熱管理系統是一個由至少一個元素和環境構成的整體系統。在特定環境狀態下，該系統通過設置至少一個管理器，來實現對元素熱量、溫度等目標的管理。它廣泛應用于多個領域，特別是在汽車行業中，熱管理系統發揮著至關重要的作用。

在汽車領域，熱管理系統是整車系統的重要部分，其開發目的主要包括安全性、舒適性、節能性、經濟性和耐久性。它統籌考慮車輛發動機、空調、電池、電機等相關部件及子系統，通過相關匹配、優化與控制，有效解決整車熱相關問題，使得各功能模塊處于最佳溫度工況區間，從而提高整車經濟性和動力性，保證車輛安全行駛。

2024年熱管理系統產業市場競爭格局及未來發展趨勢分析

熱管理系統產業近年來發展迅速，特別是在新能源汽車、電子設備、光伏和風電等領域的推動下，市場規模持續擴大，技術不斷創新。數據顯示，2023全年汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量創歷史新高，實現兩位數較高增長。

新能源汽車熱管理系統在傳統燃油車熱管理系統的基礎上，增加了對電池、電機和電控等新增部分的冷卻系統，以滿足新能源汽車的特殊需求。新能源汽車熱管理系統的需求量與新能源汽車的銷量密切相關。根據中國汽車工業協會數據統計，2023年國內新能源汽車全年產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。其中，新能源商用車產銷分別占商用車產銷11.5%和11.1%;新能源乘用車產銷分別占乘用車產銷的34.9%和34.7%。

隨著各大汽車制造商日益重視電池及電力電子設備的熱管理，熱管理系統的應用日益廣泛，對電池熱管理性能的要求也隨之提升。這一趨勢將激發市場對新能源汽車熱管理業務的強勁增長需求。熱管理技術將更加注重節能減排，采用環保材料和循環冷卻系統，降低碳排放，實現綠色可持續發展。例如，二氧化碳熱泵技術的應用就是一種環保且高效的制熱方式。

在熱管理系統領域，國內外企業并存，競爭激烈。外資品牌如博世、西門子、霍尼韋爾等憑借其先進的技術和豐富的經驗，在高端市場占據一定份額。而國內企業如比亞迪、寧德時代、三花智控等也在不斷加強技術研發和市場拓展，逐漸縮小與國際品牌的差距。熱管理系統正朝著集成化方向發展，通過替代傳統的多個零部件和模塊，降低系統成本并擴大系統空間。特斯拉Model Y等車型已經率先采用了熱管理集成化的理念，其他廠商也在相繼跟進。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年熱管理系統產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

相較于傳統燃油車的熱管理系統，新能源汽車的熱管理系統融入了價值更高的熱泵系統和電動壓縮機，這使得每輛車的熱管理系統價值量大幅提升至大約6410元，該數值約為傳統燃油車的兩到三倍。據初步估算，到2025年，熱管理市場的規模有望達到1140.31億元，而在2020年至2025年期間，該市場的年復合增長率(CAGR)預計為16.54%。

隨著新能源技術的發展，對熱管理技術的需求將更加精細和復雜。例如，固態電池、燃料電池等新型能源技術的出現，將推動熱管理技術向更高效、輕量化、智能化方向發展。同時，智能熱管理系統可進行精確的溫度控制，提高熱管理效率，減少能耗。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年熱管理系統產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。