飛行模擬設(shè)備行業(yè)發(fā)展如何?我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過最高等級(jí)鑒定

• 陳觀秋 2024年5月10日 來源：中國(guó)電子報(bào) 央視新聞客戶端 百度 608 34
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近期，南航首次正式對(duì)外發(fā)布高等級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，這也是我國(guó)央企自主研制的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)。據(jù)介紹，由南航翔翼公司研制的國(guó)產(chǎn)A320NEO全動(dòng)飛行模擬機(jī)，已順利通過中國(guó)民用航空局D級(jí)鑒定，即最高等級(jí)鑒定，整體達(dá)到當(dāng)前國(guó)際主流同類產(chǎn)品水平。

我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過最高等級(jí)鑒定

據(jù)報(bào)道，近期，南航首次正式對(duì)外發(fā)布高等級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，這也是我國(guó)央企自主研制的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)。

據(jù)介紹，由南航翔翼公司研制的國(guó)產(chǎn)A320NEO全動(dòng)飛行模擬機(jī)，已順利通過中國(guó)民用航空局D級(jí)鑒定，即最高等級(jí)鑒定，整體達(dá)到當(dāng)前國(guó)際主流同類產(chǎn)品水平。

全動(dòng)飛行模擬機(jī)是對(duì)真機(jī)駕駛艙的1:1復(fù)制，可替代真機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，為民航高端裝備制造范疇。按我國(guó)民航局民航飛行員的模擬機(jī)訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，民航飛行員每人每半年需在模擬機(jī)上完成一次復(fù)訓(xùn)，每次至少12個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，飛行模擬機(jī)是在地面進(jìn)行飛行員駕駛和特情處置訓(xùn)練的大型復(fù)雜裝備，按國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)分A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，其中D級(jí)是最高等級(jí)的飛行仿真設(shè)備，技術(shù)門檻高，是典型的高端裝備。

飛行模擬設(shè)備行業(yè)指的是一種領(lǐng)域，涉及制造、開發(fā)和提供飛行模擬器和飛行訓(xùn)練設(shè)備，以幫助飛行員和飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際飛行訓(xùn)練的模擬。這些設(shè)備可以模擬不同類型的飛行器，如飛機(jī)、直升機(jī)等，在控制臺(tái)上模擬飛行操作和環(huán)境，為飛行員提供逼真的飛行體驗(yàn)，幫助他們提升技能和應(yīng)對(duì)各種飛行情況。

飛行模擬設(shè)備行業(yè)分析

飛行模擬設(shè)備在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括飛行員的訓(xùn)練與展示、專業(yè)院校的地面飛行訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)研發(fā)應(yīng)用測(cè)試、青少年科普教育體驗(yàn)以及商業(yè)飛行體驗(yàn)等。

飛行模擬設(shè)備行業(yè)涉及制造、開發(fā)和提供飛行模擬器和飛行訓(xùn)練設(shè)備，以幫助飛行員和飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際飛行訓(xùn)練的模擬。這些設(shè)備能夠模擬不同類型的飛行器，如飛機(jī)、直升機(jī)等，并在控制臺(tái)上模擬飛行操作和環(huán)境，為飛行員提供逼真的飛行體驗(yàn)，以提升他們的技能和應(yīng)對(duì)各種飛行情況的能力。

根據(jù)民航局相關(guān)報(bào)告，我國(guó)飛行員和客機(jī)數(shù)量每年都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，飛行訓(xùn)練市場(chǎng)需求量極大。截至2022年底，中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為81430本，比上年底凈增5194本。我國(guó)民航市場(chǎng)發(fā)展空間廣大，對(duì)相關(guān)模擬機(jī)的市場(chǎng)需求也十分巨大。

在行業(yè)參與者方面，大型航空制造企業(yè)如波音、空客以及軍工企業(yè)如洛克希德·馬丁、雷神等都在飛行模擬設(shè)備領(lǐng)域有著重要地位。這些企業(yè)不僅提供商用和軍用飛行模擬器，還參與到相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新中。

在技術(shù)發(fā)展方面，飛行模擬設(shè)備行業(yè)正朝著更真實(shí)的仿真環(huán)境、更精確的飛行動(dòng)力學(xué)模型以及更智能的駕駛員模型等方向發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2023年11月，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)B737-800機(jī)型D級(jí)商用飛行模擬機(jī)頒證儀式在河南鄭州舉行，標(biāo)志著我國(guó)VR(虛擬現(xiàn)實(shí))航空領(lǐng)域應(yīng)用取得新的突破。

B737-800機(jī)型為我國(guó)民航主流機(jī)型，該模擬機(jī)由河南航投旗下北京東方瑞豐航空技術(shù)有限公司研發(fā)制造，在目前同類產(chǎn)品中整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率高，達(dá)到國(guó)際同行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平，能滿足各類飛行仿真訓(xùn)練的需要。

據(jù)悉，航空模擬仿真是飛機(jī)研發(fā)制造、飛行員培養(yǎng)過程中必不可少的跨界高端技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是VR、AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))等前沿創(chuàng)新的重要應(yīng)用領(lǐng)域，潛力巨大、空間廣闊。

隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，飛行模擬設(shè)備在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用方面取得了顯著的成果，成為該領(lǐng)域應(yīng)用最深入、最成熟的代表。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為飛行模擬設(shè)備企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多飛行模擬設(shè)備行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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