近年來，汽車制造行業(yè)尤其是新能源車企開啟了持續(xù)的“價格戰(zhàn)”，對市場和產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)。價格戰(zhàn)將加速優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)格局加快調(diào)整。

汽車工程是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高具有重要意義。汽車工程是工程學(xué)的一個分支，主要研究汽車的制造、設(shè)計(jì)、機(jī)械機(jī)構(gòu)和操作。它是運(yùn)載工程的一個重要領(lǐng)域，涵蓋了機(jī)械、電氣、電子、軟件和安全工程等多個學(xué)科的成分。汽車工程的應(yīng)用范圍廣泛，包括摩托車、汽車、公共汽車、卡車等及其各自的工程子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和操作，還包括車輛的改裝。

汽車工程行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

2023年我國汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。國內(nèi)整車銷量達(dá)2597萬輛，同比增長5.9%。新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，連續(xù)九年位居全球第一，市場占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個百分點(diǎn)。2024年1~6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32.0%。

2023年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。2024年1~6月，商用車產(chǎn)銷分別完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2.0%和4.9%。2023年乘用車產(chǎn)銷分別完成2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%。2024年1~6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車工程行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

汽車制造行業(yè)呈現(xiàn)出多元化的競爭格局。一方面，傳統(tǒng)車企如上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等憑借在燃油車領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)在汽車市場中占據(jù)重要地位;另一方面，新興造車勢力如比亞迪、特斯拉等則憑借在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和市場策略，實(shí)現(xiàn)了快速崛起。

中外企業(yè)圍繞電動化、智能化領(lǐng)域展開了多種合作，本質(zhì)上是各取所需，優(yōu)勢互補(bǔ)。一方面，跨國車企可借助中方已有的電動化、智能化技術(shù)及供應(yīng)鏈體系，加速電動化、智能化進(jìn)程，提升在華競爭力。另一方面，新勢力企業(yè)借助跨國車企的品牌優(yōu)勢、制造和技術(shù)優(yōu)勢、國際化渠道和經(jīng)驗(yàn)，更快實(shí)現(xiàn)全球市場布局。

國務(wù)院、工信部等政府部門發(fā)布了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，包括推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動、提高報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等。這些政策旨在釋放汽車消費(fèi)潛力，推動汽車市場的持續(xù)發(fā)展。

汽車工程行業(yè)市場未來發(fā)展前景預(yù)測

新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，成為了市場的新寵。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，新能源汽車的市場占有率將進(jìn)一步提升。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，包括面向高級別自動駕駛的超級人工智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速通信技術(shù)、車用存算一體芯片等，將推動汽車行業(yè)向更加智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展。

在實(shí)現(xiàn)“雙碳”的大背景下，汽車輕量化是有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最佳方式。發(fā)展新能源汽車也需要通過輕量化來提升其續(xù)航能力。汽車制造行業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)性過剩壓力的挑戰(zhàn)。新興造車勢力因產(chǎn)能不足而迅速擴(kuò)張，而傳統(tǒng)車企則在油電切換的大背景下，面臨著燃油車產(chǎn)能閑置和轉(zhuǎn)型的雙重壓力。

綜上所述，汽車工程行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出新能源化、智能化、輕量化和電動化等特點(diǎn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，汽車工程行業(yè)將涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，為消費(fèi)者提供更加便捷、高效、環(huán)保的出行方式。同時，汽車工程行業(yè)也將面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要不斷適應(yīng)市場變化和技術(shù)發(fā)展趨勢，推動行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國汽車工程行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。