新能源汽車行業(yè)分析2024：城鄉(xiāng)滲透率差距大 利好政策持續(xù)釋放

• 陳觀秋 2024年5月21日 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 央視網(wǎng) 工人日?qǐng)?bào)北青網(wǎng) 第一財(cái)經(jīng) 640 37
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中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，2023年3月份，純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率34.2%。兩相比較，差距明顯。

新能源汽車城鄉(xiāng)滲透率差距大

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，2023年3月份，純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率34.2%。兩相比較，差距明顯。

為什么會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象?據(jù)報(bào)道，除了充電難、成本問題外，維修服務(wù)缺位、里程焦慮、電池衰減快和殘值評(píng)估難帶來(lái)的二手車大幅貶值等問題，也是新能源汽車市場(chǎng)下沉道路上的阻礙。

利好政策持續(xù)釋放

因此，進(jìn)一步開拓農(nóng)村地區(qū)是新能源汽車發(fā)展的必由之路。

政策端正持續(xù)發(fā)力。近日，工信部等五部門發(fā)布關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。通知提出，選取適宜農(nóng)村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型(車型目錄見附件)，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng)，豐富消費(fèi)體驗(yàn)，提供多樣化選擇。組織充換電服務(wù)，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務(wù)，以及維保等售后服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)，補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)配套環(huán)境短板。落實(shí)汽車以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等支持政策，將“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者。活動(dòng)時(shí)間為2024年5月—12月。

此前，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作的通知》。《通知》提出，2024年至2026年，將開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作。中央財(cái)政對(duì)經(jīng)三部門同意備案且完成任務(wù)目標(biāo)的試點(diǎn)縣給予獎(jiǎng)勵(lì)資金支持，每個(gè)試點(diǎn)縣示范期為3年。示范期內(nèi)，每年均達(dá)到最高目標(biāo)的試點(diǎn)縣最多可獲得4500萬(wàn)元。

2023 年世界新能源汽車走勢(shì)較穩(wěn)，2023 年世界汽車銷量 8918 萬(wàn)臺(tái)，其中新能車汽車銷量 1428 萬(wàn)臺(tái)，燃油車銷量的占比相對(duì)下降。

2023年中國(guó)新能源車出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析：

2024年政府工作報(bào)告多次提及汽車產(chǎn)業(yè)。曾經(jīng)被消費(fèi)者視為“非主流”的新能源汽車，已經(jīng)完成了替代燃油車的使命，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，二者之間的身份已發(fā)生轉(zhuǎn)變。同時(shí)，新能源汽車實(shí)現(xiàn)這一“里程碑”式節(jié)點(diǎn)，也比原定的2035年提前了11年。

5月份以來(lái)，上汽大眾、比亞迪、奇瑞、小米等多家車企先后開啟優(yōu)惠促銷。

多家車企除了在價(jià)格上做出較大讓步以外，智能化技術(shù)對(duì)產(chǎn)品不斷賦能也成為最大賣點(diǎn)之一。比如，途觀L Pro搭載上汽大眾與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓燃油車的用戶也能享受到智能化出行體驗(yàn);比亞迪海豹06DM-i搭載自研的最新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷及市場(chǎng)發(fā)展分析

對(duì)于我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷及市場(chǎng)發(fā)展，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析：

在政策層面，我國(guó)政府一直大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，通過出臺(tái)一系列的優(yōu)惠政策，如購(gòu)車補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等，來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。同時(shí)，政府還加大了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和創(chuàng)新能力的提升。

在技術(shù)層面，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電設(shè)施的日益完善，新能源汽車的續(xù)航里程得到了大幅提升，充電時(shí)間也得到了縮短，這使得新能源汽車的使用更加便捷。此外，新能源汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面也取得了顯著進(jìn)展，為消費(fèi)者提供了更加豐富的駕駛體驗(yàn)。

從消費(fèi)者接受度的角度來(lái)看，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和新能源汽車的普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)到新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，并愿意選擇購(gòu)買。這種趨勢(shì)在年輕消費(fèi)者群體中尤為明顯，他們更加注重環(huán)保和時(shí)尚，對(duì)新能源汽車的接受度更高。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源汽車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2024-2029年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)的汽車。這些汽車通常包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽...

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