船舶用鋼行業(yè)市場(chǎng)分析及未來(lái)需求預(yù)測(cè)2024

• 吳澳燕 2024年5月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 738 44
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船舶用鋼是專門用于制造航行的船舶船體結(jié)構(gòu)的工程結(jié)構(gòu)鋼，主要為板材，同時(shí)也包括部分型鋼和管材。這種鋼材主要用于制造海船和內(nèi)河船舶的船體結(jié)構(gòu)，因此必須滿足特定的物理和化學(xué)性能要求。

隨著中國(guó)航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展和船舶建造需求的持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)了船用型鋼市場(chǎng)的發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)造船完工量4232萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%;新承接訂單量7120萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)56.4%;截至12月底，手持訂單量13939萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32%。

船舶用鋼是專門用于制造航行的船舶船體結(jié)構(gòu)的工程結(jié)構(gòu)鋼，主要為板材，同時(shí)也包括部分型鋼和管材。這種鋼材主要用于制造海船和內(nèi)河船舶的船體結(jié)構(gòu)，因此必須滿足特定的物理和化學(xué)性能要求。

船舶用鋼行業(yè)市場(chǎng)分析及未來(lái)需求預(yù)測(cè)2024

2023年上半年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居世界第一。受益于造船業(yè)的高速發(fā)展，船舶用鋼鐵需求也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，上半年，我國(guó)船舶用鋼超700萬(wàn)噸。隨著高附加值船型訂單數(shù)量的增加，船用高端鋼材供給能力也得到不斷提高。例如，LNG須在零下162攝氏度的環(huán)境中保存，低溫環(huán)境下對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的材料要求嚴(yán)苛，要使用更多滿足低溫、深冷環(huán)境需求的高韌性鋼，殷瓦鋼、低溫高錳鋼等高端船舶鋼材產(chǎn)品是主要選擇。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)造船板產(chǎn)量1416萬(wàn)噸，同比增加222萬(wàn)噸，上升18.6%，其中高強(qiáng)度造船板產(chǎn)量870萬(wàn)噸，同比增加170萬(wàn)噸，上升24.2%。2023年，我國(guó)生產(chǎn)造船板的鋼鐵企業(yè)達(dá)到21家，其中前10家造船板產(chǎn)量達(dá)到1290萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.3%，占比達(dá)到91%。

隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，鋼鐵需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，建筑鋼材需求趨勢(shì)下降已成為行業(yè)共識(shí)，汽車、家電、船舶、機(jī)械等制造業(yè)用鋼量穩(wěn)中有升，風(fēng)電、核電等新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼鐵的需求快速增長(zhǎng)。

此外，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》為制造業(yè)、能源行業(yè)等鋼鐵需求帶來(lái)新機(jī)遇，據(jù)測(cè)算，大規(guī)模設(shè)備更新可帶動(dòng)中高端工業(yè)用鋼材消費(fèi)增量約800萬(wàn)噸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)船舶用鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

船舶行業(yè)升級(jí)智能化生產(chǎn)線，對(duì)船用鋼材提出更加嚴(yán)格的質(zhì)量穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化要求，包括鋼材表面光潔度、鋼板的尺寸規(guī)格、鋼材的配送方式等。鋼鐵企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注船廠在智能制造流水線升級(jí)改造后對(duì)造船用鋼的新要求。

《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》提出，擴(kuò)大重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)需求，建立深化鋼鐵與船舶、交通、建筑、能源、汽車、家電、農(nóng)機(jī)、重型裝備等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制，開(kāi)展產(chǎn)需對(duì)接活動(dòng)，積極拓展鋼鐵應(yīng)用場(chǎng)景，加快研發(fā)推廣新材料、新品種。

預(yù)計(jì)2024年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平，新接訂單量將在8000萬(wàn)-1億載重噸，手持訂單量保持在2億載重噸以上。

我國(guó)船舶行業(yè)將延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船完工量將在4500萬(wàn)載重噸左右，新接訂單量約5500萬(wàn)載重噸，手持訂單量保持在1.3億載重噸以上。2024年船舶行業(yè)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，帶動(dòng)船用鋼材消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)，同時(shí)修船、海洋牧場(chǎng)、海上風(fēng)電等需求有望保持一定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年我國(guó)船舶行業(yè)鋼材消費(fèi)量約1780萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約3%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫而成。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)船舶用鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)船舶用鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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