“雙碳”目標指引下，我國持續推動能源清潔轉型。根據國家能源局數據，2023年可再生能源總裝機達到14.5億千瓦，占全國發電總裝機超過50%;全國風光總裝機突破10億千瓦，風電光伏發電量已超過同期城鄉居民生活用電量，占全社會用電量比重突破15%。

2023年風電累計裝機容量44,134萬千瓦，同比增長20.7%;風電新增裝機容量7,590萬千瓦，同比增長102%。分區域來看，2023年遼寧、甘肅、新疆3個省(區)陸上風電投資加快釋放，廣東、山東2個省新建大型海上風電項目投資集中釋放。

根據中國電力企業聯合會數據，2023年1月-11月，全國風電設備平均利用小時2,029小時，比上年同期增加21小時。

風電齒輪箱，作為風力發電機組中的一個關鍵機械部件，其核心功能在于實現動力傳遞與轉速調節。具體來說，當風輪在風力作用下旋轉時，其產生的動力通過齒輪箱內部的齒輪副進行增速，使得發電機能夠接收到足夠高的轉速，進而將機械能轉化為電能。由于風輪的原始轉速往往遠低于發電機發電所需的轉速，因此齒輪箱的增速作用顯得尤為重要。

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風電齒輪箱行業市場發展現狀及未來前景趨勢2024

風電齒輪箱的需求量隨著風力發電產業的快速發展而不斷增加。特別是海上風電的快速發展，對大型、高效的風電齒輪箱的需求也在不斷增加。同時，隨著風電技術的不斷進步和風機大型化趨勢的加速，風電齒輪箱的設計和制造技術也得到了顯著提升，進一步推動了市場需求的增長。

就風電行業的整體產能布局而言，截至2023年3月底，全球范圍內活躍著153家風力發電機組裝配工廠，其中超過100家位于中國境內(包含3家外資控股企業)，這一數字占據了全球總產能的顯著比例，高達60%。與此同時，另有74家裝配工廠正處于建設籌備或規劃階段，其中64家選址于中國，彰顯了中國在風電裝備產能擴張方面的領先地位與迅猛勢頭。

2023年《全球海上風電產業鏈發展報告》顯示，我國風電機組產能占全球市場的60%，葉片產能占全球市場的64%，齒輪箱產能占全球市場的80%，發電機產能占全球市場的73%，固定式基礎產能占全球市場的76%。

不同形式的風電齒輪箱組有不一樣的要求，齒輪箱的布置形式以及結構也因此而異。目前風電齒輪箱有兩種，分別是雙饋風機和直驅風機。雙饋、直驅兩種技術路線的本質區別，在于雙饋型帶有"齒輪箱"，而直驅型不帶"齒輪箱"。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國風電齒輪箱行業發展預測與投資研究咨詢報告》顯示：

中國風電齒輪箱行業競爭格局較為激烈，市場上存在多家國內外知名企業。這些企業通過技術創新、產品質量提升和成本控制等手段，不斷提升自身的市場競爭力。隨著風電技術的不斷進步和風機大型化趨勢的加速，風電齒輪箱的設計和制造技術也將不斷提升。新一代風電齒輪箱將更加注重輕量化設計、高效能轉化和可靠性提升等方面的發展。

國際能源署日前發布的《2023年可再生能源》年度市場報告預計，到2028年，中國將占全球新增可再生能源發電量的60%，全球風能和太陽能發電的份額將翻一番，合計達到25%。在平價上網背景與大型化趨勢下，未來具有輕量化與成本優勢的雙饋式及半直驅式技術路線市場份額將有所增長。這將進一步推動風電齒輪箱市場需求的提升，并帶動風電齒輪箱專用部件市場空間的增長。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國風電齒輪箱行業發展預測與投資研究咨詢報告》。