2024年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈分析 四川探索氫能源汽車通行高速公路費(fèi)用全免

• 李波 2024年4月17日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1151 74
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四川對氫能產(chǎn)業(yè)的超常規(guī)最大力度支持，主要體現(xiàn)在對氫能源汽車通行高速公路費(fèi)用全免的探索上。這一政策的實(shí)施，不僅鼓勵(lì)了氫能源汽車的跨區(qū)域運(yùn)營，更推動了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)了氫能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生動力。

四川對氫能產(chǎn)業(yè)的超常規(guī)最大力度支持，主要體現(xiàn)在對氫能源汽車通行高速公路費(fèi)用全免的探索上。這一政策的實(shí)施，不僅鼓勵(lì)了氫能源汽車的跨區(qū)域運(yùn)營，更推動了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)了氫能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生動力。

交通運(yùn)輸廳的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導(dǎo)力度，推動氫能源汽車在高速公路上的免費(fèi)通行。同時(shí)，也鼓勵(lì)城市人民政府對氫能源貨車在城區(qū)實(shí)行不限行政策，這都將極大地提高氫能源汽車的使用便利性和普及率。

此外，四川還計(jì)劃對氫能產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行扶持。例如，省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將探索開展離網(wǎng)電解水制氫，這將有助于擴(kuò)大氫能的來源，提高氫能的產(chǎn)量和質(zhì)量。同時(shí)，還將統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)加氫站與充電基礎(chǔ)設(shè)施，對加氫站參照充電基礎(chǔ)設(shè)施給予補(bǔ)助，這將有助于完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施，為氫能汽車的普及提供有力支持。

這一系列政策的出臺，表明四川在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上有著清晰的目標(biāo)和堅(jiān)定的決心。四川將充分發(fā)揮其在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，從政策、技術(shù)、市場等多個(gè)層面，全方位地推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的全面升級和高質(zhì)量發(fā)展。

總的來說，四川對氫能產(chǎn)業(yè)的超常規(guī)最大力度支持，既體現(xiàn)了其在推動綠色能源發(fā)展上的決心，也展示了其在引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)革命上的遠(yuǎn)見。這一政策的實(shí)施，將對氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有望推動氫能產(chǎn)業(yè)在全國乃至全球的普及和應(yīng)用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析：

2022年3月23日的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能的三大定位：未來國家能源體系的重要組成部分，用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。除了《氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，幾乎是同一時(shí)間出臺的《十四五能源體系規(guī)劃》也指出了氫能行業(yè)規(guī)?；l(fā)展對全球能源體系的深刻變革的影響，其表述為：新型儲能和氫能有望規(guī)模化發(fā)展并帶動能源系統(tǒng)形態(tài)根本性變革，構(gòu)建新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)蓄勢待發(fā)，能源轉(zhuǎn)型技術(shù)路線和發(fā)展模式趨于多元化。

我國氫氣消費(fèi)逐年攀升，從2017年不足2000萬噸增長至2020年的3342萬噸，年復(fù)合增速超過19%。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)測，2030、2060年我國氫氣年需求量將達(dá)到3700萬噸和13030萬噸以上，在終端能源中的消費(fèi)占比分別達(dá)到5%和20%以上。全球來看，氫氣年消費(fèi)9400萬噸，逐步增長。2020和2021年兩年均增幅超過1.6%，在全球終端能源消費(fèi)總量中占比達(dá)到約2.5%。國際能源機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為2050年氫能在全球能源終端總需求中的占比將達(dá)到12%以上。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》“十四五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。

氫能源行業(yè)市場機(jī)遇分析

氫能源行業(yè)市場正面臨著前所未有的機(jī)遇。以下是對氫能源行業(yè)市場機(jī)遇的詳細(xì)分析：

政策驅(qū)動與扶持：全球范圍內(nèi)，各國政府正積極推動能源轉(zhuǎn)型，將氫能源視為實(shí)現(xiàn)清潔、高效能源體系的關(guān)鍵。政府出臺了一系列政策，如補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和研發(fā)支持，以鼓勵(lì)氫能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。這為氫能源行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策支持。

市場規(guī)模擴(kuò)大：隨著氫能源技術(shù)的不斷成熟和成本降低，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。氫能源不僅可用于交通領(lǐng)域，如氫燃料電池汽車、公交車等，還可用于工業(yè)生產(chǎn)、電力儲存等多個(gè)領(lǐng)域。市場規(guī)模的擴(kuò)大為氫能源行業(yè)提供了巨大的商業(yè)機(jī)會。

技術(shù)創(chuàng)新：氫能源行業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)創(chuàng)新的高潮。新型催化劑、高效電解水技術(shù)、氫儲存和運(yùn)輸技術(shù)的突破，使得氫能源的生產(chǎn)、儲存和使用更加高效、安全和經(jīng)濟(jì)。這些技術(shù)創(chuàng)新為氫能源行業(yè)的快速發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

國際合作與交流：各國意識到氫能源的重要性，紛紛加強(qiáng)國際合作，共同推動氫能源技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化。國際間的合作與交流有助于促進(jìn)氫能源技術(shù)的跨國傳播與應(yīng)用，為氫能源行業(yè)的全球化發(fā)展提供了機(jī)遇。

市場需求增長：隨著環(huán)保意識的提高和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，市場對清潔能源的需求日益增長。氫能源作為一種清潔、高效的能源，正逐漸成為市場的新寵。特別是在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車等新型交通工具的普及將進(jìn)一步推動氫能源市場的需求增長。

綜上所述，氫能源行業(yè)市場面臨著政策驅(qū)動、市場規(guī)模擴(kuò)大、技術(shù)創(chuàng)新、國際合作與交流以及市場需求增長等多重機(jī)遇。然而，也需要注意到市場競爭激烈、技術(shù)瓶頸等問題，需要行業(yè)內(nèi)外共同努力，推動氫能源行業(yè)的健康、快速發(fā)展。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈分析

氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)，涵蓋了從氫能制取、儲存、運(yùn)輸?shù)阶罱K應(yīng)用的全過程。下面將對氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行詳細(xì)的分析。

首先，氫能制取是產(chǎn)業(yè)鏈的起點(diǎn)。目前，氫氣的制取主要有天然氣重整、煤制氫、電解水制氫以及生物質(zhì)制氫等方法。其中，天然氣重整和煤制氫技術(shù)成熟，成本較低，但會產(chǎn)生一定的碳排放;電解水制氫環(huán)保，但成本較高，且需要大量的電力支持;生物質(zhì)制氫則具有可再生、低碳排放的特點(diǎn)，但技術(shù)尚待進(jìn)一步成熟。

其次，氫能儲存和運(yùn)輸是產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。氫氣作為一種易燃易爆的氣體，需要采用特殊的儲存和運(yùn)輸方式。目前，常見的氫氣儲存方式有高壓氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫和固態(tài)儲氫等。在運(yùn)輸方面，主要有管道運(yùn)輸、長管拖車運(yùn)輸和液氫槽車運(yùn)輸?shù)确绞?。這些儲存和運(yùn)輸方式的選擇需要考慮安全性、成本、效率等因素。

然后，氫能應(yīng)用是產(chǎn)業(yè)鏈的最終目標(biāo)。氫能的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括交通、工業(yè)、電力、建筑等多個(gè)領(lǐng)域。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車具有零排放、高效率、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車的重要發(fā)展方向;在工業(yè)領(lǐng)域，氫氣可以作為還原劑、燃料等用于化工、冶金等行業(yè);在電力領(lǐng)域，氫能可以用于分布式發(fā)電和電網(wǎng)調(diào)峰;在建筑領(lǐng)域，氫能可以用于供暖、制冷等方面。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展過程中，政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場培育等方面都起著重要的推動作用。各國政府紛紛出臺氫能發(fā)展規(guī)劃和政策，鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)和裝備也在不斷升級和完善;此外，市場的不斷擴(kuò)大和需求的不斷增長也為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了動力。

然而，氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)成熟度、成本、安全性等問題。因此，在推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的過程中，需要注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，提高各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平和裝備水平;同時(shí)，還需要加強(qiáng)安全管理，確保氫能的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸和應(yīng)用過程中的安全。

綜上所述，氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。在推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，需要注重技術(shù)創(chuàng)新、政策引導(dǎo)和市場培育等方面的工作，以推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。

想要了解更多氫能產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

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