這次小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽署的電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標(biāo)志著雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作進(jìn)入了一個(gè)新階段。這一合作不僅體現(xiàn)了雙方在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面的共同愿景，也反映了全球汽車行業(yè)在電子電氣架構(gòu)(EEA)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的快速發(fā)展趨勢(shì)。

合作亮點(diǎn)分析

技術(shù)共享與協(xié)同開發(fā)：小鵬汽車以其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，與大眾汽車集團(tuán)在傳統(tǒng)汽車制造和全球市場(chǎng)的深厚積累相結(jié)合，共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)CEA。這種合作模式有助于雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級(jí)。

滿足中國(guó)市場(chǎng)特定需求：CEA架構(gòu)作為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)開發(fā)的首個(gè)電子電氣架構(gòu)，充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)的特定需求，包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性和法規(guī)要求。這表明大眾汽車集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，并希望通過(guò)定制化開發(fā)來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性。

自動(dòng)駕駛與智能座艙的集成：CARIAD中國(guó)將在新架構(gòu)中集成最新一代的高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助方案(ADAS)以及智能座艙軟件功能，這將顯著提升車輛的智能化水平和用戶體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛和智能座艙是新能源汽車未來(lái)的重要發(fā)展方向，此次合作有助于雙方在這些領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

快速量產(chǎn)計(jì)劃：通過(guò)在廣州和合肥建立的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組，雙方將密切合作，確保第一個(gè)搭載聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型在24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一快速的量產(chǎn)計(jì)劃體現(xiàn)了雙方對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察和高效執(zhí)行力。

對(duì)行業(yè)的影響

推動(dòng)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新：小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)的合作將促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，特別是在電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛和智能座艙等方面。這將有助于提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

加速市場(chǎng)格局變化：隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，車企之間的合作與競(jìng)爭(zhēng)將更加復(fù)雜和多元。小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)的合作將加速市場(chǎng)格局的變化，推動(dòng)更多車企加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和合作，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：此次合作不僅涉及車企之間的技術(shù)合作，還將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。包括電池、電機(jī)、電控等零部件制造商以及充電設(shè)施建設(shè)商等都將受益于這一合作帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)拓展。

小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)的電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議將對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)格局變化和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》分析顯示：

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))首席技術(shù)官兼大眾汽車(中國(guó))科技有限公司(VCTC)首席執(zhí)行官吳博銳表示：“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，速度對(duì)于研發(fā)至關(guān)重要。

我們將在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)CEA架構(gòu)在車輛中的集成。這一架構(gòu)可隨時(shí)進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程更新，并提供包括高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能在內(nèi)的最新數(shù)字服務(wù)，這將使我們的車型滿足本土市場(chǎng)的技術(shù)需求。”

今年以來(lái)，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)已簽署三個(gè)協(xié)議。除上述兩個(gè)電子電氣架構(gòu)相關(guān)協(xié)議外，今年2月29日，小鵬汽車與大眾集團(tuán)宣布，簽訂平臺(tái)與軟件聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，加速兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)，將于2026年上市，面向中國(guó)市場(chǎng)，首款車型為SUV。大眾汽車集團(tuán)表示，2026年起，CEA架構(gòu)將應(yīng)用于中國(guó)本土生產(chǎn)的CMP及MEB平臺(tái)車型。

CEA架構(gòu)的開發(fā)將實(shí)現(xiàn)全面本土化，并將充分利用中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新實(shí)力，快速滿足客戶需求。大眾汽車集團(tuán)此前表示，中國(guó)是全球規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

想要開拓極具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng)并取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，速度至關(guān)重要。大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)定貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，不斷拓展本土產(chǎn)品組合，持續(xù)提升研發(fā)實(shí)力。

根據(jù)大眾汽車目標(biāo)，2027年大眾集團(tuán)在華生產(chǎn)的車型將全面覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，2030年將推出超30款純電動(dòng)車型。

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：

技術(shù)進(jìn)步顯著：

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T 40429-2021)，駕駛自動(dòng)化劃分為0級(jí)至5級(jí)六個(gè)等級(jí)。

目前，我國(guó)自動(dòng)駕駛應(yīng)用主要以L1和L2為主，滲透率逐漸提升，并逐漸向L3、L4級(jí)邁進(jìn)。自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等L1/L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)非常成熟。

傳感器技術(shù)、人工智能、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理等方面取得了顯著的突破。激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等成為自動(dòng)駕駛汽車的標(biāo)配，高精度地圖和先進(jìn)的定位系統(tǒng)也為其提供了強(qiáng)大的支持。

市場(chǎng)接受度提高：

消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的接受度不斷提高，具有輔助駕駛或自動(dòng)駕駛功能的汽車銷量快速增長(zhǎng)。多家企業(yè)已經(jīng)開展自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)的商業(yè)化試點(diǎn)，并在部分城市實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

政策支持加強(qiáng)：

中國(guó)政府高度重視自動(dòng)駕駛發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。包括自動(dòng)駕駛相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)等，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

投資規(guī)模擴(kuò)大：

自動(dòng)駕駛的巨大潛力吸引了大量投資進(jìn)入。資金的大量投入催化了自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展、市場(chǎng)接受程度提高，越來(lái)越多的車型加載了自動(dòng)駕駛功能。

未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

技術(shù)持續(xù)進(jìn)步：

隨著人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器融合等技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能將持續(xù)提升。這將為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

商業(yè)化應(yīng)用加速：

預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將加速推進(jìn)。無(wú)人駕駛出租車、物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景將率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)智能駕駛SOC市場(chǎng)規(guī)模將超1800億元，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。

法規(guī)與政策環(huán)境完善：

國(guó)家和地方政府將繼續(xù)出臺(tái)一系列政策措施支持智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，包括技術(shù)研發(fā)支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、法規(guī)制定等方面。這將為自動(dòng)駕駛行業(yè)的安全、合規(guī)發(fā)展提供有力保障。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：

自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展需要多領(lǐng)域的協(xié)同合作。未來(lái)，相關(guān)企業(yè)將加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。

公眾接受度提高：

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和商業(yè)化應(yīng)用的加速推進(jìn)，公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的接受度將逐漸提高。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑瑸槿藗儙?lái)更加便捷、安全和舒適的出行體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，技術(shù)進(jìn)步顯著，市場(chǎng)接受度提高，政策支持加強(qiáng)，投資規(guī)模擴(kuò)大。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和商業(yè)化應(yīng)用的加速推進(jìn)，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈將協(xié)同發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

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