電動自行車新規逐步落地 電動自行車行業未來發展如何?

• 吳澳燕 2024年5月13日 來源：財聯社 北京商報 242 8
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城鎮化的持續推進，導致城市內居民生活半徑加長及農村與縣級城市城鎮之間聯系日益密切，需要頻繁往返。上述變化要求簡易便捷廉價式新型交通工具的出現，其必須要能滿足一般百姓日常出行需要，能頻繁使用，成本較低，而電動自行車產業的出現和發展恰好能滿足上述要求。

城鎮化的持續推進，導致城市內居民生活半徑加長及農村與縣級城市城鎮之間聯系日益密切，需要頻繁往返。上述變化要求簡易便捷廉價式新型交通工具的出現，其必須要能滿足一般百姓日常出行需要，能頻繁使用，成本較低，而電動自行車產業的出現和發展恰好能滿足上述要求。

電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。電動自行車一般由電氣系統、操縱系統、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成。

近日，工信部、國家市場監督管理總局和國家消防救援局聯合出臺《電動自行車行業管理規范條件》和《電動自行車行業規范管理公告》，兩輪車行業新規開始逐步落地。

新規聚焦電動自行車行業管理、規范企業生產經營行為，提升電動自行車生產、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環節安全水平。據悉，《規范條件》從企業布局、工藝裝備、產品質量與管理、消費者權益保障等七個方面提出要求。

此次發布政策只是綱領，在今年內還會陸續有執行細則出臺，同時，也標志著行業也將進入強監管期。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年電動自行車行業市場深度調研與投資潛力預測報告》顯示：

居民的中短途出行需求是基礎，交通成本優勢使電動兩輪車成為中短途出行的主要選擇;外賣配送等新興經濟的興起則大大拓展了電動兩輪車的使用場景。我國既是電動自行車的生產大國，也是電動自行車的使用大國。目前我國電動自行車的社會保有量已經超過3.5億輛，2023年全國規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。

國內主要電動自行車品牌發布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例已經超過20%。隨著產業規模的擴大，標準作為產業發展的重要技術支撐，不斷得到完善和提升，從而規范電動自行車用鋰離子蓄電池產品設計、生產和銷售等環節，提升產品質量水平。

電動自行車行業未來發展如何?

碳減排是在全球范圍內形成的重要戰略共識，在各國碳減排政策不斷落地的背景下，電動兩輪車的國際市場呈現增長趨勢。從企業特質來看，行業參與者主要包括兩類企業：第一類企業是創新型品牌企業，這類企業注重不斷創新研發，并致力于引領行業發展。他們具有強大的原研原創能力，往往能夠靈敏地洞察用戶需求的發展趨勢并快速據此推出創新產品，在市場競爭中取得先機。他們擁有更多的專利和創新產品，適應市場變化的能力強，從而能更靈活地應對競爭對手的挑戰。

第二類企業是追隨型品牌企業，這類企業自主創新的能力較弱，他們往往面臨技術壁壘、產品同質化以及被動跟隨市場趨勢等問題，因此在競爭中處于劣勢地位。

中信證券認為，此次新的監管規則主要在生產端和使用端進行了強監管，特別是在電池安全、生產能力、產品規格層面進行強監管;會有準入名單等準入門檻機制陸續落地，許多規模以下的電動自行車廠商將會因資質受限而無法繼續生產，讓出大量市場份額，而頭部企業的合規能力更強，將會受益市場格局逐漸改善。

未來的電動自行車會更“聰明”，北斗高精度定位系統將會給電動自行車裝上“眼睛”。在產品質量與管理方面，《規范條件》提出，鼓勵企業或所屬集團加大研發投入，針對消費升級需求，發展輕量化、智能化、網聯化電動自行車產品，開展北斗高精度定位推廣應用。企業或所屬集團每年自主開發車型不少于10款、研發投入不少于上一年主營業務收入的2%。企業主要電動自行車產品具有技術發明專利。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年電動自行車行業市場深度調研與投資潛力預測報告》。

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  2024-2029年電動自行車行業市場深度調研與投資潛力預測報告

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