AI有望引發新一輪行業變革 汽車設計行業格局及趨勢分析2024

• 吳澳燕 2024年4月15日 來源：互聯網 1285 84
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汽車設計行業主要采購包括汽車零部件、油泥、樹脂、鋼鐵等原材料，以及辦公用品、試驗設備、應用軟件等。上游行業包括汽車零部件制造商、物料制造商、設備制造商、軟件開發商等;下游行業為汽車制造商。

汽車設計是一項系統工程，其起點在于深入的市場調研與客戶需求分析。在這一基礎上，設計師還需綜合考量汽車所處區域的文化特色、環境特點、法律法規要求、成本控制、制造工藝以及物流運輸的實際情況。通過綜合運用多種理論和技術手段，汽車設計旨在精確定義汽車產品，精細構造其形態與功能，深入分析其性能表現，并嚴格驗證其各項指標的可靠性，最終確保汽車產品能夠順利實現批量化生產。

汽車設計行業主要采購包括汽車零部件、油泥、樹脂、鋼鐵等原材料，以及辦公用品、試驗設備、應用軟件等。上游行業包括汽車零部件制造商、物料制造商、設備制造商、軟件開發商等;下游行業為汽車制造商。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車設計行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

汽車設計服務行業是汽車產業鏈的前端環節，其在很大程度上決定一個車型能否在競爭激烈的市場中獲得成功。根據中國汽車工業協會數據，2023年，汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量創歷史新高，實現兩位數較高增長。

其中，乘用車市場延續良好增長態勢，為穩住汽車消費基本盤發揮重要作用;商用車市場企穩回升，產銷回歸400萬輛;新能源汽車繼續保持快速增長，產銷突破900萬輛，市場占有率超過30%，成為引領全球汽車產業轉型的重要力量;汽車出口再創新高全年出口接近500萬輛，有效拉動行業整體快速增長。

汽車設計行業格局及趨勢分析2024

汽車設計行業的技術進步日新月異，無人駕駛技術、電動汽車技術、互聯科技等正成為推動行業發展的重要驅動力。汽車設計領域存在汽車生產企業下屬設計機構、獨立汽車設計公司兩類技術主體。目前，具有較高知名度的主流汽車設計公司有意大利設計(Italdesign)、賓尼法利納(Pininfarina)、博通(Bertone)、意柯那(ICONA)、愛達克(EDAG)、麥格納(Magna)，以及蓮花(LOTUS)等公司。

在汽車設計領域，國內外汽車設計公司之間的競爭與合作并存。國內汽車設計行業雖然起步較晚，但近年來在自主設計能力和技術水平上都有了顯著的提升。同時，國內汽車設計公司也積極與國際同行開展合作，引進先進技術和管理經驗，以提升自身競爭力。

國內汽車設計市場中主要分為三類機構：第一類為依附于汽車生產企業的研發設計機構;第二類為依附于汽車零部件生產企業的研發設計機構;第三類為國內外獨立汽車設計公司。各類機構均沒有在國內市場形成壟斷格局，國內汽車產品研發、設計及咨詢服務市場相對較為分散。

隨著計算機軟硬件技術的發展，汽車工程設計形成了“全領域、全方位、全流程”的仿真技術格局，仿真技術能夠減少試驗驗證頻率，提升汽車整車設計的創新力度，逐步發展形成同步工程設計、平臺化設計等汽車工程設計方法。

AI發展從多角度變革汽車設計行業，如英偉達旗下Omniverse平臺可實現3D協作，令設計人員可以遠程協作并高效設計3D模型;同時Omniverse可構建物理參數精準的大規模虛擬世界，幫助汽車生產設計企業建立虛擬工廠及虛擬仿真試驗場;AI繪圖工具Midjourney 僅需關鍵字就能透過AI算法生成相對應的圖片，并可選擇不同藝術風格，可為汽車造型設計師提供大量靈感來源。

隨著技術的進步和市場的擴大，汽車設計將更加注重人性化、智能化和環保化。未來，AI將大規模應用于整車研發設計領域，為企業提供從設計到驗證的多種便利，提升研發設計效率從而縮短研發周期。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車設計行業深度調研及投資機會分析報告》。

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