毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀分析2024：市場持續(xù)動蕩 競爭白熱化

• 黃婷 2024年3月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 558 31
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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。

與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)感知是一種通過電磁波進(jìn)行感知的技術(shù)，通過分析接收到的目標(biāo)回波特性，提取并發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的位置、形狀、運動特性和運動軌跡。其作用類似于人類的眼睛和耳朵。

毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀分析

3 月 12 日，據(jù) " 上海嘉定 " 官微消息，上海初斟智能科技有限公司位于嘉定氫能港內(nèi)的毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園于日前竣工，將在今年下半年投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計 15 億元。

據(jù)悉，毫米波雷達(dá)量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園東至科瑞路、南至沙浦河、西至嘉松北路、北至謝春路，總投資 2.5 億元，占地面積約 13 畝，是集廠房、辦公、展示、資源共享、數(shù)據(jù)中心為一體的生產(chǎn)研發(fā)中心。預(yù)計前期投入 6-8 條產(chǎn)線，并預(yù)留空間用于后續(xù)生產(chǎn)擴(kuò)容需求，投產(chǎn)后，單條產(chǎn)線的毫米波雷達(dá)年產(chǎn)能將達(dá) 45 萬只。

據(jù)介紹，園區(qū)主體建筑 1-2 層規(guī)劃為毫米波雷達(dá)全自動生產(chǎn)線，可滿足車規(guī)級及消費級兩大場景的雷達(dá)量產(chǎn)需求，產(chǎn)值預(yù)計超 3 億元;3-4 層規(guī)劃建設(shè)包含自主研發(fā)的毫米波雷達(dá)微波暗室、雷達(dá)標(biāo)定測試實驗室、雷達(dá)芯片研發(fā)中心、整車自動駕駛感知測試實驗室等。項目投產(chǎn)后將代表國內(nèi) 77GHz 毫米波雷達(dá)的最高研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平，將在多款國產(chǎn)乘用、商用整車平臺上量產(chǎn)，實現(xiàn) BSD(盲區(qū)監(jiān)測)、FCW(前方碰撞預(yù)警)、ACC(自適應(yīng)巡航控制)、AEB(自動緊急剎車)等高級輔助駕駛系統(tǒng)功能。

2023年中國市場(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配毫米波雷達(dá)(不含艙內(nèi))2217.93萬顆

此外，高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配毫米波雷達(dá)(不含艙內(nèi))2217.93萬顆，同比僅增長23.54%，相比于上年同期的增速下滑近8個百分點。

其中，原本去年比亞迪預(yù)計將大規(guī)模上車5R的訂單(彼時，更是傳出全球主要雷達(dá)芯片廠商緊急備貨，量級達(dá)到數(shù)百萬顆)，實際釋放遠(yuǎn)低于預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場5R配置新車交付接近80萬輛，其中，比亞迪車型交付貢獻(xiàn)占比僅為12.78%;而按照今年初比亞迪的最新智駕配置策略調(diào)整，后續(xù)情況并不會得到好轉(zhuǎn)。

按照比亞迪的公開計劃，接下來，20萬元以上車型只能提供可選裝高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，30萬元以上車型才會標(biāo)配。這意味著，占據(jù)比亞迪乘用車銷量超7成的20萬元以下車型，將與高階智駕無緣。而5R配置的需求，主要來自于高階智駕。此外，特斯拉、Mobileye等不斷強(qiáng)化純視覺感知方案的性價比優(yōu)勢，加上城區(qū)NOA導(dǎo)入激光雷達(dá)減少毫米波雷達(dá)配置等多重因素影響，也給這個細(xì)分市場帶來了巨大的不確定性。

進(jìn)入2024年，市場的持續(xù)動蕩，需求的不確定性，以及競爭的白熱化，更加考驗毫米波雷達(dá)供應(yīng)商的抗風(fēng)險能力，壓力也在轉(zhuǎn)向中國本土供應(yīng)商，尤其是初創(chuàng) 公司。同時，以比亞迪、長城、特斯拉為代表的車企體系內(nèi)自研毫米波雷達(dá)，也進(jìn)一步擠壓了第三方供應(yīng)商的生存空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析：

毫米波雷達(dá)產(chǎn)品市場進(jìn)入壁壘較高，市場集中度較高。傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域孕育了一批雷達(dá)廠家，隨著技術(shù)和產(chǎn)品趨于共通，競爭愈發(fā)激烈;國內(nèi)雷達(dá)探測系統(tǒng)產(chǎn)品市場起步較晚，生產(chǎn)商也較為分散，因此，面臨競爭加劇的局面。

毫米波雷達(dá)領(lǐng)域隨著國產(chǎn)化要求的加強(qiáng)，國際競爭局面趨于緩和，但國內(nèi)廠家之間的競爭也較為激烈。目前，國內(nèi)毫米波雷達(dá)主要競爭企業(yè)包括博世、大陸、電裝、奧托立夫等，自主廠商多數(shù)為初創(chuàng)企業(yè)或者是初涉毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的企業(yè)，目前整體發(fā)展處于起步階段。

伴隨著汽車智能化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，中國ADAS市場進(jìn)入了高速增長期。作為ADAS系統(tǒng)中不可或缺的智能傳感器，毫米波雷達(dá)市場迎來快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到112.58億元，2014年以來CAGR為17.88%。我國毫米波雷達(dá)企業(yè)主要分布于技術(shù)密集型及高附加值產(chǎn)業(yè)地區(qū)，2022年廣東省規(guī)模位居全國首位，占比達(dá)23.3%，其次是江蘇省和上海市，前三大省市的合計占比超過50%。

受益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群需求旺盛，車載毫米波雷達(dá)成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域，2022年的市場占比達(dá)26%;交通領(lǐng)域毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用趨勢明顯，占比約為21%。目前毫米波雷達(dá)市場依然由國外供應(yīng)商主導(dǎo)，從傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的競爭格局來看，截至2022年底，前三大廠商分別為博世、大陸、安波福，CR3達(dá)67.1%。隨著國產(chǎn)替代加速，國產(chǎn)毫米波雷達(dá)廠商有望依靠本地優(yōu)勢占據(jù)市場制高點。

未來隨著智能汽車的繼續(xù)發(fā)展，毫米波雷達(dá)出貨量將不斷擴(kuò)大，2026年出貨量有望超7000萬顆。毫米波雷達(dá)出貨量不斷增加拉動行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，我國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模由2018年的31億元增加至2021年的69億元，其中汽車領(lǐng)域市場規(guī)模為56億元，未來毫米波雷達(dá)市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計2026年市場規(guī)模將接近200億元。

想要了解更多毫米波雷達(dá)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2024-2029年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷...

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