汽車電機是一種能夠將電能轉換為機械能的裝置，通過磁場和電流的作用產生旋轉力矩，驅動機械旋轉。當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。

在電動汽車中，汽車電機扮演著至關重要的角色，其性能的好壞直接影響到車輛的動力表現、行駛效率以及舒適性。根據中國汽車工業協會數據顯示，2023年，我國汽車產銷分別完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量雙雙創歷史新高，連續15年穩居全球第一。我國汽車市場的蓬勃發展，將為汽車電機提供旺盛的下游需求。

2024中國汽車電機行業市場競爭現狀及未來前景趨勢

新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的重要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。根據中汽協數據顯示，2023年，我國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，較去年同期增長5.9個百分點。尤其在2023年12月，新能源汽車的產銷分別完成117.2萬輛和119.1萬輛，同比增長均超過45%，市場占有率高達37.7%。

新能源汽車驅動電機市場的主要參與者包括具備自產能力或關聯供應鏈的傳統整車企業，如比亞迪、北汽等，以及專門從事汽車零部件或電機電控產品的供應商，如博世、大陸等。龍頭乘用車及客車整車企業傾向于自配電機，而第三方企業在中小型客車和專用車領域具有明顯優勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車電機行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

政府對于新能源汽車用電機行業的支持和引導是推動行業發展的重要因素之一。目前，市場上應用最廣泛的新能源汽車電機主要有永磁同步電機、交流異步電機和開關磁阻電機等，其中永磁同步電機因其在高效率、小體積、輕重量和可靠性方面的優勢而占據了主流地位[3]。此外，油冷技術、扁線繞組等新技術在電機設計中的應用，也進一步提升了電機的性能和可靠性。

汽車電機行業的競爭日益激烈，但也為行業帶來了更多的機遇。國內企業通過加大研發投入、引進先進設備、加強人才培養等措施，不斷提高汽車電機的性能和品質，逐漸打破了外資品牌在汽車電機市場的壟斷地位，成為國內市場的重要供應商。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和多元化，消費者對于電動汽車用電機的性能要求也越來越高，對于電動汽車用電機企業提出了更高的挑戰。

在政策和市場的雙重作用下，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，呈現市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。隨著汽車行業向電氣化、智能化、自動化方向發展，對電機的需求將持續增長。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和智能化技術的快速發展，汽車電機行業將面臨更多的發展機遇和挑戰。一方面，企業需要不斷創新和完善，提高產品性能和品質，滿足市場需求;另一方面，國家也將繼續出臺相關政策，鼓勵汽車企業加強自主創新，提高核心競爭力。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車電機行業深度調研及投資機會分析報告》。