物流業是支撐國民經濟和社會發展的基礎性、戰略性產業。中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，前三季度，全國社會物流總額258.2萬億元，同比增長5.6%，在存量與增量政策的協同作用下，物流運行延續企穩回升態勢。

從民生消費領域看，前三季度單位與居民物流總額同比增長7.6%，保持較快增長。此外，前三季度，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上半年下降0.1個百分點，比上年同期下降0.2個百分點。全社會物流成本穩中有降。物流行業技術創新升級，推動了行業降本增效，為經濟高質量發展注入動力。

智慧物流是一種新型的物流模式，它利用物聯網、云計算、大數據、人工智能等技術，實現物流全流程信息化、智能化、可視化，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服務水平。

智慧物流的應用場景廣泛，包括智能倉儲、智能分揀、智能配送等。通過大數據分析，企業可以優化物流路線，降低運輸成本;通過物聯網技術，企業可以實現對貨物的實時追蹤和監控;通過人工智能技術，企業可以實現智能分揀和無人配送等。

2024年智慧物流行業市場現狀調研及未來前景戰略分析

智慧物流具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優勢。這些年，我國智慧物流在多個方面取得明顯成效。比如，開發多式聯運新模式，創新“港口+內陸港”等，促進提質降本增效。又如，擴大快遞網點覆蓋面，加速城鄉經濟循環。

截至2024年，快遞網點覆蓋率已達到98%，基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點”。此外，還有地方通過構建“海陸空鐵”四港聯動體系，通達眾多上合組織及“一帶一路”共建國家，有力促進了區域經濟合作與發展，助力“一帶一路”國際化。

智慧物流行業正與制造業、農業、零售業等多個行業深度融合，形成更加緊密的供應鏈生態體系。這種跨界融合不僅推動了智慧物流行業的創新發展，還為行業帶來了更多的發展機遇和市場空間。市場競爭激烈但格局較為分散，各廠商專注于細分賽道，形成了各自的優勢領域。國內外企業均有參與智慧物流市場競爭，但市場集中度較低。國內企業如諾力股份、今天國際等在市場占有一定的份額，但與國際巨頭相比仍有差距。一些知名的企業如東杰智能、佳順智能等在行業中占有一定的市場份額。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年智慧物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

當前，智慧物流雖處于快速發展階段，但仍面臨多重挑戰。資金短缺限制了其發展的步伐，智能化技術的普及與應用尚不充分，技術與數據標準的統一性不足，導致信息流通不暢。同時，物流應急機制尚未完善，難以有效應對突發事件。此外，綠色物流的發展也相對滯后，未能充分實現環保與可持續發展的目標。這些問題共同構成了智慧物流進一步發展的障礙。

《“十四五”現代物流發展規劃》提出，構建“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道，推動現代物流實現由大到強轉變。從長期趨勢來看，隨著電子商務、快遞物流、工業制造等下游行業的快速發展，智慧物流市場需求持續增長，市場規模不斷擴大。政府的高度重視和政策支持也為智慧物流行業的發展提供了良好的外部環境。

隨著物聯網、人工智能、區塊鏈等前沿技術的不斷突破與融合應用，智慧物流行業的運營模式將不斷重塑。技術創新將進一步提升物流效率，降低運營成本，為消費者帶來更加便捷、高效的物流服務體驗。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年智慧物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。