充電站行業市場深度調研及投資策略預測報告 湖南：全鏈條促進汽車以舊換新

• 2024年4月12日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1338 88
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湖南省人民政府印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》中關于全鏈條促進汽車以舊換新的政策，無疑將對湖南省乃至全國的汽車市場產生深遠影響。這一政策不僅有利于推動汽車行業的健康發展，還能在一定程度上促進環保和節能，符合當前社會可持續發展的

湖南省人民政府印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》中關于全鏈條促進汽車以舊換新的政策，無疑將對湖南省乃至全國的汽車市場產生深遠影響。這一政策不僅有利于推動汽車行業的健康發展，還能在一定程度上促進環保和節能，符合當前社會可持續發展的理念。

首先，全鏈條促進汽車以舊換新，能夠有效推動汽車市場的更新換代。舊車的淘汰和新車的購買，將直接推動汽車銷量的增長，從而帶動整個汽車產業鏈的發展。同時，這也將刺激汽車生產企業和銷售企業加大研發和銷售力度，推出更多符合市場需求的新車型，滿足消費者的多樣化需求。

其次，政策中提到的按國家統一標準給予定額補貼，將進一步降低消費者購車的成本，提高他們購車的積極性。這不僅有利于擴大汽車市場規模，還能在一定程度上提升消費者的生活品質。

此外，省市聯動開展“惠購湘車”活動，以及辦好各類汽車展銷會，將有效提升湖南省汽車品牌的知名度和影響力，吸引更多消費者關注和購買湖南本土汽車。這對于提升湖南省汽車產業的競爭力，推動汽車產業高質量發展具有重要意義。

同時，政策還加大了對節能與新能源汽車的支持力度。加快充電基礎設施建設，引導充電樁基礎設施運營企業適當下調充電服務費，將有效解決新能源汽車在使用過程中充電難、充電貴的問題，進一步推動新能源汽車的普及和應用。

最后，支持汽車改裝、汽車租賃、汽車賽事、房車露營等行業規范發展，將促進汽車從交通工具向生活空間轉變。這不僅將豐富汽車的使用場景和功能，也將為汽車產業帶來新的增長點和發展機遇。

總的來說，湖南省人民政府的這一政策旨在通過全鏈條促進汽車以舊換新，推動汽車產業的健康發展，擴大節能與新能源汽車消費，提升汽車產業競爭力，實現汽車產業的高質量發展。同時，這也將為廣大消費者帶來更多實惠和選擇，提升他們的生活質量。

政策對新能源汽車充電基礎設施建設提供了多方面的支持。

首先，政策鼓勵在全省范圍開展公共領域車輛全面電動化，支持開放路權、加快基礎設施建設，加大新能源汽車的推廣應用。這包括在城際高速建設快(超)充和換電基礎設施，以及在公共停車場加裝充電基礎設施。這樣的布局有助于滿足新能源汽車的充電需求，推動新能源汽車的普及和應用。

其次，政策致力于推動充電基礎設施的統一規劃和協同建設。通過加強不同城市之間充電服務數據的交換共享，以及加快充電網絡智慧化升級改造，可以提升充電設施的利用效率，為新能源汽車車主提供更加便捷、高效的充電服務。

此外，政策還關注充電基礎設施的城鄉融合發展。推動農村地區充電網絡與城市、城際充電網絡融合發展，有助于實現充電基礎設施在適宜使用電動汽車的農村地區的有效覆蓋，進而滿足農村地區新能源汽車用戶的充電需求。

最后，政策還強調提升充電服務水平。通過優化布局、加強監管、提升服務等方式，不斷改善新能源汽車充電體驗。這包括開發小程序為車主提供充電信息查詢服務，加強充電區域巡查以保障充電樁車位不被其他車輛占用，以及按需增設移動充電設施等。

總的來說，政策在新能源汽車充電基礎設施建設方面提供了全方位的支持，包括規劃布局、設施建設、城鄉融合以及服務提升等方面。這些支持將有助于加快充電基礎設施的發展，進一步滿足人民群眾購置和使用新能源汽車的需要，促進新能源汽車市場的健康發展。

據中研產業研究院《2024-2029年中國充電站行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

充電站行業市場深度調研

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

2023年我國新能源汽車產業百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶占先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。

國家政策可以給(購車補償、上路等)，而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網絡，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

報告對我國充電站的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電站業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據充電站行業的政策經濟發展環境對充電站行業潛在的風險和防范建議進行分析。

想要了解更多充電站行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國充電站行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2024-2029年中國充電站行業市場深度調研及投資策略預測報告

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