深圳電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼條件大幅放寬

11月25日，深圳市商務(wù)局印發(fā)了《深圳市2024年電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施指引(2024年11月修訂版)》，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作有關(guān)要求進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)自行車(chē)以舊換新活動(dòng)范圍，方便消費(fèi)者申領(lǐng)補(bǔ)貼。

調(diào)整后的補(bǔ)貼范圍是：自2024年10月6日起至2024年12月31日(含當(dāng)日，下同)期間，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者在深圳市內(nèi)報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車(chē)(含蓄電池)，并購(gòu)買(mǎi)銷(xiāo)售價(jià)格1500元(含)以上且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)，給予一次性補(bǔ)貼500元。 ①舊車(chē)有牌無(wú)牌均可;②新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格以新車(chē)發(fā)票含稅價(jià)格為準(zhǔn);③每人只可申請(qǐng)1次補(bǔ)貼。

電動(dòng)自行車(chē)，是一種結(jié)合了電力驅(qū)動(dòng)和人力騎行的交通工具。具體來(lái)說(shuō)，它是以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。

就產(chǎn)業(yè)鏈而言，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的上游材料行業(yè)主要是零部件的生產(chǎn)企業(yè)，包括鋰電池、鉛酸電池、電機(jī)、控制器和隨車(chē)附件等。中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要包括推迪、愛(ài)瑪、綠源和新日等幾大傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)制造商以及小牛等新興企業(yè);下游市場(chǎng)可分為三大場(chǎng)景，包括需求場(chǎng)景、特色需求場(chǎng)景及區(qū)域場(chǎng)景。下游應(yīng)用分地區(qū)來(lái)看，主要包括城市與農(nóng)村，從具體用途方面來(lái)看，主要包括共享電動(dòng)車(chē)、即時(shí)配送商用電動(dòng)車(chē)、日常代步等。

電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

愛(ài)瑪半年報(bào)顯示，愛(ài)瑪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收105.91億元，同比增長(zhǎng)3.66%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.51億元，同比增長(zhǎng)6.24%。雖然營(yíng)收和凈利潤(rùn)維持了增長(zhǎng)勢(shì)頭，但是增幅與去年同期相比，已明顯放緩。小牛財(cái)報(bào)顯示，第二季度，小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約9.41億元，同比增長(zhǎng)13.5%;凈虧損2490萬(wàn)元，較上年同期190萬(wàn)元的凈虧損額擴(kuò)大了10余倍。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近幾年國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)各類(lèi)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)，如《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》、《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》、《快遞暫行條例》等。2024年4月30日，工業(yè)和信息化部等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》，以加強(qiáng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、充換電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平，推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)已成為群眾日常出行的重要交通工具。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018-2022年期間，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)，電動(dòng)自行車(chē)由于其被廣泛用作快遞、外賣(mài)等物流行業(yè)，初步統(tǒng)計(jì)2022年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量約為5196萬(wàn)輛。我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售大國(guó)，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)前景展望

根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)和公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量為3.5億輛，年均產(chǎn)量3500萬(wàn)輛，均價(jià)約為2000元，年市場(chǎng)規(guī)模約在700億。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)于綠色出行的需求將會(huì)進(jìn)一步提升。同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)作為便捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式，將在城市出行、通勤、物流等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。隨著政府對(duì)于新能源汽車(chē)及綠色出行政策的扶持，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將有望獲得更多的發(fā)展機(jī)遇。

隨著新材料、新工藝、智能化技術(shù)的不斷應(yīng)用，電動(dòng)自行車(chē)的性能將得到進(jìn)一步提升。例如，鋰電池技術(shù)的進(jìn)步將提高電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航里程和充電速度;智能化技術(shù)的應(yīng)用將提升電動(dòng)自行車(chē)的安全性和便利性。這些技術(shù)創(chuàng)新將有助于滿足消費(fèi)者對(duì)于更高品質(zhì)、更智能的電動(dòng)自行車(chē)的需求。

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