載人飛行器產業市場調研與投資潛力研究2024

• 黃婷 2024年3月13日 來源：互聯網 260 9
• 繁體

隨著全球工業化的發展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據美國投資者網站PitchBook的數據，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公司投入了至少23億美元資金，項目包括無人機和電動飛行出租車。積極拓展廣闊

3月8日，廣州組織低空經濟產業發展媒體調研活動，向外界展示廣州“低空經濟”多項研發成果及應用場景。據悉，該市將構建陸空一體的三維立體智慧交通場景。

粵港澳大灣區數字經濟研究院(IDEA)近期發布的低空經濟白皮書顯示，到2025年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億元至5萬億元人民幣。《廣州市汽車產業中長期發展規劃(2023—2035年)》提出構建陸空一體的三維立體智慧交通場景。在2024年廣州市高質量發展大會上，廣州市委書記郭永航表示，加速推進新型工業化，做強低空經濟等新興產業。

隨著全球工業化的發展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據美國投資者網站PitchBook的數據，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公司投入了至少23億美元資金，項目包括無人機和電動飛行出租車。積極拓展廣闊的空間領域，為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。

目前在載人飛行器領域，不少公司已經有了一些想法。一種是類似私人飛機，或者城市航空運輸工具，是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機進行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經有大約200家公司。從生產制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產業鏈，因此吸引了車企爭相布局。現代汽車總裁申賈旺表示，他將親自主導公司電動飛行出租車項目，并計劃在2028年進行首次商業飛行，2030年逐步拓展運營規模并實現量產。

據中研產業研究院《2024-2029年中國載人飛行器行業發展分析與投資潛力咨詢報告》分析：

近年來，隨著航空技術的進步，載人飛行器的 開發和實用化逐漸成為可能。從外形上看，載人飛行器和無人機類似，僅是大小有所區別，尤其是在飛行距離、飛行時間、安全信號范圍、通訊距離等方面，載人飛行器要求更高。當載人飛行器被普及開來時，它將會開啟一種新的生活方式，從而使行業更具競爭力、更易于發展。信息處理技術的發展為載人飛行器的安全性能提供了極大的幫助。通過信息處理，載人飛行器可以根據飛行速度、高度以及特定環境形勢大大提高目標完成率。由于當今的信息處理技術具有很強的容錯性，因此載人飛行器能夠更好地完成不同環境中的任務，從而使行業得以快速發展。

隨著全球工業化的發展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。低空經濟正成為各地聚焦的產業發展“新賽道”。例如，廣東提出，以廣州、深圳、珠海為依托，做大做強無人機產業;上海提出，突破傾轉旋翼、復合翼、智能飛行等技術，研制載人電動垂直起降飛行器，探索空中交通新模式。

當前載人飛行器的續航和安全性能難于滿足城市空中交通對運載工具的要求，現有動力電池的性能局限使得載荷低、航程短成為當前載人飛行器應用的主要瓶頸;低空智能駕駛的環境感知、決策與控制技術尚不成熟，導致天氣及地形變化情景下的安全性往往不能保障。

載人飛行器產業市場發展分析

2016年時，全球僅有六七種載人飛行器在研發，僅僅兩年后的2018年，參與載人飛行器研發的企業就超過了70家，而截至2021年上半年，有超過200家企業或機構在研約420種型號的相關產品。布局載人飛行器行業的企業既有波音、空客等航空工業巨頭，也有豐田、吉利等傳統汽車廠家，還有億航、小鵬等新興科技企業，而特斯拉的最新動向更是成為載人飛行器行業緊盯的風向標。資本涌入是行業受熱捧的重要表現，比如波音公司收購了航空技術公司AuroraFlightSciences，并將與保時捷聯手研發電動垂直起降飛行器(載人飛行器);豐田公司投資了JobyAviation和SkyDrive，吉利汽車則收購了美國Terrafugia并投資了德國Volocopoter，我國網絡科技巨頭騰訊也兩次領投Lilium。

市場方面，載人飛行器運營所需的硬件和軟件配套設施都非常缺乏，樓頂直升機坪數量太少且在充電維護和指揮控制方面與載人飛行器的需求不相匹配;運營商的資質及其盈利模式、顧客接受度及社區環境影響等還不成熟，目前世界各國都還沒有實現載人飛行器的常態化運營;此外，“航線”如何劃設、飛行程序怎樣制定、事故責任如何規避和界定、空中安全監管和執法手段如何實施等一系列具體問題的研究才剛剛起步。

從生產制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產業鏈，因此吸引了車企爭相布局。現代汽車總裁申賈旺表示，他將親自主導公司電動飛行出租車項目，并計劃在2028年進行首次商業飛行，2030年逐步拓展運營規模并實現量產。2021年初，吉利科技集團旗下太力飛車獲得美國聯邦航空局的適航證書。該載人飛行器采用混合動力技術，設計最大起飛重量約850kg，巡航速度達每小時167km，巡航高度達3000m，航程達670km。不過，自從位于湖北省武漢市漢南通航產業園的建設項目啟動以來，太力飛車就一直沒有更多的信息披露。當然了，吉利也沒有“把雞蛋放在同一個籃子里”，2020年加入吉利的傲勢科技也分別與太力飛車、德國Volocopter組建了合資公司，主要為各類無人機和飛車產品的新通航跨界生態提供整體解決方案。

隨著載人飛行器行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的載人飛行器企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對載人飛行器行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

想要了解更多中國載人飛行器行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國載人飛行器行業發展分析與投資潛力咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國載人飛行器行業發展分析與投資潛力咨詢報告

  隨著全球工業化的發展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據美國投資者網站PitchBook的數據，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡