柴油發動機是指以柴油作為燃料，將化學能轉化為機械能的熱機。其點火方式與汽油機不同，氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃。柴油機的經濟性能好，同排量下能產生更大的扭矩。但相較于汽油機，其體積較大，工作噪音大，制造成本較高，不易于維修，冬天冷啟動比較困難，且排放碳煙與顆粒(PM)較多。

中國發動機領域獲重大突破，自主研發出世界一流柴油機，在性能、效率以及環保指標上均達到了國際一流水準。這些創新技術的綜合運用，使得柴油機在動力輸出、燃油經濟性以及排放控制等方面均實現了顯著提升。

柴油發動機行業市場現狀分析

柴油機因其高熱值、燃燒穩定、功率密度大等特點，被廣泛應用于各種車輛、機械設備和發電機組中，是現代社會不可或缺的動力來源之一。根據中國內燃機工業協會數據顯示，2023年全年柴油內燃機銷量511.65萬臺(其中乘用車用17.87萬臺，商用車用204.85萬臺，工程機械用89.32萬臺，農機用155.63萬臺，船用5.65萬臺，發電用35.17萬臺，通用2.30萬臺)，同比增長10.54%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國柴油發動機行業市場分析及發展前景預測報告》顯示：

柴油機市場的主要廠商包括濰柴、玉柴、云內等，這些企業占據了市場的大部分份額。例如，2024年10月，柴油機市場前五企業為濰柴、玉柴、江鈴、全柴、云內。濰柴在商用車用多缸柴油機市場占據領先，占比約21.33%。從累計銷量來看，2024年1~10月，僅有濰柴一家累計銷量超過62萬臺，占據行業18.7%的份額，也是行業內唯一一家份額超18%的企業。

柴油機市場競爭格局不斷變化，前五企業份額相比去年增長，馬太效應明顯，強者恒強。在行業下行背景下，集團軍作戰的優勢再次擴大，份額增長的企業也多為前五企業。

柴油發動機行業未來發展趨勢展望

中國柴油機出口量持續增長，主要出口到亞洲、非洲和拉美等發展中國家和地區。這些地區對柴油機的需求量大，且對價格較為敏感，中國柴油機憑借其性價比高的優勢，在國際市場上占據了一定份額。中國柴油發電機組在發展中國家市場中展現出一定的競爭力，為了在全球中高端市場上占據更有利的地位，中國柴油發電機組行業仍需經歷大規模的升級與提升，以期在激烈的國際競爭中不斷提升自身的競爭力。

從全球技術趨勢來看，減少柴油機的排放和能耗將是柴油機技術未來長時間內的核心發展方向。市場和國家的政策導向正積極促使柴油機技術向低排放、低能耗以及高功率性能的優化方向邁進。隨著國家新能源產業的蓬勃興起，諸如純電動、混合動力及氫燃料動力等新型能源動力系統已躋身傳統能源動力市場，與原有的柴油發動機等展開了激烈的競爭。

由于當前新能源基礎設施的建設尚不完善等限制性因素，新能源動力在短期內還難以撼動傳統能源動力在市場上的主導地位。柴油機行業正積極響應節能減排的全球趨勢，致力于通過技術創新與升級，推動行業的未來發展朝著更加綠色、環保的方向邁進。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國柴油發動機行業市場分析及發展前景預測報告》。