語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音命令。這使得駕駛員可以與車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)話，發(fā)出指令，查詢信息，以提高駕駛的便捷性和安全性。機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)用于車輛系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化。這包括通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)改進(jìn)車輛性能、預(yù)測(cè)維護(hù)需求和提高能源效率。自動(dòng)駕駛是AI在智能汽車中的核心應(yīng)用之一。

AI系統(tǒng)在感知、決策和車輛控制方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛級(jí)別的功能，如高速公路巡航、城市交通擁堵應(yīng)對(duì)等。車內(nèi)智能系統(tǒng)利用AI來(lái)提供駕駛員和乘客更好的體驗(yàn)。這包括智能娛樂(lè)、導(dǎo)航、車內(nèi)氣候控制、智能座椅和語(yǔ)音助手等功能。AI用于監(jiān)測(cè)車輛的狀態(tài)和性能，以提前預(yù)測(cè)零部件的故障或維護(hù)需求。這有助于減少突發(fā)故障，提高車輛的可靠性。AI技術(shù)用于分析交通數(shù)據(jù)，改善交通流暢性，并提供實(shí)時(shí)交通信息。這有助于減少交通擁堵，提高交通效率。AI驅(qū)動(dòng)的輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航控制等，可以協(xié)助駕駛員在駕駛中更加安全和輕松。 這些形態(tài)的人工智能在智能汽車中相互協(xié)作，以提供更安全、更智能和更高效的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智能汽車的AI應(yīng)用將繼續(xù)擴(kuò)展，以滿足不斷變化的需求和挑戰(zhàn)。

智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國(guó)智能汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖布局經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變化。中國(guó)有許多汽車制造商，包括傳統(tǒng)的汽車公司和新興的電動(dòng)汽車制造商，它們正在積極推進(jìn)智能汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。例如，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車等公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展。

中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司積極開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。百度、騰訊、阿里巴巴等科技巨頭，以及一些初創(chuàng)公司如景馳科技、小馬智行等，都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。中國(guó)在電池技術(shù)和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)方面取得了重要突破。它是世界上最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)國(guó)之一，擁有寧德時(shí)代、比亞迪、矩陣動(dòng)力等知名電池制造商。中國(guó)正在建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括智能交通信號(hào)燈、智能交通管理系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)等，以支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

共享出行服務(wù)在中國(guó)非常普遍，包括共享汽車、共享電動(dòng)自行車、共享電動(dòng)滑板車等。企業(yè)如滴滴出行、美團(tuán)、哈啰出行在這一領(lǐng)域有強(qiáng)大的市場(chǎng)存在。中國(guó)有眾多的軟件和人工智能公司，它們提供用于智能汽車的操作系統(tǒng)、自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和其他AI技術(shù)。

在政策支持、新興技術(shù)逐漸成熟的大背景下，我國(guó)汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷升級(jí)，參與玩家持續(xù)增加，行業(yè)規(guī)模迎來(lái)高速增長(zhǎng)。賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元增長(zhǎng)至2022年的5988.4億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超53%。

中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：賽迪，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型重要方向之一，也正處于加速變化和迭代的關(guān)鍵階段;研究數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)連續(xù)上漲趨勢(shì)，2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)到了2556億元，同比增長(zhǎng)54.3%。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與信息、通信、交通、能源等領(lǐng)域的深度融合，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)了更舒適的體驗(yàn)、更多元的應(yīng)用與無(wú)垠的遐想空間，同時(shí)也引起更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

2023年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)跨越式發(fā)展，產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。2023年1-10月，新能源汽車銷量達(dá)728萬(wàn)輛，同比37.8%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的30.4%。新能汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，加速了汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等細(xì)分汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域滲透率不斷提高，智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展。

智能汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

乘用車產(chǎn)銷量環(huán)比改善，新車周期+政策驅(qū)動(dòng)板塊逐漸上行。2023年汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，多家企業(yè)步入新車產(chǎn)品上升周期，逐漸實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。需求側(cè)方面，在智能化滲透率持續(xù)提升、基建逐步跟上的大趨勢(shì)下，國(guó)家購(gòu)置稅減免政策驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)需求端修復(fù)，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X 等)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。展望 2035 到 2050 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的智能汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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