首個(gè)國(guó)家汽車(chē)芯片質(zhì)檢中心落戶上海

近日，據(jù)上海市場(chǎng)監(jiān)管消息，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式批準(zhǔn)上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司籌建國(guó)家汽車(chē)芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，標(biāo)志著汽車(chē)芯片產(chǎn)品領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心落戶上海。

據(jù)悉，該中心的籌建期為18個(gè)月，在今年年底，上海汽檢規(guī)劃芯片試驗(yàn)?zāi)芰Φ?000平方米新綜合樓就將落成，屆時(shí)能夠更好地服務(wù)芯片測(cè)試企業(yè)的需求。

從地區(qū)層面來(lái)看，長(zhǎng)三角區(qū)域是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最蓬勃發(fā)展的區(qū)域之一。去年，長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到344.6萬(wàn)輛，占去年全國(guó)新能源汽車(chē)958.7萬(wàn)輛總產(chǎn)量的比重達(dá)到39.9%。

上海提供芯片和智能網(wǎng)聯(lián)，江蘇生產(chǎn)動(dòng)力電池，浙江完成一體化壓鑄零部件，安徽組裝整車(chē)，四地正在以前所未有的力度緊密合作。

汽車(chē)芯片是指用于汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品。汽車(chē)芯片是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子化、智能化、安全化、環(huán)保化等關(guān)鍵的核心元器件，在汽車(chē)電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到汽車(chē)市場(chǎng)需求、半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)步、政策法規(guī)等多方面因素的影響。

汽車(chē)芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀及及前景分析

半導(dǎo)體芯片在汽車(chē)領(lǐng)域的用途非常廣泛，除了常見(jiàn)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車(chē)窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車(chē)的神經(jīng)。

把國(guó)內(nèi)廠商在車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體領(lǐng)域的布局大致分為三大類(lèi)：一是傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商和車(chē)企，主要為傳統(tǒng)生產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的廠商和逐漸過(guò)渡為車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體生產(chǎn)商的傳統(tǒng)車(chē)企;二是初創(chuàng)或者新加入這個(gè)賽道的企業(yè);三是通過(guò)并購(gòu)整合切入汽車(chē)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)的企業(yè)。

汽車(chē)芯片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括半導(dǎo)體材料供應(yīng)商、半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商和芯片設(shè)計(jì)公司;中游為汽車(chē)芯片，包括自動(dòng)駕駛芯片、車(chē)身控制芯片、智能座艙芯片、輔助駕駛系統(tǒng)芯片等;下游為汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)制造、車(chē)用儀表制造以及整車(chē)制造環(huán)節(jié)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的不斷普及，以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的快速拓展，對(duì)車(chē)載芯片的數(shù)量和質(zhì)量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車(chē)中，電池管理、行駛控制、主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)都需要芯片。而且，在新能源汽車(chē)電氣化、智能化程度越來(lái)越高的情況下，其對(duì)于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。例如，《鞏固回升向好趨勢(shì)加力攝作工業(yè)經(jīng)濟(jì)》中指出：深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，加強(qiáng)關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵軟件、核心基礎(chǔ)零部件、元器件供應(yīng)保障和協(xié)同儲(chǔ)備，統(tǒng)籌推動(dòng)汽車(chē)芯片推廣應(yīng)用、技術(shù)攻關(guān)。產(chǎn)能提升等工作，進(jìn)一步拓展供應(yīng)渠道。

據(jù)報(bào)道，今年10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局在京組織召開(kāi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”交流推進(jìn)會(huì)。會(huì)上，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布汽車(chē)芯片質(zhì)量認(rèn)證審查技術(shù)體系1.0版。

目前已初步構(gòu)建了覆蓋汽車(chē)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，初步提出了一套汽車(chē)芯片安全可靠性質(zhì)量認(rèn)證審查技術(shù)體系。市場(chǎng)監(jiān)管總局已將“國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升”列入十大“質(zhì)量強(qiáng)鏈”標(biāo)志性項(xiàng)目。我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)邁過(guò)了起步階段，進(jìn)入到快速發(fā)展階段。國(guó)產(chǎn)替代前景巨大，給芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大驅(qū)動(dòng)力。

想要了解更多汽車(chē)芯片行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。