丁基橡膠行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)能及未來(lái)前景態(tài)勢(shì)分析

• 2024年2月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1376 90
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丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應(yīng)用于制作輪胎。在建筑防水領(lǐng)域，丁基橡膠以環(huán)保的名號(hào)已經(jīng)全面普及代替瀝青。

橡膠是一種高彈性、低模量、可逆形變的高分子化合物，擁有良好的耐疲勞性能、不透氣性能、絕緣性能、不透水性能及良好的高彈性能等特殊性能，具備減震、密封、曲撓、耐磨、防腐、絕緣以及粘接等功能，用于制造輪胎、膠管膠帶、膠鞋、乳膠制品及其他橡膠零部件。

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應(yīng)用于制作輪胎。在建筑防水領(lǐng)域，丁基橡膠以環(huán)保的名號(hào)已經(jīng)全面普及代替瀝青。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年丁基橡膠行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)是橡膠工業(yè)大國(guó)，既是世界上最大的合成橡膠消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，又是重要的生產(chǎn)國(guó)。合成橡膠是廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防軍工的戰(zhàn)略物資，在我國(guó)輪胎及橡膠制品行業(yè)有著極其廣泛的用途，2022年主要合成橡膠產(chǎn)量和表觀消費(fèi)量分別達(dá)到484.2萬(wàn)噸和545.4萬(wàn)噸，在全球占比23%和35%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量(含摩托車等輪胎)為8.56億條，同比下降4.8%。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)汽車外胎產(chǎn)量約6.67億條，同比下降4.3%;其中，全鋼子午胎產(chǎn)量約1.24億條，同比下降11.4%;半鋼子午胎產(chǎn)量約5.11億條，同比下降1.2%，子午化率達(dá)到95.2%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)綜合汽車外胎出口總量平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口重量為710.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.8%;出口總額180.4億美元，同比增長(zhǎng)13.9%。其中，客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛用新的充氣橡膠輪胎增長(zhǎng)較大，出口重量同比增長(zhǎng)7.1%、金額同比增長(zhǎng)14.6%;機(jī)動(dòng)小客車用新的充氣橡膠輪胎保持小幅增長(zhǎng)，出口重量同比增長(zhǎng)3.2%、金額同比增長(zhǎng)10.1%;工程胎和巨型工程胎出口火爆，出口重量同比增長(zhǎng)30.7%、金額同比增長(zhǎng)50.6%。

丁基橡膠行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)能及未來(lái)前景態(tài)勢(shì)分析

2021年世界丁基橡膠產(chǎn)能、產(chǎn)量、消費(fèi)量，分別比上年同比增長(zhǎng)1.6%、3.7%和3.7%，裝置平均開(kāi)工率為65.5%。東北亞是世界最大的丁基橡膠生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，分別占世界丁基橡膠生產(chǎn)和消費(fèi)的28.4%和44.9%。其次是北美地區(qū)，丁基橡膠生產(chǎn)和消費(fèi)分別占22.2%和15.3%，第三是獨(dú)聯(lián)體，丁基橡膠生產(chǎn)和消費(fèi)分別占16.7%和1.7%。

世界丁基橡膠生產(chǎn)能力排名前十的企業(yè)產(chǎn)能合計(jì)216.7萬(wàn)噸/年。埃克森美孚是世界最大的丁基橡膠生產(chǎn)公司，占世界總產(chǎn)能的33.4%;排在第二位的是沙特阿美，占總產(chǎn)能的20.2%;第三是西布爾占總產(chǎn)能的11.3%。

由于丁基橡膠特有的高氣密性，可以通過(guò)填加炭黑、硫磺、促進(jìn)劑等制備工業(yè)需要的汽車內(nèi)胎。同時(shí)，它也適用于制造多種密封制品，如下水管墊板、軟木墊板、電介電容器用密封件等。在建筑領(lǐng)域，丁基橡膠以環(huán)保的名義已經(jīng)全面普及代替瀝青。

中國(guó)丁基橡膠生產(chǎn)企業(yè)共有5家，丁基橡膠裝置大部分集中在華東地區(qū)，包括京博中聚、浙江信匯和臺(tái)塑3套生產(chǎn)裝置，占全國(guó)總產(chǎn)能的53.5%;其次，華北地區(qū)占總產(chǎn)能的26.7%;東北地區(qū)占總產(chǎn)能的19.8%。

2020年~2022年，我國(guó)順丁、丁苯、SBS三大類合成橡膠產(chǎn)能年均增長(zhǎng)率4.2%，年產(chǎn)能由455萬(wàn)噸增至494萬(wàn)噸，共有37家三大類橡膠生產(chǎn)企業(yè)，形成了中國(guó)石化、中國(guó)石油、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)四分市場(chǎng)的格局。其中，順丁橡膠產(chǎn)能，中國(guó)石化、中國(guó)石油、民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)占比分別為28.6%、25.6%、41.5%、4.3%。

順丁橡膠、丁苯橡膠主要應(yīng)用領(lǐng)域是輪胎行業(yè)，2022年輪胎需求占比73%，其余分別是制鞋占比7%、膠管膠帶占比6%、力車胎占比5%、改性塑料占比5%、制品及配件占比約4%。

在進(jìn)出口方面，2022年我國(guó)丁基橡膠行業(yè)出口量受國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增加，部分企業(yè)加大出口力度及人民幣貶值因素影響而大幅度增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)丁基橡膠行業(yè)進(jìn)口總量為28.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35.36%，進(jìn)口金額為6.59億美元，同比增長(zhǎng)42.94%;丁基橡膠出口總量為6.25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)131.41%，出口金額為1.6億美元，同比增長(zhǎng)168.89%。

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)輪胎基礎(chǔ)材料提出了新的要求，特別是燃油車到新能源車的轉(zhuǎn)型，這就需要官能化溶聚丁苯橡膠，而國(guó)內(nèi)所用全部依賴進(jìn)口。新能源汽車的快速發(fā)展、“雙碳”及國(guó)內(nèi)輪胎標(biāo)簽制度的推進(jìn)，使可降低滾動(dòng)阻力、高抗?jié)窕阅堋⒌驮肼暤母咝阅芫G色輪胎成為未來(lái)發(fā)展方向，將拉動(dòng)溶聚丁苯橡膠、稀土順丁橡膠的消費(fèi)快速增長(zhǎng)，二者在丁苯橡膠和順丁橡膠消費(fèi)中的占比將有較大提升。

隨著汽車等行業(yè)更高、更專業(yè)化的需求，未來(lái)世界丁基橡膠行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)是新品種開(kāi)發(fā)，同時(shí)新的應(yīng)用又刺激市場(chǎng)對(duì)丁基橡膠的需求，丁基橡膠產(chǎn)品和消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生一定變化，但輪胎領(lǐng)域仍將是丁基橡膠的主要消費(fèi)領(lǐng)域。

今后一段時(shí)間，世界主要生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)商仍將進(jìn)一步完善淤漿法生產(chǎn)工藝技術(shù)，技術(shù)研發(fā)主要發(fā)展方向是聚合溫度的升高和能耗下降，設(shè)備和工藝過(guò)程研發(fā)重點(diǎn)是聚合物反應(yīng)器、技術(shù)和過(guò)程控制等。在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，高性能化、環(huán)保化和低碳化是丁基橡膠工藝技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年丁基橡膠行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年丁基橡膠行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

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