電動(dòng)單車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告 工信部：鼓勵(lì)電動(dòng)自行車行業(yè)數(shù)字化升級(jí)

• 2024年4月8日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1165 75
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電動(dòng)自行車行業(yè)正迎來一系列重要的變革。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司起草的《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》的征求意見稿，為電動(dòng)自行車行業(yè)的健康發(fā)展設(shè)定了明確的規(guī)范。這些規(guī)范條件的出臺(tái)，不僅有助于提升電動(dòng)自行車企業(yè)的現(xiàn)代化管理

電動(dòng)自行車行業(yè)正迎來一系列重要的變革。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司起草的《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》的征求意見稿，為電動(dòng)自行車行業(yè)的健康發(fā)展設(shè)定了明確的規(guī)范。這些規(guī)范條件的出臺(tái)，不僅有助于提升電動(dòng)自行車企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，也將強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量安全，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

一方面，規(guī)范條件鼓勵(lì)企業(yè)大力推動(dòng)智能制造，提升現(xiàn)代化管理水平、安全生產(chǎn)保障能力和資源配置效率。這意味著電動(dòng)自行車行業(yè)將加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，提升整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。同時(shí)，推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化升級(jí)，也將為消費(fèi)者帶來更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

另一方面，規(guī)范條件還鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)或采購(gòu)的電動(dòng)自行車蓄電池進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí)，推動(dòng)電池信息溯源管理。這一舉措將有助于解決電動(dòng)自行車蓄電池的安全隱患問題，提升電池的安全性能，保障消費(fèi)者的使用安全。同時(shí)，通過電池信息溯源管理，可以更加有效地監(jiān)管電動(dòng)自行車蓄電池的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，防止不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

此外，規(guī)范條件還鼓勵(lì)企業(yè)參與電動(dòng)自行車行業(yè)綠色制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，建設(shè)綠色工廠，生產(chǎn)綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品，打造綠色供應(yīng)鏈。這體現(xiàn)了電動(dòng)自行車行業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也積極履行社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。隨著全球環(huán)保意識(shí)的不斷提高，綠色制造將成為電動(dòng)自行車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

目前，我國(guó)電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過3.5億輛，但其中約有3500萬輛超標(biāo)電動(dòng)車面臨退市。這意味著電動(dòng)自行車市場(chǎng)將迎來一次大規(guī)模的更新?lián)Q代，為行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)大量城市新國(guó)標(biāo)過渡的結(jié)束，電動(dòng)兩輪車行業(yè)銷量有望大幅提升至4500萬輛以上。

在東南亞地區(qū)，由于燃油摩托車向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)換趨勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)將形成一個(gè)巨大的新增市場(chǎng)。這為我國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)提供了拓展海外市場(chǎng)的良好機(jī)遇。通過加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，我國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)有望在國(guó)際市場(chǎng)上取得更大的成功。

綜上所述，電動(dòng)自行車行業(yè)正迎來政策支持和市場(chǎng)需求的雙重利好。在規(guī)范條件的引導(dǎo)下，電動(dòng)自行車企業(yè)將加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的更新?lián)Q代和海外市場(chǎng)的拓展，將為電動(dòng)自行車行業(yè)帶來更加廣闊的發(fā)展前景。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年電動(dòng)單車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

高端化是電動(dòng)車品牌都在努力的方向

今年3月，綠源官宣成為中國(guó)國(guó)家乒乓球隊(duì)官方合作伙伴，大手筆投入上海、天津、合肥等高鐵站廣告位、12306 App廣告，搶占春節(jié)流量。在各大短視頻入口，也向眾多達(dá)人號(hào)合作獲取更大流量曝光。

不僅如此，綠源還贊助了多個(gè)綜藝節(jié)目，如《種地吧》少年篇、《向往的生活》、《嗨放派》、《脫口秀大會(huì)》等，同時(shí)贊助了網(wǎng)劇《去有風(fēng)的地方》。與此同時(shí)，綠源還在廣州、上海、合肥等地召開了數(shù)十場(chǎng)區(qū)域招商會(huì)，吸引全國(guó)各地的加盟商。

可以預(yù)見，通過幾輪價(jià)格戰(zhàn)以及大規(guī)模的市場(chǎng)營(yíng)銷投入之后，綠源電動(dòng)車的銷量很有可能會(huì)有一定程度的提升，但是對(duì)于本就微利的綠源來說，若是單車售價(jià)繼續(xù)下降，綠源的毛利及利潤(rùn)勢(shì)必會(huì)受到影響。接下來幾年可能想要賺錢就更加困難了。

另一方面，雖然在銷售策略上，廠商們大打價(jià)格戰(zhàn)，但是高端化卻是各大品牌都在努力的方向。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的電動(dòng)兩輪車銷量增速分別為11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速越來越明顯。

綠源電動(dòng)車創(chuàng)始人倪捷曾對(duì)媒體表示，兩輪電動(dòng)車的高端化競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)只停留在外觀層面。據(jù)了解，目前綠源推出的部分高端型號(hào)車已開啟了包括一鍵尋車、騎行記錄、監(jiān)控、遠(yuǎn)程分享及防盜等功能。此外，還推出了定速巡航系統(tǒng)、鞍座傳感器、自動(dòng)感應(yīng)大燈、藍(lán)牙自動(dòng)鎖車等各類功能。

但是從消費(fèi)者普遍反應(yīng)來看，似乎這些花哨的智能化功能除了有利于品牌提高售價(jià)外，并不能為消費(fèi)者帶來實(shí)際的良好的體驗(yàn)躍升。不少消費(fèi)者表示，購(gòu)買電動(dòng)車主要圖方便，只要續(xù)航長(zhǎng)、耐用就夠了。

電動(dòng)兩輪車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、智能化

電動(dòng)兩輪車的智能化將成為未來發(fā)展的重要方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)兩輪車將實(shí)現(xiàn)更加智能化的功能。例如，通過智能傳感器和算法，電動(dòng)兩輪車可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)、駕駛行為和路況信息，從而提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，通過與智能手機(jī)的連接，用戶可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航、音樂播放等功能，提高駕駛的便捷性和娛樂性。

二、輕量化

隨著材料科學(xué)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)兩輪車的輕量化將成為可能。采用更輕、更堅(jiān)固的材料，如碳纖維復(fù)合材料、高性能塑料等，可以大大降低車身重量，從而提高電動(dòng)兩輪車的續(xù)航能力和行駛效率。此外，輕量化的電動(dòng)兩輪車還將更加方便用戶日常攜帶和存儲(chǔ)。

三、定制化

消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求越來越高，電動(dòng)兩輪車的定制化將成為未來的重要趨勢(shì)。用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求，定制車身顏色、貼紙、座椅、車燈等部件，打造獨(dú)一無二的電動(dòng)兩輪車。同時(shí)，品牌商也可以提供定制化的服務(wù)，如根據(jù)用戶的身高、體重等身體數(shù)據(jù)，定制符合人體工程學(xué)的座椅和把手，提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。

四、綠色環(huán)保

環(huán)保意識(shí)的提高將推動(dòng)電動(dòng)兩輪車向更加綠色環(huán)保的方向發(fā)展。電動(dòng)兩輪車作為一種零排放的交通工具，已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。未來，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和回收體系的完善，電動(dòng)兩輪車的環(huán)保性能將得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，政府和企業(yè)也將加大對(duì)電動(dòng)兩輪車環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣力度，推動(dòng)電動(dòng)兩輪車成為城市綠色出行的重要選擇。

五、共享化

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為電動(dòng)兩輪車的共享化提供了可能。通過共享平臺(tái)，用戶可以方便地租賃電動(dòng)兩輪車，滿足短途出行需求，同時(shí)減少城市交通擁堵和空氣污染。此外，共享電動(dòng)兩輪車還可以為城市提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來，隨著共享技術(shù)的不斷完善和用戶需求的不斷增長(zhǎng)，電動(dòng)兩輪車的共享化將成為城市出行的新趨勢(shì)。

《2023-2028年電動(dòng)單車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年電動(dòng)單車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

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