4月磷酸鐵鋰市占率突破70% 磷酸鐵鋰電池行業未來發展如何?

• 吳澳燕 2024年5月16日 來源：上海證券報 772 46
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創新聯盟發布數據顯示，2024年4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。其中，三元鋰電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環比下降12.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環比增長7.8%。

4月磷酸鐵鋰市占率突破70%

近日，中國造車新勢力代表公司蔚來發布子品牌“樂道”，其部分純電動新能源車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池正在獲得車企廣泛認可，裝車量呈現明顯增勢。

創新聯盟發布數據顯示，2024年4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。其中，三元鋰電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環比下降12.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環比增長7.8%。

磷酸鐵鋰電池是一種鋰離子電池，它使用磷酸鐵鋰(LiFePO?)作為正極材料，碳作為負極材料。這種電池的單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓通常在3.6V至3.65V之間。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國磷酸鐵鋰電池行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

磷酸鐵鋰電池具有許多優點，如工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好、自放電率小以及無記憶效應等。此外，由于它不含有貴重金屬，如鎳、鈷等，因此制造成本相對較低。

根據中國汽車工業協會統計，2022年國內新能源汽車全年產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別同比增長96.9%和93.4%。2022年國內新能源汽車市場占有率達到25.6%，相較2021年高出12.1%，全球銷量占比超過60%。其中，2022年國內純電動車銷量為536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

新能源汽車銷量高增下動力電池裝車量隨之攀升。數據顯示，2022年1-12月，我國動力電池裝車量累計294.6GWh，累計同比增長90.7%。其中，三元電池累計裝車量為110.4GWh，占總裝車量37.5%，同比增長48.6%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量為183.8GWh，占總裝車量62.4%，同比增長130.2%。磷酸鐵鋰電池在短期內依然保持快速增長的勢頭。

磷酸鐵鋰電池行業未來發展如何?

近期鋰電產業鏈復蘇勢頭明顯，其中磷酸鐵鋰行業4月份統計產量達21.03萬噸，環比增長29.02%，旺季延續，產銷量創出歷史新高。產能利用率方面，4月份磷酸鐵鋰統計可利用產能417.9萬噸/年，環增7.2萬噸/年;當月產能利用率60.3%，恢復到舒適區間。企業方面，湖南裕能維持滿產，萬潤新能恢復明顯，再次回到前三。

隨著環保意識的增強和各國政府推出的大量環保能源政策，磷酸鐵鋰電池作為環保技術，受到了廣泛青睞。其巨大市場潛力及在電動汽車和儲能領域的廣泛應用，使其成為市場追捧的電池。

近日，工信部公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。上述《征求意見稿》重點突出了加強鋰電池行業規范管理，其中提到每年用于研發及工藝改進的費用不低于主營業務收入的3%，并提出引導企業減少單純擴大產能的制造項目。

《征求意見稿》根據當前市場環境及技術水平對原有鋰電池行業規范條件及公告管理辦法進行修訂，有助于進一步鼓勵鋰電池行業技術進步和規范發展，促進行業高質量發展，推動產業加快轉型升級和結構調整。

受益于海外市場對磷酸鐵鋰電池歡迎度的提升，磷酸鐵鋰電池在出口占比方面也開始崛起。近年來，特斯拉、大眾、通用、福特等車企宣布加大磷酸鐵鋰電池裝機配套。以三元鋰電池為強項的國際電池巨頭三星SDI、LGES、SK On也紛紛公布建設磷酸鐵鋰電池產線的計劃。目前，磷酸鐵鋰電池在全球范圍內的裝車勢頭明顯向好。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。在形式上，報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、政策法規目錄、主要企業信息及行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的行業全景圖。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國磷酸鐵鋰電池行業深度調研及投資機會分析報告》。

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