2024年中國新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)

• 李基錦 2024年3月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 295 11
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新能源汽車電池扎帶是一種專門用于固定新能源汽車電池的裝置。它的主要作用是通過緊固電池，確保其牢固可靠地固定在車身的特定部位，如鈑金孔、螺栓、鋼板等。這樣可以防止電池在行駛過程中因震動(dòng)、移位而與其他部件發(fā)生干涉，從而保護(hù)電池免受損壞。

新能源汽車電池扎帶是一種專門用于固定新能源汽車電池的裝置。它的主要作用是通過緊固電池，確保其牢固可靠地固定在車身的特定部位，如鈑金孔、螺栓、鋼板等。這樣可以防止電池在行駛過程中因震動(dòng)、移位而與其他部件發(fā)生干涉，從而保護(hù)電池免受損壞。

電池扎帶的設(shè)計(jì)往往考慮了多種因素，例如電池的形狀、尺寸和重量，以及車輛的結(jié)構(gòu)和行駛環(huán)境等。它們通常由高強(qiáng)度、耐磨損的材料制成，以確保在各種條件下都能提供可靠的固定力。

此外，新能源電池包杉樹頭帶分離扎帶是一種特別設(shè)計(jì)的扎帶，其杉樹頭結(jié)構(gòu)使得它適用于更廣泛的鈑金厚度，從0.6到6.0的鈑金都適用。這種扎帶的拉脫力和牢固性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更強(qiáng)，而且它采用阻燃V0級(jí)尼龍66生產(chǎn)，符合新能源汽車的阻燃要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》分析

新能源汽車電池扎帶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游主要是原材料供應(yīng)商，他們提供生產(chǎn)電池扎帶所需的原材料，如尼龍、聚酯等高強(qiáng)度、耐磨損的材料。這些原材料的質(zhì)量和性能直接影響到電池扎帶的強(qiáng)度、耐用性和阻燃性能。

中游是電池扎帶的制造環(huán)節(jié)，涉及到生產(chǎn)設(shè)備的制造、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝的研發(fā)等。在這一階段，制造商根據(jù)市場需求和新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將原材料加工成符合要求的電池扎帶產(chǎn)品。

下游則是新能源汽車制造商和維修服務(wù)站等應(yīng)用端。新能源汽車制造商在組裝車輛時(shí)，需要采購電池扎帶以固定電池，確保電池的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，維修服務(wù)站也需要使用電池扎帶在維修過程中固定或更換電池。

新能源汽車電池扎帶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車電池扎帶行業(yè)近年來在中國的發(fā)展受到了國家優(yōu)惠政策的支持，隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場需求逐漸增長。

扎帶作為線束固定防護(hù)材料中使用最多的，其作用是緊固線束，并使其牢固可靠地固定在車身鈑金孔、螺栓、鋼板等部位，防止線束震動(dòng)、移位或與其他部件干涉而損壞線束。目前，用于捆扎電芯的鋼綁帶主要采用65Mn、不銹鋼等材料，其中，65Mn材料的鋼綁帶通常采用卡扣的搭接方式，不銹鋼材料的鋼綁帶通常采用卡扣或電阻焊接的搭接方式。

從盈利性的角度來看，扎帶行業(yè)的毛利率在近年有所波動(dòng)。2019年新能源汽車電池扎帶毛利率為14.02%，2020年毛利率為14.23%，而到2021年毛利率下降至13.41%。這一變化反映了行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和市場環(huán)境的變化。

新能源汽車電池扎帶行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)

新能源汽車電池扎帶行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)包括那些專注于為新能源汽車提供高品質(zhì)、高性能電池扎帶產(chǎn)品的制造商。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場應(yīng)用等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，能夠滿足新能源汽車市場的不同需求。

重點(diǎn)企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪等，在新能源汽車電池領(lǐng)域具有廣泛的影響力。它們不僅提供電池產(chǎn)品，還可能涉及電池扎帶等周邊產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，不斷提升電池扎帶的性能和質(zhì)量，以滿足新能源汽車市場的快速發(fā)展需求。

此外，還有一些專門從事電池扎帶等新能源汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)，它們憑借專業(yè)的技術(shù)實(shí)力和市場應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)也占據(jù)一定的市場份額。這些企業(yè)注重產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，能夠根據(jù)市場需求和新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，推出符合市場需求的電池扎帶產(chǎn)品。

新能源汽車電池扎帶行業(yè)是一個(gè)相對(duì)細(xì)分的領(lǐng)域，重點(diǎn)企業(yè)的數(shù)量可能相對(duì)較少。同時(shí)，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新的企業(yè)和品牌也在不斷涌現(xiàn)。因此，對(duì)于想要了解該行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的讀者，建議多關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場趨勢(shì)，以便更好地把握市場機(jī)遇。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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